一种导烟顺畅的侧吸式油烟机的制作方法
【专利说明】一种导烟顺畅的侧吸式油烟机 【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种导烟顺畅的侧吸式油烟机，与侧吸式油烟机的导烟改进有 关。 【【背景技术】】
[0002] 现有侧吸式油烟机吸烟有欠顺畅，油烟运行轨迹简单，影响油烟分离效果，油烟废 气无法顺利地被导入集烟腔内，而飘散在厨房内，油烟严重污染厨房，亟待改进。 【【实用新型内容】】
[0003] 针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种油烟分离效果好的导烟顺畅 的侧吸式油烟机。
[0004] 为此，本实用新型提供如下技术方案：
[0005] 一种导烟顺畅的侧吸式油烟机，包括机壳和分设于机壳顶部、底部的出风口组件、 集油槽，以及分设于机壳上部内、机壳下部内的风机组件、导油板，所述风机组件包括蜗壳、 固定于蜗壳内的风机，所述机壳在其下部正面具有带进烟口的进烟板，所述导油板与进烟 板具有一定的间隔，且导烟板与进烟板的进烟口相对应，所述蜗壳在其底部开设有漏油孔。
[0006] 上述机壳其纵截面呈"k"形，上述进烟板、导烟板均呈倾斜状，且两者平行。
[0007] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0008] 由于增设了导油板，机壳内的导油板位于进烟板之后，在风机组件的强劲吸力作 用下，使上升到最高点的油烟顺利进入进烟口以直接迅速与导油板发生碰撞，碰撞后一方 面使大量油烟凝结成液体颗粒沿着导油板流到集烟槽内，达成第一道油烟分离；未冷凝的 这部分油烟在惯性作用下则被迫由最高点位置改变了运行轨迹，并继续下行至最低点，而 这些油烟中的一部分油烟在风冷下凝结成的油滴直接掉到集烟槽内，达成第二道油烟分 离；这些油烟的剩余油烟则在涡轮的快速旋转下而上升后被吸入风机组件内，并与蜗壳内 壁碰撞凝结后从蜗壳底部的漏油孔处下落，滴到集油槽内，达成第三道油烟分离，经充分分 离后的烟气则从出风口组件处排出，实现环保排放。本实用新型侧吸式油烟机结构使油烟 按S型轨迹运动，优化了油烟过滤效果，油烟过滤程度能达到95%以上。 【【附图说明】】
[0009] 图1是本实用新型的结构示意图。 【【具体实施方式】】
[0010] 请参阅图1所示，是本实用新型的较佳实施例。
[0011] 一种导烟顺畅的侧吸式油烟机，包括机壳1和分设于机壳1顶部、底部的出风口组 件2、集油槽5,以及分设于机壳1上部内、机壳1下部内的风机组件、导油板4,风机组件包 括蜗壳31、固定于蜗壳31内的风机32,机壳1在其下部正面具有带进烟口 10的进烟板11， 导油板4与进烟板11具有一定的间隔，且导烟板4与进烟口 10相对应，蜗壳31在其底部 开设有漏油孔310。
[0012] 机壳1其纵截面呈"b"形，进烟板11、导烟板4均呈倾斜状，且两者平行。
[0013] 本实用新型工作时，启动电源，使风机组件工作，从灶台上升起的油烟废气在飘升 过程中，油烟废气从进烟口 10被吸入后，在风机组件的强劲吸力作用下，使上升到最高点 的油烟在进入吸烟口10后直接迅速与导油板4发生碰撞，碰撞后一方面使大量油烟凝结成 液体颗粒沿着导油板4到集烟槽5,达成第一道油烟分离；未冷凝的这部分油烟在其惯性作 用下则被迫由最高点位置改变了运行轨迹，并继续下行至最低点，而这些油烟中的一部分 油烟在风冷下凝结成的油滴在重力作用下直接掉到集烟槽5,达成第二道油烟分离；这些 油烟的剩余油烟则在风机快速旋转下而上升后被吸入风机组件内，并与蜗壳31碰撞凝结 后从蜗壳31底部处开设的漏油孔310下落，滴到集油槽5内，达成第三道油烟分离，经充分 分离后的烟气则从出风口组件2处排出，实现环保排放。本实用新型侧吸式油烟机结构使 油烟运动轨迹I按S型进行，优化了油烟过滤效果，油烟过滤程度能达到99%以上。
[0014] 本实用新型侧吸式油烟机主要技术参数如下：
[0015] 风量彡151113/111111;风压彡280?3;噪声彡69(18仏）；油脂分离度达95%。
【主权项】
1. 一种导烟顺畅的侧吸式油烟机，包括机壳和分设于机壳顶部、底部的出风口组件、集 油槽，以及分设于机壳上部内、机壳下部内的风机组件、导油板，所述风机组件包括蜗壳、固 定于蜗壳内的风机，其特征在于：所述机壳在其下部正面具有带进烟口的进烟板，所述导油 板与进烟板具有一定的间隔，且导烟板与进烟板的进烟口相对应，所述蜗壳在其底部开设 有漏油孔。2. 根据权利要求1所述的侧吸式油烟机，其特征在于：所述机壳其纵截面呈" U "形，所 述进烟板、导烟板均呈倾斜状，且两者平行。
【专利摘要】本实用新型公开了一种导烟顺畅的侧吸式油烟机，它包括机壳和分设于机壳顶部、底部的出风口组件、集油槽，以及分设于机壳上部内、机壳下部内的风机组件、导油板，所述风机组件包括蜗壳、固定于蜗壳内的风机，所述机壳在其下部正面具有带进烟口的进烟板，所述导油板与进烟板具有一定的间隔，且导烟板与进烟板的进烟口相对应，所述蜗壳在其底部开设有漏油孔。本实用新型由于增设了导油板，机壳内的导油板位于进烟板之后，使油烟按S型轨迹运动，实现三道第一道油烟分离，优化了油烟过滤效果。
【IPC分类】F24C15/20
【公开号】CN204717797
【申请号】CN201520377321
【发明人】王俊, 朱武
【申请人】浙江万事兴电器有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月2日