窑车面砖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业窑炉领域，特别是涉及一种窑车上保温隔热用窑车面砖。
【背景技术】
[0002]现有技术中的窑炉，一般为隧道式结构，窑车承载着待烧制产品一辆接一辆的在窑炉里缓慢行进，直至走完整个隧道式窑炉，窑车与待烧制产品经历从低温-高温-低温的历程后由窑坯变成了成品。窑车其实是一个底下带有轮子的平板车，平板车上先行码放有一厚层耐火砖，再码放待烧制产品。该层耐火砖使地面层不受热损，同时也减少地面吸收热量，提高窑炉的热量利用率。由于窑车上这层耐火砖只是为了减少地面层吸收窑炉的热量，但是每辆窑车在窑炉内的行进，使得耐火砖也经历了整个升温曲线过程，即耐火砖同时也是先吸热，再放热，这些热量对于整个窑炉系统的热效率来说，是个不小的损失。但这些耐火砖也需承载着上面的待烧制产品，因此就要求有一定的强度才行。
【发明内容】
[0003]针对上述领域中的需求，本实用新型提供一种窑车面砖，其独特的结构使得面砖码放方便，稳固，同时又节能，保温。
[0004]窑车面砖，为由水平面板和面板下的两个或两个以上的竖直支撑腿组成的一体式结构，其特征在于:所述面板与支撑腿之间形成拱桥结构。
[0005]所述面板和支撑腿为中空结构。
[0006]所述支撑腿有三个。
[0007]所述支撑腿位于面板下方的中间位置，面板下方左侧和右侧各有半个桥拱，中间为完整的两个桥拱。
[0008]所述桥拱半径相同。
[0009]本实用新型的窑车面砖，借鉴了拱桥式结构。拱桥是以拱为承重结构的桥梁，在竖向荷载作用下，拱的两端支撑处除有竖向反力外还有水平推力。拱桥结构的耐久性非常好，因此适用于窑车多次进入窑炉，重复利用。码放于窑车上时，桥拱形成中空结构，既节能又保温。
【附图说明】
[0010]图1本实用新型的立体结构示意图，
[0011]图2本实用新型的主视图，
[0012]图中各标号列示如下:
[0013]I—面板，2—支撑腿，3—桥拱。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0015]如图所示，本实用新型窑车面砖，为由水平面板I和面板I下的三个的竖直支撑腿2组成拱桥结构。
[0016]所述支撑腿2位于面板I下方的中间位置，面板I下方左侧和右侧各有半个桥拱3，中间为完整的两个桥拱3，所述桥拱3半径相同。
[0017]本实用新型的窑车面砖，借鉴了拱桥式结构。拱桥是以拱为承重结构的桥梁，在竖向荷载作用下，拱的两端支撑处除有竖向反力外还有水平推力。拱桥结构的耐久性非常好，因此适用于窑车多次进入窑炉，重复利用。码放于窑车上时，桥拱形成中空结构，既节能又保温。
[0018]所述面板I和支撑腿2为中空结构。中空结构进一步节约材料，提高节能保温的效果O
【主权项】
1.窑车面砖，其特征在于:为由水平面板和面板下的两个或两个以上的竖直支撑腿组成的一体式结构，所述面板与支撑腿之间形成拱桥结构。2.根据权利要求1所述的窑车面砖，其特征在于:所述支撑腿有三个。3.根据权利要求2所述的窑车面砖，其特征在于:所述支撑腿位于面板下方的中间位置，面板下方左侧和右侧各有半个桥拱，中间为完整的两个桥拱。4.根据权利要求3所述的窑车面砖，其特征在于:所述桥拱半径相同。5.根据权利要求1所述的窑车面砖，其特征在于:所述面板和支撑腿为中空结构。
【专利摘要】本实用新型涉及窑车面砖，其特征在于：为由水平面板和面板下的两个或两个以上的竖直支撑腿组成的一体式结构，所述面板与支撑腿之间形成拱桥结构。拱桥结构的耐久性非常好，因此适用于窑车多次进入窑炉，重复利用。码放于窑车上时，桥拱形成中空结构，既节能又保温。
【IPC分类】F27D1/04
【公开号】CN205332808
【申请号】CN201620077116
【发明人】汪崇富, 宋国庆, 夏霞云, 张卫国
【申请人】北京创导工业陶瓷有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月27日