一种离心式制冷机组冷却系统的制作方法

文档序号:4800059阅读:357来源:国知局
专利名称:一种离心式制冷机组冷却系统的制作方法
技术领域
一种离心式制冷机组冷却系统
技术领域
本发明涉及一种制冷机组冷却系统,尤其是一种离心式制冷机组冷却 系统。背景技术
目前,在空调行业运用的离心式冷水机组,多采用冷却水冷却机组系 统,同时该机组的压縮电机部分冷却大多采用风冷,以上冷却措施控制起 来复杂,而且容易受到外界因素影响,不易控制,使整机温度升高,造成 设备机组的轴承和压縮电机烧损,所以对轴承和电机的冷却必须稳定可靠 才行。
实用新型内容
本发明克服现有技术的不足,提供一种简易、节能、方便维护、稳定 可靠,避免突发故障导致机组损伤及机组冷却可以进行两部分自身循环的 离心式制冷机组冷却系统。
为了解决,存在的技术问题,本发明采用下述技术方案实现-一种离心式tf冷机组冷却系统,包括冷凝器、蒸发器和离心压缩机, 从冷凝器引出两路输入冷却管路分别与离心压縮机的电机和离心压縮机 的换热器连接,分别从离心压縮机的电机和离心压縮机的换热器引出的输 出冷却管路合并后与蒸发器连接,其特征在于与电机和换热器分别连接的 输入冷却管路上分别串联有节流孔板,所述节流孔板分别并联有电子膨胀 阀。
如上所述的一种离心式制冷机组冷却系统,其特征在于所述的换热器 为一板式换热潘。 与现有技术相比,本发明的优点
该结构形式保证了离心式冷水机组的可靠运行,降低了机组运行过程 中可能因为断水、断电及其他外部突发故障导致的机组损伤和无必要停 车。通过制冷循环的部分冷媒冷却发热,要比其他的散热模式要节能,保 证了能源利用效率。

图1是本实用新型的循环系统示意图。
具体实施方式
下面结合附國和具体实施方式
对本发明作进一步的详细说明 一种离心式制冷机组冷却系统,包括冷凝器l、蒸发器2和离心压縮
机3,从冷凝器1引出两路输入冷却管路4分别与离心压縮机3的电机30 和离心压縮机3^tl换热器31连接,分别从离心压缩机3的电机30和离心 压縮机3的换热器31引出的输出冷却管路5合并后与蒸发器2连接,在 与电机30和换热器31分别连接的输入冷却管路4上分别串联有节流孔板 6,所述节流孔樣6分别并联有电子膨胀阀7。该系统工作时,从冷凝器l 出来的高温高压冷媒分为两路,当油温处于正常范围内(<52°C)节流孔 板6通,电子,阀7全闭,保持一般的系统冷却,当油温超过设定温度 点后电子膨胀阀7逐步打开,冷媒同时通过节流孔板6和电子膨胀阔7后, 冷媒变为低温條压液体状态, 一路在换热器31和电机30绕组表面通过汽 化潜热蒸发,从而冷却电机30绕组和系统润滑油;另一路润滑油冷却后 直接冷却轴承和齿轮,保证电机30正常工作。
本实用新型在使用时,电机采用耐R134a的绝缘材料制成,根据机组 的型号规格,确定电机30发热量以及齿轮、轴承等的发热量,计算好电 机和润滑油所瓣换热量,然后通过单台油泵实现油路循环,在油路上设置 一板式换热器》1,然后根据板式换热器31和冷媒冷却液压差流量进行换 热设计计算,确定所需管径及并联一段管路进行安全保护设置,使用蒸发、
冷凝侧压差及潜热释放来达到冷却目的,使齿轮轴承的发热通过润滑油迸 行冷却,保证机粗绝对的安全可靠运行;其中在输入冷却管路4上采用节 流孔板6和电子膨胀阀7并联进行控制,利用设置在电机30内部喷液位 置,采用喷液冷却方式保证内部绕阻均匀冷却。
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案。如果本领域的技 术人员依据本发明作出非实质性、显而易见的改变和改进,都应该属于本 发明权利要求保护的范围。
权利要求1、一种离心式制冷机组冷却系统,包括冷凝器(1)、蒸发器(2)和离心压缩机(3),从冷凝器(1)引出两路输入冷却管路(4)分别与离心压缩机(3)的电机(30)和离心压缩机(3)的换热器(31)连接,分别从离心压缩机(3)的电机(30)和离心压缩机(3)的换热器(31)引出的输出冷却管路(5)合并后与蒸发器(2)连接,其特征在于与电机(30)和换热器(31)分别连接的输入冷却管路(4)上分别串联有节流孔板(6),所述节流孔板(6)分别并联有电子膨胀阀(7)。
2、 根据权利要求1所述的一种离心式制冷机组冷却系统,其特征在 于所述的换热器(31)为一板式换热器。
专利摘要一种离心式制冷机组冷却系统,包括冷凝器、蒸发器和离心压缩机,从冷凝器引出两路输入冷却管路分别与离心压缩机的电机和离心压缩机的换热器连接,分别从离心压缩机的电机和换热器引出的输出冷却管路合并后与蒸发器连接,在与电机和换热器分别连接的输入冷却管路上分别串联有节流孔板,所述节流孔板分别并联有电子膨胀阀;该系统工作时,从冷凝器出来的高温高压冷媒分为两路,当油温超过设定温度点后电子膨胀阀逐步打开,冷媒同时通过节流孔板和电子膨胀阀后,冷媒变为低温低压液体状态,一路在换热器和电机绕组表面通过汽化潜热蒸发,从而冷却电机绕组和系统润滑油;另一路润滑油冷却后直接冷却轴承和齿轮,保证电机正常工作。
文档编号F25B1/00GK201014825SQ20072004992
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月30日 优先权日2007年3月30日
发明者华 刘, 姜灿华, 张治平, 文命清, 解金辉, 郭忠民 申请人:珠海格力电器股份有限公司
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