专利名称：一种油气混合的制冷引射回油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于满液式蒸发器所需的制冷机组，特别是涉及一种油气混 合的制冷引射回油器。
背景技术：
满液式蒸发器在制冷工况下，蒸发器内部环境温度由于制冷剂蒸发而降低，进入 蒸发器的冷冻机油粘度增大，不易被制冷剂带回压縮机，压縮机长时间运转造成失油 而损坏压縮机；由于制冷剂中含油量增加降低了制冷系统的换热效率。目前制冷系统 中蒸发器多采用干式蒸发器，利用制冷剂流速回油，但效果不理想，且蒸发器换热效 果差。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种油气混合的制冷引射回油器，制冷压縮机二次 油分离器分离出来的冷冻机油和制冷压縮机的高压气体混合，通过油气混合气体进入 喷头引射满液式蒸发器的富油，把冷冻机油送回压縮机内，达到可靠回油的目的。通 过分离和引射制冷剂的富油，提高了制冷机组的换热效率，达到了节能的目的。本引 射器结构简单、使用方便，有效地解决了制冷用满液式蒸发器回油的问题并提高了制 冷机组效率。
附图为本实用新型的结构示意图。附图中l为喷头，2、 4、 7为T型三通的管口， 3为铜制T型三通，5为引射体，6为引射出油口， 8为回油口， 9为油气混合入口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由铜制T型三通(3)、喷头(1)、引射体(5)组成； 喷头(1)与T型三通(3)的管口 (2)钎焊连接，喷头(1)装于T型三通(3)内， 喷头(1)的出气口位于喷头(1)、引射体(5)和回油口 (8)之间；引射体(5)与 T型三通(3)的另一管口 (4)钎焊连接，引射体(5)装于T型三通(3)内；回油 口 (8)与T型三通(3)的另一管口 (7)钎焊连接。油气混合入口 (9)连接二次油 分离器出油口，引射出油口 (6)连接压縮机吸气口，回油口 (8)连接满液式蒸发器 富油口。
本实用新型的工作原理如下制冷压縮机二次油分离器分离出来的冷》东机油和制 冷剂的高压混合气体进入油气混合入口 (9)经喷头(1)引射满液式蒸发器的富油， 富油经回油口 (8)进入引射体(5)，通过引射出油口 (6)送回压縮机内，达到了可 靠回油的目的。
权利要求1、一种油气混合的制冷引射回油器，它包括铜制T型三通(3)、喷头(1)、引射体(5)，其特征是喷头(1)与T型三通(3)的管口(2)连接，装于T型三通(3)内，喷头(1)的出气口位于喷头(1)、引射体(5)和回油口(8)之间；引射体(5)与T型三通(3)的另一管口(4)连接，装于T型三通(3)内；回油口(8)与T型三通(3)的另一管口(7)连接。
2、 根据权利要求1所述的油气混合的制冷引射回油器，其特征是喷头(1)与T型 三通(3)管口 (2)的连接、引射体(5)与T型三通(3)管口 (4)的连接、回油 口 (8)与T型三通(3)另一管口 (7)的连接均为钎焊连接。
3、 根据权利要求1所述的油气混合的制冷引射回油器，其特征是油气混合入口 (9) 与制冷压縮机二次油分离器连接，回油口 (8)与满液式蒸发器的富油口连接，引射出 油口 (6)与压縮机吸气端连接。
专利摘要本实用新型提出了一种油气混合的制冷引射回油器，克服了传统满液式蒸发器制冷机组在制冷工况下，蒸发器内制冷剂中混合的冷冻机油不易被带回压缩机，从而引发换热效率低，压缩机失油等问题。本实用新型包括铜制T型三通(3)、喷头(1)和引射体(5)，喷头(1)与T型三通(3)的管口(2)连接，引射体(5)与T型三通(3)的管口(4)连接。制冷压缩机二次油分离器分离出来的冷冻机油和制冷剂的高压油气混合气体进入喷头(1)引射满液式蒸发器的富油，富油经回油口(8)进入引射体(5)，把冷冻机油通过引射体(5)引射到压缩机吸气端，送回压缩机内，实现了可靠回油的目的；通过分离和引射制冷剂的富油，提高了制冷机组的换热效率。
文档编号F25B43/02GK201277770SQ20082013339
公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日
发明者王玉生 申请人:德州亚太集团有限公司