专利名称：汽车空调贮液干燥瓶的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其是涉及一种汽车空调贮液干燥瓶。
背景技术：
汽车空调贮液干燥瓶是安装在汽车空调系统蒸发器和冷凝器之间的一个重 要部件，它主要功能是分离气态和液态的制冷剂，贮存多余液态制冷剂，除去 制冷系统内多余的水分和杂质。目前，该产品均存在不足之处 一是产品的制 造工艺要求较高，结构复杂，产品易发生故障。汽车空调贮液干燥瓶对耐压性 在110MPa以上，密封性及抗振性都有较高的要求，在现有技术中，底板与瓶体， 引出管与底板均为连接关系，而这些连接多采用焊接和螺纹连接的方法，因此 对这些加工方法的工艺要求较高，由于产品应用在汽车上，使用条件恶劣，万 一连接件出现密封性不强而造成制冷剂泄漏，促使汽车空调系统制冷效果失效； 二是由于产品是由几个部件连接组装而成，部件单独制造与总成组装都有较高 的材料与加工成本，因此限制了生产率提高。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种制造工 艺简单，生产成本低的汽车空调贮液干燥瓶。
本实用新型所采用技术方案是 一种汽车空调贮液干燥瓶，包括瓶体以及密 闭该瓶体两端的上端盖和下端盖，瓶体设有固定脚，上端盖设有进气口、出气 口及安装用的固定孔，且位于瓶体中心部且安装在瓶体的上端盖中心位置的制 冷剂输液管，其特征在于将该瓶体一端与下端盖加工成一体化结构，该瓶体 另 一端呈开口状与上端盖封焊成品。
本实用新型有益效果 一是将瓶体与下端盖加工成一体化结构，省去了两个部件的连接工艺，使产品密封性和机械强度较好，可排除因部件连接组装而带
来的隐患和故障，提高了产品质量和可靠性；二是产品部份一体化结构，省去 了一些部件单独加工的工序，从而减少了部件从坯料到切削加工而带来的材料 浪费，这样就节约了原材料，节省了工时劳务，降低了生产成本；三是生产效 率高；四是外形美观，内部结构紧凑，布局合理；五是该产品大多采用铝合金 材料制成，这样产品不仅能使用目前即将禁用的氟里昂R12制冷剂外，还能更 好地使用无氟里昂制冷剂134a。
下面结合说明书和附图对本实用新型做进一步的说明。 图l本实用新型结构剖视图中，l.输液管，2.固定脚，3.干燥剂，4.过滤网，5.卡簧，6.瓶体，7.上 端盖，8.进气口， 9.固定孔，10.出气口， ll.下端盖。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例包括瓶体(6)以及密闭该瓶体(6)两端的 上端盖(7)和下端盖(11),瓶体(6)设有固定脚(2)，上端盖(7)设有进 气口 (8)、出气口 (10)及安装用的固定孔(9)，且位于瓶体(6)中心部且安 装在瓶体(6)的上端盖(7)中心位置的制冷剂输液管(1)，将瓶体(6) —端 与下端盖(11)用一个铝合金管材经高温旋压成一体化结构，在该瓶体(6)封 闭前，先将干燥剂(3)、两块过滤网(4)及两只卡簧(5) —一装入其中，然 后再将瓶体(6)另一端呈开口状与上端盖(7)封焊成品。
权利要求1、一种汽车空调贮液干燥瓶，包括瓶体以及密闭该瓶体两端的上端盖和下端盖，瓶体设有固定脚，上端盖设有进气口、出气口及安装用的固定孔，且位于瓶体中心部且安装在瓶体的上端盖中心位置的制冷剂输液管，其特征在于将瓶体一端与下端盖加工成一体化结构。
2、 如权利要求1所述的汽车空调贮液干燥瓶，其特征在于所述瓶体另一 端呈开口状与上端盖封焊。
专利摘要本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其是涉及一种汽车空调贮液干燥瓶，它包括瓶体以及密闭该瓶体两端的上端盖和下端盖，瓶体设有固定脚，上端盖设有进气口、出气口及安装用的固定孔，且位于瓶体中心部且安装在瓶体的上端盖中心位置的制冷剂输液管，其特征在于将瓶体一端与下端盖加工成一体化结构。该实用新型克服了现有产品由几个部件连接组装而带来的隐患和故障，从而大大地简化了产品生产工艺，降低了生产成本，提高了生产效率，且使产品质量和可靠性得到了大大提高。
文档编号F25B43/00GK201397000SQ200920146538
公开日2010年2月3日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者刘远彬 申请人:刘远彬