专利名称：一种热交换器及其贮液器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及热交换设备领域，特别涉及一种用于热交换器的贮液器。本实用 新型还涉及一种包括上述贮液器的热交换器。
背景技术：
随着我国经济建设的快速发展，各种热交换器越来越广泛地应用于生产生活的各 个领域。在汽车空调等热交换器中，贮液器作为贮存液态制冷剂的容器，是热交换器中不 可或缺的组成部分，贮液器的主要作用是储存冷媒、过滤杂质和吸收水分。以汽车空调为 例，贮液器的主要结构形式可以包括视镜座类、封头类、上下器体类和过冷式结构类，目前 国内外汽车空调生产厂家越来越多的使用上下器体类贮液器。请参考图1，图1为一种典型的贮液器的结构示意图。该种典型的贮液器为上下器体类贮液器的典型结构，该种贮液器的外形细长，由 上器体组件、下器体组件组装后焊接而成。上器体组件包括开设有进口孔111和出口孔112 的上器体11，出口孔112为单一通孔，且其外端的外径大小恒定，需要通过其外壁与其他元 件相匹配。在上器体11的出口孔112内部端上安装有金属过滤网13和滤片14，金属过滤 网13上安装有挡网15，金属过滤网13和挡网15—般通过点焊的方式焊接在一起，金属过 滤网13和挡网15装入上器体11后，在上器体11上打点形成内凸点16，并通过该内凸点 16将挡网15卡紧。工作过程中，制冷剂由上器体11的进口孔111流入，经金属过滤网13 过滤后进入贮液器内部。而后制冷剂经滤片14、金属过滤网13过滤后流出贮液器。但是，上述滤片多为无纺布材料，由于无纺布滤片需要有足够的过滤能力，因此需 要无纺布滤片具有较高的致密度。滤片装在出口孔内部端，其有效的流通面积为出口孔对 应的那一部分，滤片对制冷剂形成的流阻较高，使得空调系统的负荷较高。因此，如何降低滤片对制冷剂的阻流，降低热交换器的工作负荷，就成为本领域技 术人员亟须解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于热交换器的贮液器，其滤片对制冷剂的阻流较 小，从而降低了热交换器的工作负荷。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述贮液器 的热交换器。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于热交换器的贮液器，包括进口孔 和出口孔，所述出口孔安装有覆盖该出口孔的过滤元件，其特征在于，所述出口孔覆盖有所 述过滤元件处的流通面积大于所述出口孔其他位置的横截面面积。优选地，所述出口孔包括主体部和沉孔部，所述过滤元件安装于所述沉孔部，且所 述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面面积大于主体部的横截面面积。优选地，所述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面包括首尾相接的第一弧形段和第二弧形段。优选地，所述沉孔部覆盖有所述过滤元件的表面的形状为圆形。优选地，所述沉孔部靠近所述主体部的孔底垂直于所述主体部的轴向。优选地，所述沉孔部靠近所述主体部的孔底与所述出口孔的轴向呈大于0度小于 90度的夹角。优选地，所述沉孔部与所述主体部为一体式结构。优选地，所述出口孔包括主体部和垫片，所述过滤元件通过垫片安装于所述主体 部上，所述垫片的内径大于主体部的内径。本实用新型还提供一种热交换器，包括贮液器，所述贮液器为如上述任一项所述 的贮液器。进一步地，具体为汽车空调。本实用新型所提供的用于热交换器的贮液器，包括进口孔和出口孔，其中出口孔 安装有覆盖该出口孔的过滤元件，出口孔覆盖所述过滤元件处的流通面积大于出口孔其他 位置的横截面面积。这样，在进口孔其他结构并未改进的情况下，扩大了安装有过滤元件 的出口孔处的面积，从而扩大了制冷剂的流通面积，降低了过滤元件对制冷剂的阻流作用， 降低了热交换器的工作负荷。在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的用于热交换器的贮液器，其沉孔 部安装有过滤元件的表面包括首尾相接的第一弧形段和第二弧形段；在同样的表面通过面 积的情况下，这种由两段拼凑成的形状的周长较长，从而具有较高的抗冲击能力，提高了过 滤元件的使用寿命。
图1为一种典型的贮液器的结构示意图；图2为本实用新型所提供的贮液器第一种具体实施方式
的结构示意图；图3为本实用新型所提供的贮液器第二种具体实施方式
的结构示意图；图4为本实用新型所提供的贮液器第三种具体实施方式
的结构示意图；图5为本实用新型所提供的贮液器中出口孔形状第一种具体实施方式
的结构示 意图；图6为本实用新型所提供的贮液器中出口孔形状第二种具体实施方式
的结构示 意图；图7为本实用新型所提供的贮液器中出口孔形状第三种具体实施方式
的结构示 意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种用于热交换器的贮液器，其滤片对制冷剂的阻流较 小，从而降低了热交换器的工作负荷。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述贮液器 的热交换器。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施 方式对本实用新型作进一步的详细说明。[0030]请参考图2，图2为本实用新型所提供的贮液器第一种具体实施方式
的结构示意 图。本实用新型所提供的用于热交换器的贮液器，包括进口孔21和出口孔22，其中该 出口孔22安装过滤元件23，该过滤元件23覆盖该出口孔22，也即从出口孔22中流出的制 冷剂都要通过过滤元件23的过滤。该出口孔22覆盖有过滤元件23处的流通面积大于该 出口孔22其他位置的横截面面积。在工作过程中，热交换器中的制冷剂从进口孔21流入 贮液器的腔体，并通过过滤元件23过滤后经由出口孔22流出。过滤元件23的覆盖位置一般为出口孔22的孔口，但其设置位置也不局限于孔口 位置，也可以为出口孔22的中段的某一横截面上，只要能够实现流过出口孔22的制冷剂都 经过过滤元件23的过滤即可，过滤元件23在出口孔22中的具体设置位置在此不做限定。在第一种具体实施方式
中，上述出口孔22包括主体部221和沉孔部222，其中主体 部221为进口孔21靠近外部的一段，沉孔部222为进口孔21靠近内部的一段，上述过滤元 件23安装于所述沉孔部222，且沉孔部222覆盖有过滤元件23的表面面积大于主体部221 的横截面面积；这样，通过开设横截面积大于主体部221的沉孔部222实现过滤元件23的 安装，结构较为简单，且便于加工。过滤元件23 —般安装在沉孔部222的内端面，以便于安装，但是也不局限于安装 于沉孔部222的内端面，其也可以安装于沉孔部222靠近主体部221的端面等位置，只要保 证沉孔部222覆盖有过滤元件23的位置的流通面积大于其他位置的面积即可。需要指出的是，文中所指其他位置的面积均为未在现有技术的基础上改进的、与 原始面积相等。上述沉孔部222为直孔，也即沉孔部222靠近所述主体部221的孔底垂直于主体 部221的轴向，且沿沉孔部222的延伸方向，沉孔部222的侧壁为竖直的；该种结构由于为 直孔，加工较为简单，生产成本较低。请参考图5、图6和图7 ；图5为本实用新型所提供的贮液器中出口孔形状第一种具体实施方式
的结构示意图；图6为本实用新型所提供的贮液器中出口孔形状第二种具体 实施方式的结构示意图；图7为本实用新型所提供的贮液器中出口孔形状第三种具体实施 方式的结构示意图。在第一种具体实施方式
中，上述沉孔部222覆盖有过滤元件23的表面的形状可以 为圆形，圆形结构加工较为方便，加工工艺简单。上述圆形表面的直径大小根据实际使用情 况确定，在此不做限定。在第二种具体实施方式
中，上述沉孔部222覆盖有过滤元件23的表面的形状可以 为椭圆形，该椭圆形的具体结构根据实际使用情况确定，在此不做限定。在第三种具体实施方式
中，上述沉孔部222覆盖有过滤元件23的表面形状具体 为，该形状包括首尾相接的第一弧形段2221和第二弧形段2222 ；在同样的表面通过面积的 情况下，这种由两段拼凑成的形状的周长较长，从而具有较高的抗冲击能力，提高了过滤元 件23的使用寿命。上述两弧段之间可以首尾自然相接，也可以通过设于两者之间的连接弧实现平滑 连接。显然地，上述沉孔部222也不局限于仅包括第一弧形段2221和第二弧形段2222，从理论上来讲，其也可以包括更多弧形段。在进口孔21其他结构并未改进的情况下，扩大了安装有过滤元件23的出口孔22 处的面积，从而扩大了制冷剂的流通面积，降低了过滤元件23对制冷剂的阻流作用，降低 了热交换器的工作负荷。请参考图3，图3为本实用新型所提供的贮液器第二种具体实施方式
的结构示意 图。在第二种具体实施方式
中，所述沉孔部222靠近所述主体部221的孔底与所述出 口孔22的轴向呈大于0度小于90度的夹角，且在沉孔部222的延伸方向上，其侧壁与竖直 平面具有适当的预定夹角；由于沉孔部222的孔底是倾斜的，相对于平齐的孔底来讲，进一 步增加了流通面积，从而进一步减小了阻流。一般地，上述预定夹角为30°左右。沉孔部222与主体部221可以为一体式结构，也即通过一体加工成型的方式加工 而成。显然地，沉孔部222与主体部221也不局限于一体式结构，也可以将两部分分别加工 后，再通过焊接等方式将两者固定连接。请参考图4，图4为本实用新型所提供的贮液器第三种具体实施方式
的结构示意 图。在第三种具体实施方式
中，上述出口孔22包括主体部221和垫片223，所述过滤 元件23通过垫片223安装于主体部221上，垫片223的内径大于主体部221的内径；通过 垫片223实现过滤元件23的安装，当过滤元件23发生损坏时，可以将垫片223和过滤元件 23从主体部221上拆下，单独更换垫片223和过滤元件23，从而简化了维护过程。需要指出的是，以上各实施例并非代表所有的实施方式，从理论上来讲，只要能够 实现过滤元件23的过滤面积的增加，降低阻流的对于贮液器的改进，均可以作为本实用新 型的实施方式。除了上述贮液器，本实用新型还提供了一种包括上述贮液器的热交换器，该热交 换器的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。具体地，上述热交换器可以为汽车空调。以上对本实用新型所提供的热交换器及其贮液器进行了详细介绍。本文中应用了 具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理 解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不 脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修 饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种用于热交换器的贮液器，包括进口孔和出口孔02)，所述出口孔02)安 装有覆盖该出口孔0 的过滤元件(23)，其特征在于，所述出口孔0 覆盖有所述过滤元 件处的流通面积大于所述出口孔0 其他位置的横截面面积。
2.根据权利要求1所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述出口孔02)包括 主体部(221)和沉孔部022)，所述过滤元件安装于所述沉孔部022)，且所述沉孔部 (222)覆盖有所述过滤元件的表面面积大于主体部021)的横截面面积。
3.根据权利要求2所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述沉孔部(222)覆盖 有所述过滤元件的表面包括首尾相接的第一弧形段0221)和第二弧形段0222)。
4.根据权利要求2所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述沉孔部(222)覆盖 有所述过滤元件的表面的形状为圆形。
5.根据权利要求2至4任一项所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述沉孔部 (222)靠近所述主体部021)的孔底垂直于所述主体部021)的轴向。
6.根据权利要求2至4任一项所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述沉孔部 (222)靠近所述主体部021)的孔底与所述出口孔02)的轴向呈大于O度小于90度的夹
7.根据权利要求2至4任一项所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述沉孔部 (222)与所述主体部021)为一体式结构。
8.根据权利要求1所述的用于热交换器的贮液器，其特征在于，所述出口孔02)包括 主体部(221)和垫片023)，所述过滤元件通过垫片安装于所述主体部(221)上，所述 垫片的内径大于主体部021)的内径。
9.一种热交换器，包括贮液器，其特征在于，所述贮液器为如权利要求1至8任一项所 述的贮液器。
10.根据权利要求9所述的热交换器，其特征在于，具体为汽车空调。
专利摘要本实用新型公开了一种用于热交换器的贮液器，包括进口孔(21)和出口孔(22)，所述出口孔(22)安装有覆盖该出口孔(22)的过滤元件(23)，所述出口孔(22)覆盖有所述过滤元件(23)处的流通面积大于所述出口孔(22)其他位置的横截面面积。这样，在进口孔其他结构并未改进的情况下，扩大了安装有过滤元件的出口孔处的面积，从而扩大了制冷剂的流通面积，降低了过滤元件对制冷剂的阻流作用，降低了热交换器的工作负荷。本实用新型还公开了一种包括上述贮液器的热交换器。
文档编号F25B43/00GK201852383SQ20102061188
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者尹斌, 汪立新, 王正伟 申请人:浙江三花汽车控制系统有限公司, 浙江三花汽车零部件有限公司