专利名称：汽车冷凝器储液管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车冷凝装置，具体涉及一种汽车冷凝器储液管。
背景技术：
汽车空调系统在工作的时候会产生水分和杂质，必须及时去除掉，才能保证空调系统的正常工作，现有技术中的 去除空调系统的水分和杂质的装置，体积较大，且安装不方便。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种体积小，结构美观，安装方便的汽车冷凝器储液管，用来去除空调系统的水分和杂质，同时进行压力保护，保证汽车空调系统的正常工作。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种汽车冷凝器储液管，包括筒体，筒体外壁设有固定孔，其中一个固定孔设在筒口附近，另外两个固定孔设在筒体外壁突出的两个V形固定片上；与筒体外壁的V形固定片相对称的位置设有与筒体长度一致的圆弧槽，圆弧槽与筒体相背，圆弧槽的两个端口分别设有凹槽，凹槽方向与圆弧槽方向互相垂直，凹槽附近设有泄流孔；组合盖呈圆弧形，组合盖与筒体上的圆弧槽组合安装成一个半圆形的筒，组合盖内壁上设有与圆弧槽内壁相对应的槽，卡块卡在组合盖与圆弧槽之间。进一步地，圆弧槽的一个端口附近设一个凹槽，圆弧槽的另一个端口从端口处起连续设有5个凹槽。进一步地，泄流孔的数量为6个，分布在5个凹槽附近。本实用新型中的圆弧槽的两个端口分别设有凹槽，凹槽方向与圆弧槽方向互相垂直，凹槽附近设有泄流孔；这样的设计使得空调系统中的水分和杂志更容易去除；组合盖呈圆弧形，组合盖与筒体上的圆弧槽组合安装成一个半圆形的筒，组合盖内壁上设有与圆弧槽内壁相对应的槽，卡块卡在组合盖与圆弧槽之间，这样的设计能够使得卡块能够更牢固地卡在其中。本实用新型安装简单，美观大方。
图I :本实用新型结构剖面示意图；图2 :本实用新型局部结构组装图；其中，I筒体、2V形固定片、3固定孔、4组合盖、5圆弧槽、6槽、7卡块、8凹槽，9泄流孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述[0013]实施例I :参照图I至图2，一种汽车冷凝器储液管，包括筒体，筒体外壁设有固定孔，其中一个固定孔设在筒口附近，另外两个固定孔设在筒体外壁突出的两个V形固定片上；与筒体外壁的V形固定片相对称的位置设有与筒体长度一致的圆弧槽，圆弧槽与筒体相背，圆弧槽的两个端口分别设有凹槽，凹槽方向与圆弧槽方向互相垂直，凹槽附近设有泄流孔；组合盖呈圆弧形，组合盖与筒体上的圆弧槽组合安装成一个半圆形的筒，组合盖内壁上设有与圆弧槽内壁相对应的槽，卡块卡在组合盖与圆弧槽之间。进一步地，圆弧槽的一个端口附近设一个凹槽，圆弧槽的另一个端口从端口处起连续设有5个凹槽。进一步地，泄流孔的数量为6个，分布在5个凹槽附近。值得注意的是，凹槽和泄流孔的数量可以根据需要设置。本实用新型中的圆弧槽的两个端口分别设有凹槽，凹槽方向与圆弧槽方向互相垂直，凹槽附近设有泄流孔；这样的设计使得空调系统中的水分和杂志更容易去除；组合盖呈圆弧形，组合盖与筒体上的圆弧槽组合安装成一个半圆形的筒，组合盖内壁上设有与圆弧槽内壁相对应的槽，卡块卡在组合盖与圆弧槽之间，这样的设计能够使得卡块能够更牢固地卡在其中。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种汽车冷凝器储液管，其特征在于包括筒体，筒体外壁设有固定孔，其中一个固定孔设在筒口附近，另外两个固定孔设在筒体外壁突出的两个V形固定片上；与筒体外壁的V形固定片相对称的位置设有与筒体长度一致的圆弧槽，圆弧槽与筒体相背，圆弧槽的两个端口分别设有凹槽，凹槽方向与圆弧槽方向互相垂直，凹槽附近设有泄流孔；组合盖呈圆弧形，组合盖与筒体上的圆弧槽组合安装成一个半圆形的筒，组合盖内壁上设有与圆弧槽内壁相对应的槽，卡块卡在组合盖与圆弧槽之间。
2.如权利要求I所述的汽车冷凝器储液管，其特征在于圆弧槽的一个端口附近设一个凹槽，圆弧槽的另一个端口从端口处起连续设有5个凹槽。
3.如权利要求2所述的汽车冷凝器储液管，其特征在于泄流孔的数量为6个，分布在.5个凹槽附近。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车冷凝器储液管，包括筒体，筒体外壁设有固定孔，其中一个固定孔设在筒口附近，另外两个固定孔设在筒体外壁突出的两个V形固定片上；与筒体外壁的V形固定片相对称的位置设有与筒体长度一致的圆弧槽，圆弧槽与筒体相背，圆弧槽的两个端口分别设有凹槽，凹槽方向与圆弧槽方向互相垂直，凹槽附近设有泄流孔；组合盖呈圆弧形，组合盖与筒体上的圆弧槽组合安装成一个半圆形的筒，组合盖内壁上设有与圆弧槽内壁相对应的槽，卡块卡在组合盖与圆弧槽之间。这样的设计使得空调系统中的水分和杂志更容易去除；并且能够使得卡块能够更牢固地卡在其中。
文档编号F25B43/00GK202371946SQ20112039684
公开日2012年8月8日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者戴材穆 申请人:宁波凯达汽车部件有限公司