专利名称：蒸发器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蒸发器，具体涉及的是蒸发器翅片的改进。
背景技术：
在汽车空调制冷系统中，蒸发器被用于直接与被冷却对象——车内空气接触，通过制冷剂与车内空气之间的热量交换，调节车内空气温度。目前，层叠式蒸发器是各蒸发器类型中较为流行且技术先进的一种，但从制冷量
角度考虑，公知结构的层叠式蒸发器换热能力仍有进一步提升空间。较为常用的层叠式蒸发器，包括边板、主板、翅片，其中所述的翅片与主板交替层叠后构成蒸发器芯体，在所述芯体的两侧设置边板，在每层翅片上设置六组以上的百叶窗。由于百叶窗的组数过多，冷气经过时，风阻较大，要达到设定的要求时，就要求风机的功率也较大，造成电能上的浪费；而如果风机的功率达不到要求，则在制冷时容易结冰，冷气不能通过百叶窗传递出来，不能更好的进行热交换。
发明内容鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种热交换效果好的蒸发器。为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的一种蒸发器，包括边板、主板、翅片，其中所述的翅片与主板交替层叠后构成蒸发器芯体，在所述芯体的两侧设置边板，其特征在于所述每层翅片上设置有四组百叶窗，其中相邻两组百叶窗的叶子方向相反。本实用新型的这种结构，由于在翅片上减少了百叶窗的组数，因而，冷气穿过时，其风阻变得较小，在制冷时不易结冰，能够更好的进行热交换。
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。图I为本实用新型的结构图；图2为本实用新型翅片的结构图；图3为本实用新型图2沿A-A的剖视图。
具体实施方式
参照附图，这种蒸发器，包括边板I、主板2、翅片3，其中所述的翅片3与主板交替层叠后构成蒸发器芯体，在组装时，在设定的位置加入带隔板的主板，将芯体划分中多个流道，在所述芯体的两侧设置所述边板1，所述每层翅片3上设置有四组百叶窗4、5、6、7，其中相邻两组百叶窗的叶子方向相反。如图3所示，其中第一组百叶窗4的叶子方向与第二组百叶窗5的叶子方向相反，第二组百叶窗5的叶子与第三组百叶窗6的叶子方向相反，第三组百叶窗6与第四组百叶窗7的叶子相反，如此，冷气出来时，按次序经过各个百叶窗，便能流畅的流通，由于百叶窗的组数较少，因此，具有良好的热交换效果，这种翅片的结构同样 可用于冷凝器。
权利要求1. 一种蒸发器，包括边板、主板、翅片，其中所述的翅片与主板交替层叠后构成蒸发器芯体，在所述芯体的两侧设置边板，其特征在于所述每层翅片上设置有四组百叶窗，其中相邻两组百叶窗的叶子方向相反。
专利摘要本实用新型公开了一种蒸发器，包括边板、主板、翅片，其中所述的翅片与主板交替层叠后构成蒸发器芯体，在所述芯体的两侧设置边板，其特征在于所述每层翅片上设置有四组百叶窗，其中相邻两组百叶窗的叶子方向相反。本实用新型的这种结构，减少了翅片上的百叶窗，即减少了风阻，使得蒸发器在制冷时不易结冰，具有良好的热交换效果。
文档编号F25B39/02GK202521966SQ20122021227
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者常兵伢, 潘孝星, 马昌灿 申请人:浙江华尔达汽车空调有限公司