新型涡流制冷管装置制造方法
【专利摘要】新型涡流制冷管装置，属于制冷【技术领域】，包括涡流管、转轴、调节螺母、碟片、边缘管口、壳体、发电装置和进气口，所述涡流管外通过轴承安装有转轴，转轴上安装有多个碟片，碟片外套有壳体，壳体上部设有边缘管口，壳体左侧安装有调节螺母，发电装置与转轴相啮合连接。所述转轴位于进气口上方。所述碟片设有6个并且等间距分布。所述碟片表面呈螺旋形。碟片间的距离可通过螺母调节，从而使气体流过碟片后的温度能得到相应的调节。碟片的转轴与发电装置相连，通过改变发电机的电磁阻力可调节碟片的转速从而调节气体的压力，同时发电装置还能利用气体的能量，达到节约能源的目的。
【专利说明】新型涡流制冷管装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及新型涡流制冷管装置，属于制冷【技术领域】。
【背景技术】
[0002]涡流管制冷设备被广泛的应用在各行业，然而其制冷温度的调节大多靠调节冷热空气的流出比例来调节，这降低了能源的利用效率，且涡流管的入口压力并不是越高越好，由于气体容器的压力会随着气体的使用而变化，所以需要一个可调装置来灵活调节进入涡流管气体的压力和温度，也是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种新型涡流制冷管装置。
[0004]本发明要解决的是现有涡流管制冷设备不能灵活调节进入涡流管气体的压力的不足。
[0005]新型涡流制冷管装置，包括涡流管、转轴、调节螺母、碟片、边缘管口、壳体、发电装置和进气口，所述涡流管外通过轴承安装有转轴，转轴上安装有多个碟片，碟片外套有壳体，壳体上部设有边缘管口，壳体左侧安装有调节螺母，发电装置与转轴相啮合连接。
[0006]所述转轴位于进气口上方。
[0007]所述碟片设有6个并且等间距分布。
所述碟片表面呈螺旋形。
[0008]本发明的优点:碟片间的距离可通过螺母调节，从而使气体流过碟片后的温度能得到相应的调节。碟片的转轴与发电装置相连，通过改变发电机的电磁阻力可调节碟片的转速从而调节气体的压力，同时发电装置还能利用气体的能量，达到节约能源的目的，应具有广泛的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明新型涡流制冷管装置的结构示意图；
图中:1、涡流管 2、转轴 3、调节螺母 4、碟片 5、边缘管口 6、壳体
7、发电装置 8、进气口。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0011]新型涡流制冷管装置，包括涡流管1、转轴2、调节螺母3、碟片4、边缘管口 5、壳体
6、发电装置7和进气口 8，所述涡流管I外通过轴承安装有转轴2，转轴2上安装有多个碟片4，碟片4外套有壳体6，壳体6上部设有边缘管口 5，壳体6左侧安装有调节螺母3，发电装置7与转轴2相啮合连接，用于调节气压。
[0012]所述转轴2位于进气口 8上方。[0013]所述碟片4设有6个并且等间距分布，用于调节气流温度。
[0014]所述碟片4表面呈螺旋形，使得气流能更多的接触碟片4。
[0015]本发明的使用方法，在原有涡流管I的进气口 8处加一组碟片4式装置，类似于特斯拉发动机，压缩空气先从碟片4边缘管口 5射入，带动碟片4转动，气体沿着碟片4表面螺旋的流向碟片4的转轴2上，转轴2上有孔，气体通过孔射入涡流管I。其中碟片4间的距离可通过调节螺母3调节，从而使气体流过碟片4后的温度能得到相应的调节。碟片4的转轴2与发电装置7相连，通过改变发电机的电磁阻力可调节碟片4的转速从而调节气体的压力，同时发电装置7还能利用气体的能量进行发电，达到节约能源的目的。
【权利要求】
1.新型涡流制冷管装置，包括涡流管(I)、转轴(2)、调节螺母(3)、碟片(4)、边缘管口(5 )、壳体(6 )、发电装置(7 )和进气口( 8 )，其特征是:所述涡流管(I)外通过轴承安装有转轴(2)，转轴(2)上安装有多个碟片(4)，碟片(4)外套有壳体(6)，壳体(6)上部设有边缘管口( 5 )，壳体(6 )左侧安装有调节螺母(3 )，发电装置(7 )与转轴(2 )相啮合连接。
2.根据权利要求1所述的新型涡流制冷管装置，其特征是:所述转轴(2)位于进气口(8)上方。
3.根据权利要求1所述的新型涡流制冷管装置，其特征是:所述碟片(4)设有6个并且等间距分布。
4.根据权利要求1所述的新型涡流制冷管装置，其特征是:所述碟片(4)表面呈螺旋形。
【文档编号】F25B9/04GK103851818SQ201410060925
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日
【发明者】胡晓珍, 章海 申请人:浙江海洋学院