一种车载冰箱及其制冷模组结构的制作方法

1.本实用新型属于车载冰箱技术领域，具体涉及一种车载冰箱及其制冷模组结构。


背景技术：

2.传统的车载冰箱都采用压缩机作为制冷，压缩机功率大，使用电压大，在汽车内部需要提供较大的电源电压，存在一定的安全隐患，同时适用环境受到了很大的限制。
3.因此，有必要设计一种车载冰箱及其制冷模组结构来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种车载冰箱及其制冷模组结构。
5.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种制冷模组结构，其特征在于：包括制冷模组本体，所述制冷模组本体包括传热模块、半导体制冷片、中空导热板、导热管、散热片以及直流风扇，所述半导体制冷片制冷面与所述传热模块传热连接，所述半导体散热面与所述中空导热板传热连接；所述中空导热板内部开设有散热空腔，所述导热管设置有若干根，同时每根结构相同都为一端开口，另一端封闭，若干根所述导热管开口端都与所述中空导热板内部的散热空腔连通，若干根所述导热管封闭端都与所述散热片传热连接，所述直流风扇与所述散热片对应设置。
6.优选的，所述半导体制冷片额定电压为12v。
7.优选的，所述中空导热板内部的散热空腔和所述导热管内部都填充有制冷剂。
8.优选的，所述中空导热板和所述导热管材质为铜或铝。
9.一种车载冰箱结构，包括车载冰箱本体，所述车载冰箱本体后背的铝壳上设置有制冷模组。
10.优选的，所述制冷模组具体为上述所述制冷模组本体。
11.优选的，所述车载冰箱本体后背的铝壳具体为所述的传热模块
12.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点如下：
13.本方案设计的一种车载冰箱及其制冷模组结构，将传统车载冰箱采用压缩机制冷的结构改成使用半导体制冷片，半导体制冷片作为制冷媒，通过铝板传导到冰箱后背的铝壳上，因为半导体制冷片的使用电压远小于压缩机，更适用于车载冰箱，安全性、便携性以及适用性都更高，同时制冷模组设置作用于半导体制冷片的散热机构，散热效果好，避免半导体制冷片损坏，保证车载冰箱和制冷模组的稳定运行。
附图说明
14.图1为设备整体结构示意图。
15.以上附图中，半导体制冷片1、传热模块2、中空导热板3、导热管4、直流风扇5、散热片6。
具体实施方式
16.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
17.请参阅图1。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
18.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.一种制冷模组结构，包括制冷模组本体，所述制冷模组本体包括传热模块2、半导体制冷片1、中空导热板3、导热管4、散热片6以及直流风扇5，所述半导体制冷片1制冷面与所述传热模块2传热连接，所述半导体散热面与所述中空导热板3传热连接；所述中空导热板 3内部开设有散热空腔，所述导热管4设置有若干根，同时每根结构相同都为一端开口，另一端封闭，若干根所述导热管4开口端都与所述中空导热板3内部的散热空腔连通，若干根所述导热管4封闭端都与所述散热片6传热连接，所述直流风扇5与所述散热片6对应设置。
20.优选实施方式如下：
21.所述半导体制冷片1额定电压为12v。
22.所述中空导热板3内部的散热空腔和所述导热管4内部都填充有制冷剂，制冷剂可以是氟利昂。
23.所述中空导热板3和所述导热管4材质为铜或铝。
24.一种车载冰箱结构，包括车载冰箱本体，所述车载冰箱本体后背的铝壳上设置有制冷模组；
25.优选实施方式如下：
26.所述制冷模组具体为上述制冷模组本体。
27.所述车载冰箱本体后背的铝壳具体为上述的传热模块2。
28.本方案设计的一种车载冰箱及其制冷模组结构具体工作方法为：模组采用半导体制冷片1 作为制冷媒，通过铝板传导到冰箱后背的铝壳上，使用冰箱内部变冷。通过填充制冷剂的中空铝板、填充制冷剂的导热管4和散热片6传导制冷片产生的热量，再通过风扇吹出去，提高散热效果。
29.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新
型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种制冷模组结构，其特征在于：包括制冷模组本体，所述制冷模组本体包括传热模块、半导体制冷片、中空导热板、导热管、散热片以及直流风扇，所述半导体制冷片制冷面与所述传热模块传热连接，所述半导体散热面与所述中空导热板传热连接；所述中空导热板内部开设有散热空腔，所述导热管设置有若干根，同时每根结构相同都为一端开口，另一端封闭，若干根所述导热管开口端都与所述中空导热板内部的散热空腔连通，若干根所述导热管封闭端都与所述散热片传热连接，所述直流风扇与所述散热片对应设置。2.根据权利要求1所述的一种制冷模组结构，其特征在于：所述半导体制冷片额定电压为12v。3.根据权利要求1所述的一种制冷模组结构，其特征在于：所述中空导热板内部的散热空腔和所述导热管内部都填充有制冷剂。4.根据权利要求3所述的一种制冷模组结构，其特征在于：所述中空导热板和所述导热管材质为铜或铝。5.一种车载冰箱，其特征在于：包括车载冰箱本体，所述车载冰箱本体后背的铝壳上设置有制冷模组。6.根据权利要求5所述的一种车载冰箱，其特征在于：所述制冷模组具体为上述权利要求1～4中的任一项所述制冷模组本体。7.根据权利要求5所述的一种车载冰箱，其特征在于：所述车载冰箱本体后背的铝壳具体为上述权利要求1所述的传热模块。

技术总结
一种车载冰箱及其制冷模组结构，括车载冰箱本体，所述车载冰箱本体后背的铝壳上设置有制冷模组；所述制冷模组本体包括传热模块、半导体制冷片、中空导热板、导热管、散热片以及直流风扇，所述半导体制冷片制冷面与所述传热模块传热连接，所述半导体散热面与所述中空导热板传热连接；本方案设计的一种车载冰箱及其制冷模组结构，将传统车载冰箱采用压缩机制冷的结构改成使用半导体制冷片，半导体制冷片作为制冷媒，通过铝板传导到冰箱后背的铝壳上，因为半导体制冷片的使用电压远小于压缩机，更适用于车载冰箱，安全性、便携性以及适用性都更高。高。高。


技术研发人员：陆建华
受保护的技术使用者：陆建华
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/3/22