专利名称：渔船用海水制冰机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种渔船用海水制冰机，属于船舶类中的船用辅助设备领域。
现有技术中的制冰机有板式制冰机，片状制冰机，筒式制冰机，螺杆式制冰机，其性能特点各有所长，通常根据不同使用场合和不同工况选用，但对于作业于海洋、用于渔船、以海水作为制冰原料这样工况的制冰机，上述的制冰机都反映出了所存在缺陷，如结构复杂、体积大、重量重以及不抗海浪颠簸和要以淡水作为冷却水等不足和限制条件。
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种作业于海洋、用于渔船、以海水作为制冰原料，又可以以海水作为冷却水的渔船用海水制冰机。
本实用新型的主要内容是渔船用海水制冰机主要包括机体、螺杆式制冰筒、压缩机、套管式冷凝器、膨胀水箱、淡水离心泵、冷却器、海水旋涡泵、柴油机以及底座和中间层，其动力的联接路线为柴油机分别提供动力给螺杆式制冰筒、压缩机、淡水离心泵和海水旋涡泵，使之不依赖船机的动力来源，其海水制冰设备的联接路线为制冷工质在压缩机中被压缩后，进入套管式冷凝器被冷却，然后进入螺杆式制冰筒，螺杆式制冰筒是一个蒸发器，制冷工质在其中吸热蒸发，使制冰原料海水在常温下冷却为冰，附着在制冰筒的外筒内壁，螺杆不断向上推挤，刮下冰层，生产出摄氏零下5度的片状海水冰，直接供渔船使用。淡水冷却的设备联接路线为在淡水离心泵的作用下，套管式冷凝器的内管中作为冷却介质的淡水吸收了制冷剂放出的热量，温度升高，进入膨胀水箱，然后进入冷却器，经过不断循环流动的海水冷却，又进入套管式冷凝器内管，周而复始、循环使用。
本实用新型具有很强的实用价值，为我国沿海各地区各类机动渔船使用保鲜冰，提供了结构紧凑合理、使用方便、装备在渔船上的海水制冰机。
以下将结合附图对本实用新型的特征进行详细描述
图1渔船用海水制冰机示意图图2渔船用海水制冰机工作原理示意图如
图1、图2所示，本实用新型主要由机体1、螺杆式制冰筒2、压缩机3、套管式冷凝器4、膨胀水箱5、淡水离心泵6、冷却器7、海水旋涡泵8、柴油机9和底座10、中间层11等组成。其动力的联接路线为安装在底座10上的柴油机9分别与螺杆式制冰筒2、压缩机3、淡水离心泵6和海水旋涡泵8联接并提供动力。其海水制冰设备的联接路线为压缩机3与套管式冷凝器4联结，套管式冷凝器4进一步与螺杆式制冰筒2联接，螺杆式制冰筒2又与压缩机3联接，制冷工质在压缩机3中被压缩后，进入套管式冷凝器4被冷却，然后进入螺杆式制冰筒2，制冷工质在其中吸热蒸发，使制冰原料海水冷却为冰，附着在螺杆式制冰筒2的外筒内壁，螺杆不断向上推挤，刮下冰层供用。淡水冷却的设备联接路线为淡心离心泵6与套管式冷凝器4联接，套管式冷凝器4又与膨胀水箱5联接，膨胀水箱5又进一步与冷却器7联接，冷却器7又与淡水离心泵6联接。淡水离心泵6运行，使冷却介质淡水在套管式冷凝器4的内管中吸收了制冷工质放出的热量，温度升高，进入膨胀水箱5，然后进入冷却器7，经过安装在中间层11上的海水旋涡泵8带动下不断循环流动的海水冷却，又进入套管式冷凝器4，周而复始，循环进行。
由海水旋涡泵8排出的海水大部分进入冷却器7，一小股支流作为制冰的原料进入螺杆式制冰筒2。在渔船用海水制冰机内的管路上可以设置流量、压力、温度的传感控制部件，实现制冰机的全自动化。
权利要求1.一种渔船用海水制冰机，主要由机体1、螺杆式制冰筒2、压缩机3、套管式冷凝器4、膨胀水箱5、淡水离心泵6、冷却器7、海水旋涡泵8、柴油机9、底座10和中间层11组成，其特征在于动力的联接路线为安装在底座10上的柴油机9分别与螺杆式制冰筒2、压缩机3、淡水离心泵6和海水旋涡泵8联接，其海水制冰设备的联接路线为压缩机3与套管式冷凝4联接，套管式冷凝器4进一步与螺杆式制冰筒2联接，螺杆式制冰筒2又与压缩机3联接，其淡水冷却的设备联接路线为淡水离心泵6与套管式冷凝器4联接，套管式冷凝器4又与膨胀水箱5联接，膨胀水箱5又进一步与冷却器7联接，冷却器7又与淡水离心泵6联接。
专利摘要本实用新型提供的是一种渔船用海水制冰机,主要由机体、螺杆式制冰筒、压缩机、套管式冷凝器、膨胀水箱、淡水离心泵、冷却器、海水旋涡泵、柴油机、底座和中间层组成,其动力联接路线为:柴油机分别与螺杆式制冰筒、压缩机、淡水离心泵和海水旋涡泵联接;海水制冰设备联接路线为:压缩机→套管式冷凝机→螺杆式制冰筒→压缩机;淡水冷却的设备联接路线为:淡水离心泵→套管式冷凝器→膨胀水箱→冷却器→淡水离心泵。
文档编号F25C1/12GK2274324SQ9623074
公开日1998年2月11日 申请日期1996年9月20日 优先权日1996年9月20日
发明者马捷, 潘公瑾 申请人:上海交通大学, 广州市东山区中立制冷配件公司