全铝型材冷凝器框架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及框架结构，尤其涉及一种全铝型材冷凝器框架。
【背景技术】
[0002]目前，车用分体式空调冷凝器底壳普遍采用喷塑钢框架结构，这种结构加工工艺繁琐、重量大、材料成本高，而且受机加工工艺及表面防腐条件制约，常用的喷塑钢框架结构仍存在部分位置结构强度不足及整体防腐性能不足等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种全铝型材冷凝器框架，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]全铝型材冷凝器框架，包括纵梁型材和横梁型材，所述横梁型材的两端焊接固定在纵梁型材上；所述横梁型材由中连接梁型材和与其两端对焊连接的连接梁型材构成；所述中连接梁型材和纵梁型材为内部设置有加强筋的双层结构。
[0006]所述横梁型材为与客车顶部弧度相匹配的弧形。
[0007]所述中连接梁型材的两端设置有便于定位焊接的U型结构。
[0008]本实用新型纵梁型材和中连接梁型材均采用具有加强筋的双层结构，增加了产品的安装强度；横梁型材整体采用三段型材对焊而成，形状为与客车顶部弧度相匹配的弧形，可匹配安装在客车顶部；本实用新型表面无需作任何防腐处理，在保证焊接尺寸的前提下，产品一致性水平大大提高。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构平面示意图。
[0010]图2为本实用新型的结构轴侧示意图。
[0011]图3为本实用新型的分解示意图。
[0012]图4为本实用新型的纵梁型材示意图。
[0013]图5为本实用新型的横梁型材示意图。
[0014]图6为本实用新型的中连接梁型材示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0016]本实用新型的全铝型材冷凝器框架的实施例
[0017]参见图1至图6。本实施例的全铝型材冷凝器框架，包括两根纵梁型材I和四根横梁型材2，均采用铝合金材质；横梁型材2的两端垂直焊接固定在两根纵梁型材I上；每根横梁型材2由中连接梁型材4和与其两端对焊连接的连接梁型材3构成；中连接梁型材4和纵梁型材I采用内部设置有加强筋的双层结构，用于增加产品的安装强度；中连接梁型材4的两端设置有便于定位焊接的U型结构，连接梁型材3通过U型结构对焊连接在中连接梁型材4上。
[0018]为了使本实施例能匹配安装在客车顶部，横梁型材2整体为与客车顶部弧度相匹配的弧形。
[0019]本实施例由于采用铝合金型材，具有结构强度高、重量轻、加工工艺成熟及防腐性能好等特点，用此种材料加工制成的冷凝器框架强度性能显著增加、防腐性能好，加工工艺简单，具有良好的市场推广前景。
【主权项】
1.全铝型材冷凝器框架，其特征在于:包括纵梁型材(I)和横梁型材(2)，所述横梁型材(2)的两端焊接固定在纵梁型材(I)上；所述横梁型材(2)由中连接梁型材(4)和与其两端对焊连接的连接梁型材(3)构成；所述中连接梁型材(4)和纵梁型材(I)为内部设置有加强筋的双层结构。
2.根据权利要求1所述的全铝型材冷凝器框架，其特征在于:所述横梁型材(2)为与客车顶部弧度相匹配的弧形。
3.根据权利要求1所述的全铝型材冷凝器框架，其特征在于:所述中连接梁型材(4)的两端设置有便于定位焊接的U型结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种全铝型材冷凝器框架，包括纵梁型材和横梁型材，所述横梁型材的两端焊接固定在纵梁型材上；所述横梁型材由中连接梁型材和与其两端对焊连接的连接梁型材构成；所述中连接梁型材和纵梁型材为内部设置有加强筋的双层结构。本实用新型纵梁型材和中连接梁型材均采用具有加强筋的双层结构，增加了产品的安装强度；横梁型材整体采用三段型材对焊而成，形状为与客车顶部弧度相匹配的弧形，可匹配安装在客车顶部；本实用新型表面无需作任何防腐处理，在保证焊接尺寸的前提下，产品一致性水平大大提高。
【IPC分类】F25B39-04
【公开号】CN204438610
【申请号】CN201420772838
【发明人】盛磊, 陈宏伟, 李瑞锋, 麻更新
【申请人】郑州科林车用空调有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月10日