空分车间液氧液氮充装系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于空分设备领域，特别是涉及空分车间液氧液氮充装系统。
【背景技术】
[0002]空分车间主要进行空气的分离，当压缩机和冷箱等设备运行时，为防止碳氢化合物积聚超标，引起整个系统发生爆炸，需要排掉一部分液氧，目前一般采用蒸汽或氮气在液氧喷射器将液氧气化再进行排放，但是气化排放造成了液氧、蒸汽或氮气资源极大的浪费，而且在排掉液氧的时候，消声器放空，液氧喷射器的噪音大，同时多余的液氮排掉，也造成资源浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:为克服排掉的液氧液氮浪费，提供一种安全可靠的空分车间液氧液氮充装系统，避免了资源浪费和噪音污染，提高了经济效益和社会效益。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]空分车间液氧液氮充装系统，包括过滤器、压缩机、冷却单元、分子筛吸附器、膨胀机、增压机、冷箱、液氮充装站和液氧充装站，所述管道一与过滤器连接，过滤器通过管道二与压缩机连接，压缩机通过管道三与冷却单元连接，冷却单元通过管道四与分子筛吸附器连接，分子筛吸附器通过管道七与膨胀机一端连接，膨胀机另一端与管道八连接，管道八连入冷箱，管道六一端与管道七连通，另一端连入冷箱，管道五的一端与管道七连通，另一端与增压机连接，增压机另一端与管道九连接，管道九连入冷箱;所述液氮充装站通过液氮管连入冷箱;液氧充装站通过液氧管连入冷箱;冷箱中连出的污氮管连入冷却单元。
[0006]优选地，所述液氮充装站包括第一液氮贮槽和第二液氮贮槽，所述液氮管与管道十汇合后与管道十一连接，第一液氮贮槽的一端与管道十连接，另一端与管道十三连接，第二液氮贮槽的一端与管道十一连接，另一端与管道十二连接，管道十二与管道十三汇合，所述管道十上设有阀门一，管道十一上设有阀门二，管道十二上设有阀门三，管道十三上设有阀门四。
[0007]优选的，所述液氧充装站包括液氧贮槽，液氧贮槽分别与液氧管和管道十四连接，所述液氧管上设置有阀门五和阀门七，管道十四上设置有阀门六。
[0008]优选的，所述冷却单元包括空冷塔、水冷塔及循环管道。
[0009]优选地，所述冷箱中包括主换热器、液氧蒸发器、液氧栗、分馏塔和过冷器。
[0010]由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于:解决了现有技术的不足，本实用新型结构简单，安全可靠，为防止碳氢化合物积聚超标，引起整个系统发生爆炸，排掉一部分液氧，确保了整个系统的安全;空分车间液氧液氮充装系统通过将液氧液氮进行储存对外充装，节约资源，增加了经济效益，有效的避免了资源浪费和噪音污染。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]附图标记:1-管道一，2-过滤器，3-管道二，4-压缩机，5-管道三，6_冷却单元，7_管道四，8-分子筛吸附器，9-管道五，10-管道六，11-管道七，12-膨胀机，13-管道八，14-增压机，15-管道九，16-冷箱，17-液氮管，18-液氮充装站，19-液氧管，20-液氧充装站，21-污氮管，161-主换热器，162-液氧栗，163-液氧蒸发器，164-分馏塔，165-过冷器，1641-精馏上塔，1642-冷凝蒸发器，1643-精馏下塔，1801-阀门一，1802-管道十，1803-阀门二，1804-管道^^一，1805-第一液氮贮槽，1806-第二液氮贮槽，1807-阀门三，1808-阀门四，1809-管道十二，1810-管道十三，2001-阀门五，2002-液氧贮槽，2003-管道十四，2004-阀门六，2005-阀门七。
【具体实施方式】
[0013]实施例:结合图1，空分车间液氧液氮充装系统，包括过滤器2、压缩机4、冷却单元
6、分子筛吸附器8、膨胀机12、增压机14、冷箱16、液氮充装站18和液氧充装站20，所述管道一 I与过滤器2连接，过滤器2通过管道二 3与压缩机4连接，压缩机4通过管道三5与冷却单元6连接，冷却单元6通过管道四7与分子筛吸附器8连接，分子筛吸附器8通过管道七11与膨胀机12—端连接，膨胀机12另一端与管道八13连接，管道八13连入冷箱16，管道六10—端与管道七11连通，另一端连入冷箱16，管道五9的一端与管道七11连通，另一端与增压机14连接，增压机14另一端与管道九15连接，管道九15连入冷箱16;所述液氮充装站18通过液氮管17连入冷箱16;液氧充装站20通过液氧管19连入冷箱16;冷箱16中连出的污氮管21连入冷却单元6 ο
[0014]本实施例中所述液氮充装站18包括第一液氮贮槽1805和第二液氮贮槽1806，所述液氮管17与管道十1802汇合后与管道^^一1804连接，第一液氮IC槽1805的一端与管道十1802连接，另一端与管道十三1810连接，第二液氮贮槽1806的一端与管道^^一1804连接，另一端与管道十二 1809连接，管道十二 1809与管道十三1810汇合，所述管道十1802上设有阀门一 1801，管道^^一1804上设有阀门二 1803，管道十二 1809上设有阀门三1807，管道十三1810上设有阀门四1808。
[0015]本实施例中所述液氧充装站20包括液氧贮槽2002，液氧贮槽2002分别与液氧管19和管道十四2003连接，所述液氧管19上设置有阀门五2001和阀门七2005，管道十四2003上设置有阀门六2004。
[0016]本实施例中所述冷却单元6包括空冷塔、水冷塔及循环管道。
[0017]本实施例中所述冷箱16中包括主换热器161、液氧蒸发器163、液氧栗162、分馏塔164和过冷器165;所述的管道八13通过主换热器161通入精馏上塔1641，管道六10通过主换热器161通入精馏下塔1643，管道九15通过液氧蒸发器163将液态空气通入精馏下塔1643，经过分馏塔164分馏后，液氧栗162从精馏上塔1641的底部抽取液氧，通过液氧蒸发器163，最后输送到液氧贮槽2002中进行储蓄对外充装，液氮从冷凝蒸发器1642通过液氮管17输送到液氮贮槽，所述液氮管17上设有回流到精馏上塔1641和精馏下塔1643的管道，分馏塔164顶部抽取部分污氮通入到冷却单元6中进行循环纯化，分馏塔164中分馏出的氮气和氧气经主换热器161通入下一设备。
[0018]上述的空分车间液氧液氮充装系统安全可靠，为防止碳氢化合物积聚超标，引起整个系统发生爆炸，排掉一部分液氧，确保了整个系统的安全;而排掉的液氧通过空分车间液氧液氮充装系统通过将液氧进行储存对外充装，将多余的液氮也进行储存对外充装，节约资源，增加了经济效益，有效的避免了资源浪费和噪音污染。
【主权项】
1.空分车间液氧液氮充装系统，其特征在于:包括过滤器(2)、压缩机(4)、冷却单元(6)、分子筛吸附器(8)、膨胀机(12)、增压机(14)、冷箱(16)、液氮充装站(18)和液氧充装站(20)，管道一(I)与过滤器(2)连接，过滤器(2)通过管道二(3)与压缩机(4)连接，压缩机(4)通过管道三(5)与冷却单元(6)连接，冷却单元(6)通过管道四(7)与分子筛吸附器(8)连接，分子筛吸附器(8)通过管道七(11)与膨胀机(12)—端连接，膨胀机(12)另一端与管道八(13)连接，管道八(13)连入冷箱(16)，管道六(10)—端与管道七(11)连通，另一端连入冷箱(16)，管道五(9)的一端与管道七(11)连通，另一端与增压机(14)连接，增压机(14)另一端与管道九(15)连接，管道九(15 )连入冷箱(16);所述液氮充装站(18 )通过液氮管(17 )连入冷箱(16);液氧充装站(20)通过液氧管(19)连入冷箱(16);冷箱(16)中连出的污氮管(21)连入冷却单元(6)。2.根据权利要求1所述的空分车间液氧液氮充装系统，其特征在于:所述液氮充装站(18)包括第一液氮贮槽(1805)和第二液氮贮槽(1806)，所述液氮管(17)与管道十(1802)汇合后与管道i^一(1804)连接，第一液氮贮槽(1805)的一端与管道十(1802)连接，另一端与管道十三(1810)连接，第二液氮贮槽(1806)的一端与管道十一(1804)连接，另一端与管道十二(1809)连接，管道十二(1809)与管道十三(1810)汇合，所述管道十(1802)上设有阀门一(1801)，管道^^一(1804)上设有阀门二(1803)，管道十二(1809)上设有阀门三(1807)，管道十三(1810)上设有阀门四(1808)。3.根据权利要求1所述的空分车间液氧液氮充装系统，其特征在于:所述液氧充装站(20)包括液氧贮槽(2002)，液氧贮槽(2002)分别与液氧管(19)和管道十四(2003)连接，所述液氧管(19)上设置有阀门五(2001)和阀门七(2005 )，管道十四(2003 )上设置有阀门六(2004)。4.根据权利要求1所述的空分车间液氧液氮充装系统，其特征在于:所述冷却单元(6)包括空冷塔、水冷塔及循环管道。5.根据权利要求1所述的空分车间液氧液氮充装系统，其特征在于:所述冷箱(16)中包括主换热器(161 )、液氧蒸发器(163)、液氧栗(162)、分馈塔(164)和过冷器(165)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种空分车间液氧液氮充装系统，包括过滤器，所述管道一与过滤器连接，过滤器通过管道二与压缩机连接，压缩机通过管道三与冷却单元连接，冷却单元通过管道四与分子筛吸附器连接，分子筛吸附器通过管道七与膨胀机一端连接，膨胀机另一端与管道八连接，管道八连入冷箱，管道六一端与管道七连通，另一端连入冷箱，管道五的一端与管道七连通，另一端与增压机连接，增压机另一端与管道九连接，管道九连入冷箱；所述液氮充装站通过液氮管连入冷箱；液氧充装站通过液氧管连入冷箱；冷箱中连出的污氮管连入冷却单元。本实用新型安全可靠，将液氧液氮进行储存对外充装，节约资源，增加经济效益，有效避免资源浪费和噪音污染。
【IPC分类】F25J3/04
【公开号】CN205279607
【申请号】CN201521025112
【发明人】谭军, 朱致欣, 叶向忠, 刘孔满, 先中国, 江福, 张利, 罗俊国, 汪先富, 曾令华
【申请人】四川天华富邦化工有限责任公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月11日