车用冷冻冷藏制冷装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用冷冻冷藏制冷装置，包括安装在三轮车车架(1)上的冷藏箱(2)，还包括制冷压缩机(3)、蒸发器(4)以及冷凝器(5)，所述三轮摩托车上的变速箱(6)具有两个输出轴，其中一侧的输出轴(7)上连接有皮带轮(8)；皮带轮(8)与固定在车架上的制冷压缩机(3)通过皮带(9)相连，所述制冷压缩机(3)上的低压管(31)与蒸发器(4)相连，制冷压缩机(3)上的高压管(32)与冷凝器(5)相连，冷凝器(5)与蒸发器(4)之间具有节流阀。本实用新型利用变速箱作为动力源驱动制冷压缩机，可以长期有效的维持冷藏箱内的低温，解决了冷链物流满载率低，成本高等问题。
【专利说明】
车用冷冻冷藏制冷装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种制冷装置，具体涉及一种车用冷冻冷藏制冷装置，属于三轮摩托车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，中国食品行业的冷链物流的年需求量已达到了I亿吨左右，而年增长率也保持在8%以上。与此同时，为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求，我国的冷库建设发展也非常迅速，近几年平均年增长20%以上。随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对食品的保鲜要求也会越来越高，对冷藏食品的需求不断增多，冷链物流应运而生。而目前的冷链物流行业中冷冻车基本都是大型卡车及小型面包车等汽车产品，这些产品价格较贵，车厢容积较大，一次装卸货批量大，对于城乡最后一公里配送的经营范围往往整车满载率较低，这样都造成了冷链物流成本过高，大大的增加了消费者的负担。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种车用冷冻冷藏制冷装置，可以大大降低冷链物流成本，避免资源浪费。
[0004]为了实现上述目的所采用的技术方案:一种车用冷冻冷藏制冷装置，包括安装在三轮车车架上的冷藏箱，还包括制冷压缩机、蒸发器以及冷凝器，所述三轮摩托车上的变速箱具有两个输出轴，其中一侧的输出轴上连接有皮带轮;皮带轮与固定在车架上的制冷压缩机通过皮带相连，所述制冷压缩机上的低压管与蒸发器相连，制冷压缩机上的高压管与冷凝器相连，冷凝器与蒸发器之间具有节流阀。
[0005]所述变速箱输出轴上的皮带轮通过皮带驱动制冷压缩机工作，制冷压缩机把来自蒸发器的低压制冷剂气体经活塞压缩，成为高温高压气体，并排向冷凝器;高温高压气体在冷凝器中液化，从而将热量排出至空气中；经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而是压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收热量成为低温低压蒸汽，然后进入蒸发器，蒸发器使低温、低压制冷剂液体在沸腾过程中吸收被冷却介质厢内空气的热量从而完成制冷循环。
[0006]进一步的，所述蒸发器设在冷藏箱的内侧顶部，所述冷凝器设在冷藏箱的外侧顶部。可以进一步增强本装置的制冷效果，使冷藏箱内的温度达到规定冷藏温度。
[0007]进一步的，冷藏箱为两开式后开门，且冷藏箱与三轮车车架为可拆卸式连接。当冬天无需冷藏箱时，可以将冷藏箱卸下并安装上货箱板，或者运送其他物品。
[0008]本实用新型利用变速箱作为动力源驱动制冷压缩机，可以长期有效的维持冷藏箱内的低温，解决了冷链物流满载率低，成本高等问题;且制造成本低，体积小，整车结构简单，维修方便。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中主视图；
[0010]图2为图1中变速箱与制冷压缩机相连的局部俯视图。
[0011]图中:1、车架;2、冷藏箱;3、制冷压缩机;31、低压管;32、高压管;4、蒸发器;5、冷凝器;6、变速箱;7、输出轴;8、皮带轮;9、皮带。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1和图2所示，一种车用冷冻冷藏制冷装置，包括安装在三轮车车架I上的冷藏箱2，还包括制冷压缩机3、蒸发器4以及冷凝器5，所述三轮摩托车上的变速箱6具有两个输出轴，其中一侧的输出轴7上连接有皮带轮8;皮带轮8与固定在车架上的制冷压缩机3通过皮带9相连，所述制冷压缩机3上的低压管31与蒸发器4相连，制冷压缩机3上的高压管32与冷凝器5相连，冷凝器5与蒸发器4之间具有节流阀。
[0014]所述变速箱输出轴上的皮带轮8通过皮带9驱动制冷压缩机3工作，制冷压缩机3把来自蒸发器4的低压制冷剂气体经活塞压缩，成为高温高压气体，并排向冷凝器5;高温高压气体在冷凝器5中液化，从而将热量排出至空气中；经冷凝器5冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而是压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收热量成为低温低压蒸汽，然后进入蒸发器4，蒸发器4使低温、低压制冷剂液体在沸腾过程中吸收被冷却介质厢内空气的热量从而完成制冷循环。
[0015]如图1所示，所述蒸发器4设在冷藏箱2的内侧顶部，所述冷凝器5设在冷藏箱2的外侧顶部。可以进一步增强本装置的制冷效果，使冷藏箱内的温度达到规定冷藏温度。
[0016]进一步的，冷藏箱2为两开式后开门，且冷藏箱与三轮车车架为可拆卸式连接。当冬天无需冷藏箱时，可以将冷藏箱卸下并安装上货箱板，或者运送其他物品。
【主权项】
1.一种车用冷冻冷藏制冷装置，包括安装在三轮车车架(I)上的冷藏箱(2)，其特征在于，还包括制冷压缩机(3)、蒸发器(4)以及冷凝器(5)，所述三轮摩托车上的变速箱(6)具有两个输出轴，其中一侧的输出轴(7)上连接有皮带轮(8);皮带轮(8)与固定在车架上的制冷压缩机(3)通过皮带(9)相连，所述制冷压缩机(3)上的低压管(31)与蒸发器(4)相连，制冷压缩机(3)上的高压管(32)与冷凝器(5)相连，冷凝器(5)与蒸发器(4)之间具有节流阀。2.如权利要求1所述的车用冷冻冷藏制冷装置，其特征在于，所述蒸发器(4)设在冷藏箱(2)的内侧顶部，所述冷凝器(5)设在冷藏箱(2)的外侧顶部。3.如权利要求2所述的车用冷冻冷藏制冷装置，其特征在于，冷藏箱(2)为两开式后开门，且冷藏箱与三轮车车架为可拆卸式连接。
【文档编号】F25D19/00GK205482062SQ201620097145
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】王亚军, 陈文升, 柳卫红
【申请人】江苏宗申车业有限公司