海洋油污污水的并联处理装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了海洋油污污水的并联处理装置，选择并联膜处理单元，在并联膜处理单元的底部分别设置底部控制阀，所述膜处理单元选择碳化硅膜进行污水处理，在并联的膜处理单元顶端分别设置膜处理单元的顶端控制阀，并在管路上设置水成分检测装置，所述管路经过水成分检测装置后分成两路，一路与油相污水储罐管路相连，另一路与再生水储罐管路相连，所述再生水储罐通过管路与污水进料罐和进料泵之间的管路相连。本实用新型针对海洋油污污水的特点，并联多个膜处理单元，实现不同膜处理单元工作状态的更换，以延长使用寿命，以实现有效的海水油污处理。
【专利说明】海洋油污污水的并联处理装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及污水处理【技术领域】，更加具体地说，涉及处理海洋油污污水的并联处理装置。
【背景技术】
[0002]膜技术因为其具有可靠的出水水质、简捷方便的操作方式等特点从而引起了水处理界的广泛重视，但是膜价格昂贵和膜污染造成的通量衰减等问题一直严重阻碍膜技术的推广和应用。膜组件的设计有很多形式，它们均可根据两种膜的不同构型设计分为平板膜和管式膜。板框式和卷式膜组件多使用平板膜，管式、毛细管式和中空纤维膜组件多使用管式膜。板框式膜组件是历史上最早将平板膜直接加以使用的一种膜组件。利用平板膜的组件一般都具有制造组装简单，操作方便，膜的维护、化学清洗和更换属于比较容易，但是同时存在着密封较为复杂，压力损失严重，装填密度相对于管式膜较小的缺点，而且工业应用中通常需要较大面积的膜组件。同时在膜污染控制方面，由于平板膜的安装特点，单位膜片间的间隙较小，并且容易在膜表面形成死角，为了防止污泥在膜表面的沉积减少污染，需要采用加大流速和改进流道的方式来解决控制膜污染的问题，从而进一步导致能耗增加和组件的复杂；同理在管式膜的使用过程中同样存在上述问题。海洋油污污水不仅仅存在油污，往往还要存在海洋中特定存在的污垢，而且与油污往往存在特定相互作用，造成在海洋污水方面处理的难题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的技术目的在于克服现有技术的不足，针对海洋油污污水的特点，提供海洋油污污水的并联处理装置，以实现有效的海水油污处理。
[0004]本实用新型的技术目的通过下述技术方案予以实现:
[0005]海洋油污污水的并联处理装置，包括沉淀池、污水进料罐、进料泵、膜处理单元、脉冲处理单元、渗透水储罐、排水储罐、水成分检测装置、油相污水储罐、再生水储罐，其中:
[0006]所述沉淀池的一端与海洋污水进料管路相连，另一端与污水进料罐管路相连；所述污水进料罐与进料泵管路相连；
[0007]所述进料泵通过管路与膜处理单元底端相连，在膜处理单元的中部连接有脉冲处理单元，所述膜处理单元选择并联的膜处理单元，在并联膜处理单元的底部分别设置底部控制阀，所述膜处理单元选择碳化硅膜进行污水处理，碳化硅膜选择在横截面上设置过滤孔，例如 20— 500 个，200— 500 个;
[0008]在并联的膜处理单元顶端分别设置膜处理单元的顶端控制阀，并在管路上设置水成分检测装置，所述管路经过水成分检测装置后分成两路，一路与油相污水储罐管路相连，另一路与再生水储罐管路相连，所述再生水储罐通过管路与污水进料罐和进料泵之间的管路相连；
[0009]在并联的膜处理单元的上部通过出水分支管路与主管路相连，在并联膜处理单元各自出水分支管路上分别设置控制阀，所述主管路与渗透水储罐相连，并在主管路上设置控制阀；在渗透水储罐回流至膜处理单元的主管路上设置控制阀，并分别通过回流分支管路与并联膜处理单元的各自出水分支管路分别相连并设置控制阀。
[0010]在本实用新型的技术方案中，在进料泵与膜处理单元底端相连的管路上设置控制阀。在膜处理单元的底部通过管路与排水储罐进行连接，并在管路上设置控制阀。在水成分检测装置与油相污水储罐相连的管路上设置控制阀。在水成分检测装置与再生水储罐相连的管路上设置控制阀。在再生水储罐通过管路与污水进料罐和进料泵之间的管路相连，并在连接管路上设置控制阀。
[0011]在本实用新型中，选择在临近膜处理单元顶端20— 30cm处通过出水分支管路与主管路相连，并与渗透水储罐相连；选择并联的膜处理单元个数为2 —10个，以实现对海洋油污污水的有效处理，通过设置在膜处理单元顶端管路上的水成分检测装置，可检测经过膜处理单元处理后的水成分，并根据水成分的变化，控制管路上控制阀的开启和关闭，以实现下述运行模式:
[0012](I)海洋油污水自膜处理单元底部进入，自顶端流出，若处理污水中油相达到要求，即通过处理实现油相的富集(例如污水中油相体积分数在95%以上)，开启相应控制阀将其导入油相污水储罐；
[0013](2)同理若是处理污水中油相无法达到要求，则开启相应控制阀，将污水回流至再生水储罐，并通过管路回流至膜处理单元继续进行处理，直至污水中油相达到要求；
[0014](3)在持续运行中，选择利用脉冲处理单元对膜处理单元进行曝气，以避免污染物对碳化娃膜的影响；
[0015](4)在持续运行中，若是检测污水中油相污染降至要求之下，通常为多次循环处理之后达到(此时往往需要对碳化硅膜进行再生/反向冲洗)，则利用膜处理单元上部的渗透水回流管路，将处理后的水流入渗透水储罐，然后在以反方向冲洗膜处理单元，自其底部的管路通过控制阀和管路进入排水储罐；
[0016](5)选择并联多个膜处理单元，以实现不同膜处理单元工作状态的更换，以延长使用寿命，以并联的两个膜处理单元为例，选择第一膜处理单元进行渗透水的反向冲洗，第二膜处理单元进行正向过滤处理，在完成第一膜处理单元的反向冲洗和再生后，以第一膜处理单元为正向过滤处理，第二膜处理单元进行反向冲洗。
[0017]在本实用新型的运行过程中，首先利用沉淀池进行海洋油污污水进行沉淀处理，以避免固相物质对膜处理单元的损害；其次选择碳化硅膜进行污水处理，保证了处理效率和效果；第三，设立水成分检测和控制，以实现污水的不同运行和充分利用；第四，在膜处理单元上添加脉冲曝气，提高碳化硅膜的使用寿命和效率，可有效实现对海洋油污污水的高效处理，一方面得到高浓油相物质，同时沉淀泥沙和海洋固相物质，并同时获得低油浓度的海水，作为资源进一步利用；第五，并联多个膜处理单元，实现不同膜处理单元工作状态的更换，以延长使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的海洋油污污水的并联处理装置结构示意图。
[0019]图2是本实用新型中使用的碳化硅膜横截面结构示意图。【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0021]如附图1和2所示，本实用新型的海洋油污污水的并联处理装置结构示意图，I为沉淀池、2为污水进料罐、3为排水储罐、4为第一膜处理单元、5为第二膜处理单元、6为第一脉冲处理单元、7为第二脉冲处理单元、8为油相污水储罐、9为再生水储罐、10为水成分检测装置、11为渗透水储罐、12为进料泵、13为第一控制阀、14为第二控制阀、15为第三控制阀、16为第四控制阀、17为第五控制阀、18为第六控制阀、19为第七控制阀、20为第八控制阀、21为第九控制阀、22为第十控制阀、23为第十一控制阀、24为第十二控制阀、25为第十三控制阀、26为第十四控制阀、27为第十五控制阀，其中:所述沉淀池的一端与海洋污水进料管路相连，另一端与污水进料罐管路相连，用于沉淀海洋污水中的泥沙、贝壳等海水中的固相物质，并从沉淀池底部将沉淀物抽出；所述污水进料罐与进料泵管路相连。
[0022]所述进料泵通过管路与膜处理单元相连，所述膜处理单元并联安装，在膜处理单元的顶部和底部分别设置控制阀，在膜处理单元的中部设置脉冲处理单元，在膜处理单元的底部通过管路与排水储罐相连，在膜处理单元的上端通过管路与渗透水储罐相连，所述渗透水储罐通过管路回流至所述膜处理单元上端，在并联的膜处理单元顶端分别设置并联膜处理单元的顶端控制阀，并在管路上设置水成分检测装置，然后分成两路，一路与油相污水储罐管路相连，并在管路上设置第八控制阀，另一路与再生水储罐管路相连，并在管路上设置第七控制阀，所述再生水储罐通过管路与污水进料罐和进料泵之间的管路相连，并在管路上设置第十五控制阀。
[0023]具体来说如下:
[0024]所述进料泵通过管 路与第一膜处理单元底部相连，并在管路上设置第一控制阀和第三控制阀；第二膜处理单元底部通过管路与第一膜处理单元并联，并在管路上设置第四控制阀；第一膜处理单元和第二膜处理单元的底部通过管路与排水储罐相连，并在管路上设置第二控制阀；
[0025]在第一膜处理单元和第二膜处理单元中，选择碳化硅膜(SiC)进行污水处理，碳化硅膜选择在横截面上设置过滤孔100个；在两个膜处理单元中部连接有脉冲处理单元，以利用脉冲作用对膜处理单元碳化硅膜(SiC)进行曝气处理，以避免污染物对碳化硅膜的影响；
[0026]在第一膜处理单元顶端管路上设置第五控制阀、在第二膜处理单元顶端管路上设置第六控制阀，在第一膜处理单元和第二膜处理单元的顶端在管路上设置水成分检测装置，然后分成两路，一路与油相污水储罐管路相连，并在管路上设置第八控制阀，另一路与再生水储罐管路相连，并在管路上设置第七控制阀，所述再生水储罐通过管路与污水进料罐和进料泵之间的管路相连，并在管路上设置第十五控制阀；
[0027]在膜处理单元的上部临近顶端20— 30cm处通过出水分支管路与主管路相连，在并联膜处理单元各自出水分支管路上分别设置控制阀，在第一膜处理单元的出水分支管路上设置第十一控制阀，在第二膜处理单元的出水分支管路上设置第十四控制阀，所述主管路与渗透水储罐相连，并在主管路上设置第十控制阀；在渗透水储罐回流至膜处理单元的主管路上设置第九控制阀，并分别通过回流分支管路与并联的膜处理单元的各自出水分支管路相连并设置控制阀，实现回流，在第一膜处理单元的回流分支管路上设置第十二控制阀，在第二膜处理单元的回流分支管路上设置第十三控制阀。
[0028]选择并联的膜处理单元个数为2 —10个，以实现对海洋油污污水的有效处理，通过设置在膜处理单元顶端管路上的水成分检测装置，可检测经过膜处理单元处理后的水成分，并根据水成分的变化，控制管路上控制阀的开启和关闭，以实现下述运行模式:
[0029](I)海洋油污水自膜处理单元底部进入，自顶端流出，若处理污水中油相达到要求，即通过处理实现油相的富集(例如污水中油相体积分数在95%以上)，开启相应控制阀将其导入油相污水储罐；
[0030](2)同理若是处理污水中油相无法达到要求，则开启相应控制阀，将污水回流至再生水储罐，并通过管路回流至膜处理单元继续进行处理，直至污水中油相达到要求；
[0031](3)在持续运行中，选择利用脉冲处理单元对膜处理单元进行曝气，以避免污染物对碳化娃膜的影响；
[0032](4)在持续运行中，若是检测污水中油相污染降至要求之下，通常为多次循环处理之后达到(此时往往需要对碳化硅膜进行再生/反向冲洗)，则利用膜处理单元上部的渗透水回流管路，将处理后的水流入渗透水储罐，然后在以反方向冲洗膜处理单元，自其底部的管路通过控制阀和管路进入排水储罐；
[0033](5)选择并联多个膜处理单元，以实现不同膜处理单元工作状态的更换，以延长使用寿命，以并联的两个膜处理单元为例，选择第一膜处理单元进行渗透水的反向冲洗，第二膜处理单元进行正向过滤处理，在完成第一膜处理单元的反向冲洗和再生后，以第一膜处理单元为正向过滤处理，第二膜处理单元进行反向冲洗。
[0034]在本实用新型的运行过程中，首先利用沉淀池进行海洋油污污水进行沉淀处理，以避免固相物质对膜处理单元的损害；其次选择碳化硅膜进行污水处理，保证了处理效率和效果；第三，设立水成分检测和控制，以实现污水的不同运行和充分利用；第四，在膜处理单元上添加脉冲曝气，提高碳化硅膜的使用寿命和效率，可有效实现对海洋油污污水的高效处理，一方面得到高浓油相物质，同时沉淀泥沙和海洋固相物质，并同时获得低油浓度的海水，作为资源进一步利用；第五，并联多个膜处理单元，实现不同膜处理单元工作状态的更换，以延长使用寿命。
[0035]以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.海洋油污污水的并联处理装置，其特征在于，包括沉淀池、污水进料罐、进料泵、膜处理单元、脉冲处理单元、渗透水储罐、排水储罐、水成分检测装置、油相污水储罐、再生水储te，其中: 所述沉淀池的一端与海洋污水进料管路相连，另一端与污水进料罐管路相连；所述污水进料罐与进料泵管路相连； 所述进料泵通过管路与膜处理单元底端相连，并在管路上设置控制阀；在膜处理单元的中部连接有脉冲处理单元，所述膜处理单元选择并联的膜处理单元，在并联膜处理单元的底部分别设置底部控制阀，所述膜处理单元为碳化硅膜；在膜处理单元的底部通过管路与排水储罐进行连接，并在管路上设置控制阀； 在并联的膜处理单元顶端分别设置膜处理单元的顶端控制阀，并在管路上设置水成分检测装置，所述管路经过水成分检测装置后分成两路，一路与油相污水储罐管路相连，并在管路上设置控制阀；另一路与再生水储罐管路相连，并在管路上设置控制阀；所述再生水储罐通过管路与污水进料罐和进料泵之间的管路相连，并在管路上设置控制阀； 在并联的膜处理单元的上部通过出水分支管路与主管路相连，在并联膜处理单元各自出水分支管路上分别设置控制阀，所述主管路与渗透水储罐相连，并在主管路上设置控制阀；在渗透水储罐回流至膜处理单元的主管路上设置控制阀，并分别通过回流分支管路与并联膜处理单元的各自出水分支管路分别相连并设置控制阀。
2.根据权利要求1所述的海洋油污污水的并联处理装置，其特征在于，在碳化硅膜横截面上设置过滤孔。
3.根据权利要求2所述的海洋油污污水的并联处理装置，其特征在于，所述过滤孔为20—500 个。
4.根据权利要求3所述的海洋油污污水的并联处理装置，其特征在于，所述过滤孔为200—500 个。
5.根据权利要求1所述的海洋油污污水的并联处理装置，其特征在于，并联的膜处理单元个数为2—10个。
6.根据权利要求1所述的海洋油污污水的并联处理装置，其特征在于，在并联的膜处理单元的上部，在临近膜处理单元顶端20— 30cm处通过出水分支管路与主管路相连。
【文档编号】C02F9/02GK203568916SQ201320743591
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】吴金龙, 王建民 申请人:联安海洋工程（天津）有限公司