一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，主要用于铁路油罐车清洗后的油污收集处理，属于含油污水处理设备技术领域。
[0002]
【背景技术】
目前国内铁路油罐车在段修时采用蒸汽高温清洗的方法，清洗下来的油污油水混合，无法分离，只能按照废品出售，待二次分离。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服以上技术的不足，提供一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，使得经过蒸汽高温蒸洗的油污与污水分离。为实现上述发明目的是通过以下技术方案实现的:本发明涉及一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，聚结除油装置是由聚结器(I)、进水管(2)、配水支管(3)、集水干管(4)、集水支管(5)、收油管(6)、溢流管(7)、中心筒
(8)、低出水管(9)、排油管(10)储油罐(11)组成，其特征在于中心筒(8)的顶部及底部分别置有进水管(2)及收油管(6)，低出水管(9)及排油管(10)安装在中心筒(8)的下部.所述的聚结器(I)安装在配水支管(3)的端头。所述的集水干管(4)、集水支管(5)安装在中心筒(8)的中部。
[0004]本发明的有益效果是:
1、除油效率高
2、含油污水处理效果好。
[0005]【附图说明】图1是一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置示意图:
1-聚结器 2-进水管 3-配水支管 4-集水干管 5-集水支管6-收油管7-溢流管8-中心筒 9-低出水管 10-排油管 11-储油罐。
[0006]【具体实施方式】说明下面结合图1讲述实施例:
实施例1一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置组成及各部件的作用:
本发明涉及一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，聚结除油装置是由聚结器(I)、进水管(2)、配水支管(3)、集水干管(4)、集水支管(5)、收油管(6)、溢流管(7)、中心筒(8)、低出水管(9)、排油管(10)储油罐(11)组成，其特征在于中心筒(8)的顶部及底部分别置有进水管(2)及收油管(6)，低出水管(9)及排油管(10)安装在中心筒(8)的下部.所述的聚结器(I)安装在配水支管(3)的端头。所述的集水干管(4)、集水支管(5)安装在中心筒(8)的中部。
[0007]实施例2 —种铁路油罐车清洗的聚结除油装置的工作过程:
该装置利用粗粒化聚结除油原理和油水密度差，使污水从储油罐11上部进入聚结除油装置的配水支管(3)配水部分，在每个配水头上设有聚结器(1)，污水经过聚结材料时，油珠由小变大，增大的油珠在油水相对密度差的作用下首先上浮，在罐内形成上部油、下部水的状况，除油后的污水进入聚结除油装置的集水干管(4)、集水支管(5)集水部分流出罐夕卜，去下一级处理构筑物，污油经过上部收油管(6)收集后由下部排油管(10)流出罐外。处理后的污水，由低出水管(9)排出储油罐(11)外。
[0008]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.本发明涉及一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，聚结除油装置是由聚结器(I)、进水管(2)、配水支管(3)、集水干管(4)、集水支管(5)、收油管(6)、溢流管(7)、中心筒(8)、低出水管(9)、排油管(10)储油罐(11)组成，其特征在于:中心筒(8)的顶部及底部分别置有进水管(2)及收油管￠)，低出水管(9)及排油管(10)安装在中心筒(8)的下部。
2.根据权利要求1中所述的一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，其特征在于所述的聚结器(I)安装在配水支管(3)的端头。
3.根据权利要求1中所述的一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，其特征在于所述的集水干管(4)、集水支管(5)安装在中心筒(8)的中部。
【专利摘要】本发明涉及一种铁路油罐车清洗的聚结除油装置，聚结除油装置是由聚结器（1）、进水管(2)、配水支管(3)、集水干管(4)、集水支管(5）、收油管（6）、溢流管（7）、中心筒（8）、低出水管（9）、排油管（10）储油罐（11）组成，其特征在于中心筒（8）的顶部及底部分别置有进水管（2）及收油管(6)，低出水管（9）及排油管（10）安装在中心筒（8）的下部．所述的聚结器（1）安装在配水支管(3)的端头。所述的集水干管(4)、集水支管(5）安装在中心筒（8）的中部。本发明的有益效果是：除油效率高；含油污水处理效果好。
【IPC分类】C02F1-40
【公开号】CN104628080
【申请号】CN201310567894
【发明人】胡江海
【申请人】宁夏中远天晟科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月14日