一种用于改善水质的水车式强化处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于水处理技术领域，具体涉及一种用于改善水质的水车式强化处理装置。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平和人居环境质量的提高，人们对整个居住区域的外部人文景观、绿化和水环境的要求越来越高，城市中的人工景观河道、景观湖泊和景观水池不断涌现。城市景观水体具有重要而特殊的景观价值，可以美化城市环境，提高环境品质，水体也有利于净化空气，增加居住环境的湿度，减少浮尘、改善小气候。
[0003]但是，由于城市景观水体多为静止或流动性差的封闭缓流水体，一般具有水域面积小、易污染、水环境容量小、水体自净能力低等特点，加上管理维护方面的不足，造成我国许多城市景观水体水质变差，富营养化日趋严重。资料显示，我国90%以上的公园水体C0D、TN、TP等指标超过地表水IV类水质标准，很多水体都处于劣V类。大部分水体的总磷和总氮都达到严重营养化的水平，水中溶解氧下降、水体发黑发臭、水面有蓝藻漂浮，严重影响水体景观效果。如何恢复水体的景观功能，解决城市景观水体的生态功能问题，已成为制约城市环境质量提尚的瓶颈。
[0004]根据生态学的观点，景观水体富营养化的成因主要为生态失衡。目前应用的富营养化景观水体修复技术，可分为物理法、化学法和生物/生态技术三大类。物理法主要包括增氧曝气、底泥疏浚、引水冲污、机械过滤等。化学法主要有化学杀藻、絮凝沉淀以及营养盐钝化等。生物/生态技术有投加菌种、植被修复、生物塘净化等。其中人工增氧是指向水体进行人工曝气充氧，以弥补水中由于有机物分解而严重消耗的氧，增强水体自净能力。机械过滤是指以石英砂等粒状滤料层截流水中悬浮物质的方法，可有效降低浊度，同时有机物、细菌乃至病毒等也都随浊度的降低而被去除。
[0005]水车最早产生于中国东汉末年，随着人类科技的进步，其因效率低下早已被历史所淘汰。但在一些城市公园和旅游景点却重现身影，它被重新当作旅游景观来欣赏。但景观水车已经丧失了原来的实用功能。本发明针对景观水车提出一种用于改善水质的水车式水处理技术。
【发明内容】
[0006]本发明所要解决的技术问题就是提供一种用于改善水质的水车式强化处理装置，它通过填料过滤、增加氧和搅动湖水的共同作用，能实现水处理，在改善水生态环境的同时，又兼具景观价值。
[0007]本发明所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括有立轮框架、中心转轴和叶轮，中心转轴安装在立轮框架中心，叶轮由中心转轴沿径向安装在立轮框架上，还包括有汲水滤水器和水处理收集器，汲水滤水器装在叶轮上，汲水滤水器前端设有开口的汲水头，汲水头内部固定有汲水滤网，汲水滤水器后段为与汲水头连通的滤水槽；滤水槽内填充有过滤填料，过滤填料之间设有多层隔板，隔板端部交错留有连通隔板前后的通口，滤水槽底部设有排水口及放空口，水处理收集器固定在中心转轴支座上，水处理收集器上部为扇形的纳水滤水箱，用于接纳扇形上方的汲水滤水器的来水，滤水箱内部填充有过滤填料和设有填料挡板；水处理收集器下部为以中心转轴为圆心的圆桶形集水箱，集水箱中固定有虹吸管，虹吸管出水端伸出集水箱引流至水体，虹吸管出水端管壁上开有吸气口。
[0008]本发明运转时，一方面通过填料过滤，使水得到净化处理，另一方面利用虹吸管出水端管壁的吸气口能对水体充氧，提高水中溶解氧，使湖水处于良好的氧环境，从而提高湖水的自净能力，再一方面水车促使附近湖水流动，促进水体均匀，同时兼具景观作用，实现人文与自然环境的和谐。
[0009]所以本发明具有如下的优点:实现了水的净化处理，改善了水生态环境，又具有景观价值；且改善水质所需能耗低，不需要人工操作，能持续运行，为水体水质修复提供了一种新的途径。
【附图说明】
[0010]本发明的【附图说明】如下:
图1为本发明的结构平面图；
图2为本发明的立体结构图；
图3为本发明汲水滤水器的结构示意图；
图4为本发明处理收集系统的结构示意图。
[0011]图中:1.立轮框架；2.中心转轴；3叶轮.；4.汲水滤水器；41.汲水头；42.汲水滤网；43.滤水槽；44.纤维球填料；45.隔板；46.排水口 ；47.放空口 ；5.水处理收集器；51.集水箱；52.虹吸管；53.吸气口 ；54.纳水滤水箱；55.填料挡板。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1、图2、图3和图4所示，本发明包括有立轮框架1、中心转轴2和叶轮3，中心转轴2安装在立轮框架I中心，叶轮3由中心转轴3沿径向安装在立轮框架I上，还包括有汲水滤水器4和水处理收集器5，汲水滤水器4装在叶轮3上，汲水滤水器4前端设有开口的汲水头41，汲水头41内部固定有汲水滤网42，汲水滤水器4后段为与汲水头41连通的滤水槽43 ;滤水槽43内填充有过滤填料44，过滤填料44之间设有多层隔板45，隔板45端部交错留有连通隔板前后的通口，滤水槽43底部设有排水口 46及放空口 47，水处理收集器5固定在中心转轴2支座上，水处理收集器5上部为扇形的纳水滤水箱54，用于接纳扇形上方的汲水滤水器4的来水，滤水箱54内部填充有过滤填料44和设有填料挡板55 ;水处理收集器5下部为以中心转轴2为圆心的圆桶形集水箱51，集水箱51中固定有虹吸管52，虹吸管52出水端伸出集水箱引流至水体，虹吸管52出水端管壁上开有吸气口 53。
[0013]所述叶轮3为立轮框架I两侧相对设置的长条形方块，汲水滤水器4和处理收集器5被夹在叶轮的中间。汲水头41形状为矩形，也可以为圆形。滤水槽43为长方体。吸气口 53在管壁上从外向内向下倾斜开孔，保持流水向下，同时吸卷空气进入水柱中。本实施例中，汲水滤水器4间隔布置于叶轮3上，也可以布置与所有叶轮3上。
[0014]过滤填料44为轻质纤维球填料，它由纤维填料扎结而成的球形，与传统的钢性填料相比，具有弹性效果好，不上浮水面，空隙大，工作周期长，水头损失小等优点，并且在过滤过程中，滤层空隙沿水流方向逐渐变小，比较符合理想填料由上大下小的孔隙率分布，从而形成了滤速快，截污容量大，过滤效果好，可以有效过滤水中悬浮物质，降低浊度，同时有效去除水中的污染物促进水质改善。
[0015]本发明的工作原理是:木质水车绕着中心转轴2旋转，当汲水滤水器4的汲水头41进入水中时，水便从汲水头41的开口处进入汲水头41，经过汲水滤网42的初次过滤，从而过滤掉较大的杂质颗粒和悬浮物质。当汲水过滤器4转到中心转轴上面时，水便穿过汲水滤网42后进入滤水槽43，在滤水槽43内经过填料的过滤和吸附作用得到净化；汲水过滤器4继续旋转，当转至扇形滤水箱54上方时，水经滤水槽43底部的排水口 46流入固定的扇形滤水箱54，经过填料的二次过滤和吸附作用，水质得到进一步的净化。最后，经过处理过的水进入到中心部的集水箱51，当集水箱51中的水位到达最大水位，即完全淹没虹吸管52时，水将充满整个虹吸管52，形成虹吸，将集水箱51中的净化水源源不断的吸出，流入湖体。在水流产生的负压作用下，空气气从吸气口 53吸入，进入湖水，在水车搅拌下，使得湖水的溶解氧浓度提高。同时，汲水滤水器4吸出的水流再进入湖体，有利于促进水体的流动，避免因局部水体流动性差导致的藻类聚集问题。以此往复循环，实现水的提升一净化处理一一排水循环，使水质得到改善。
【主权项】
1.一种用于改善水质的水车式强化处理装置，包括有立轮框架(I )、中心转轴(2)和叶轮(3)，中心转轴(2)安装在立轮框架(I)中心，叶轮(3)由中心转轴(3)沿径向安装在立轮框架(I)上，其特征是:还包括有汲水滤水器(4)和水处理收集器(5)，汲水滤水器(4)装在叶轮(3)上，汲水滤水器(4)前端设有开口的汲水头(41)，汲水头(41)内部固定有汲水滤网(42)，汲水滤水器(4)后段为与汲水头(41)连通的滤水槽(43);滤水槽(43)内填充有过滤填料(44)，过滤填料(44)之间设有多层隔板(45)，隔板(45)端部交错留有连通隔板前后的通口，滤水槽(43 )底部设有排水口( 46 )及放空口( 47 )，水处理收集器(5 )固定在中心转轴(2)支座上，水处理收集器(5)上部为扇形的纳水滤水箱(54)，用于接纳扇形上方的汲水滤水器(4)的来水，滤水箱(54)内部填充有过滤填料(44)和设有填料挡板(55);水处理收集器(5)下部为以中心转轴(2)为圆心的圆桶形集水箱(51)，集水箱(51)中固定有虹吸管52，虹吸管52出水端伸出集水箱引流至水体，虹吸管52出水端管壁上开有吸气口 53。2.根据权利要求1所述的用于改善水质的水车式强化处理装置，其特征是:所述叶轮(3)为立轮框架(I)两侧相对设置的长条形方块，汲水滤水器(4)和处理收集器(5)被夹在叶轮的中间。3.根据权利要求2所述的用于改善水质的水车式强化处理装置，其特征是:所述过滤填料(44 )为轻质纤维球填料。
【专利摘要】本发明公开了一种用于改善水质的水车式强化处理装置，它包括有立轮框架1、中心转轴2和叶轮3，中心转轴2安装在立轮框架1中心，叶轮3由中心转轴3沿径向安装在立轮框架1上，还包括有汲水滤水器4和水处理收集器5，汲水滤水器4装在叶轮3上，水处理收集器5固定在中心转轴2支座上。本发明旋转的过程中将水从低处提升到汲水滤水器进行初次过滤，然后在经过纳水滤水箱的二次过滤得到净化，最后富氧后排入湖水，实现水的提升—净化处理——排水过程，以此往复循环，使水质得到改善。本发明能耗低，不需要人工操作，处理效果好，能持续运行，而且具有极大的景观价值。为水体水质修复提供了一种新的途径和设备。
【IPC分类】C02F9/02
【公开号】CN105217811
【申请号】CN201510614399
【发明人】古励, 何强, 唐立展, 王聪, 李明星, 李莉, 姜鑫, 艾海男, 李果
【申请人】重庆大学
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月24日