洗车废水循环系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种洗车废水循环系统，依次包括车道导流装置、汇集静置系统、初级净水过滤系统、中级净水过滤系统、终极纯净水生产系统和回水循环系统。本实用新型所述的洗车废水处理系统通过沉降和三级过滤的处理，达到废水的净化和再利用，针对洗车废水设计过滤步骤和净化方法，更加精准的实现水处理；水处理设备可在后台实现，占用面积较小，废水利用率高，可最大限度的减少对环境的污染以及对水资源的循环利用。
【专利说明】
洗车废水循环系统
技术领域
[0001]本实用新型属于废水利用的节能环保领域，尤其是涉及一种用于汽车的洗车废水循环系统。
【背景技术】
[0002]现代的生活中，洗车行业大都使用自来水清洗车辆，这就会产生大量的污水，既污染周围环境，也浪费了水资源。随着节能环保的理念在人民生活中的倡导，人们开使研究对洗车后的污水循环利用。常用方法是采用沉降过滤，这种方法在处理时，污水通过沉降池的过滤净化后，再次被使用。但是，这种污水处理装置占地面积和体积都比较大，对安装的环境要求比较高；而且，污水经过沉降过滤后的清水，还是会有少量的小沙粒，随着净化后的清水一起排出被使用，这些小沙粒对汽车清洗行业来说是致命的，清洗刷子带上这些小沙粒后，就会把汽车的油漆划伤。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种洗车废水循环系统，将洗车后的废水通过多层净化处理达到充分再利用的效果，真正实现了节能环保。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种洗车废水循环系统，依次包括车道导流装置、汇集静置系统、初级净水过滤系统、中级净水过滤系统、终极纯净水生产系统和回水循环系统。
[0006]所述车道导流装置设置在洗车时车辆底部的地面内，且与所述汇集静置系统相连接;所述汇集静置系统连接初级净水过滤系统，所述初级净水过滤系统包括依次连通的初级过滤栗、初级过滤器和初水池;所述中级净水过滤系统包括依次连通的中级过滤栗、中级过滤器、活性炭过滤器和原水池，所述初水池的出水口与所述初级过滤栗连接;所述终极纯净水生产系统包括依次连通的反渗透过滤机、纯净水收集桶和废水收集桶，所述原水池的出水口与所述反渗透过滤机连接;所述回水循环系统包括与所述纯净水收集桶连接的车道清水蓄水罐和与所述废水收集桶连接的车道洗涤水储水罐。
[0007]进一步的，所述车道导流装置设置包括设置在地面的漏水格栅、设置在地面下正对所述漏水格栅的集水槽、连接所述集水槽的导流管槽、设置在所述集水槽下部的清理槽。
[0008]所述汇集静置系统包括与所述导流管槽连通的沉降池、汇集池、设置在所述沉降池底部的沉泥捞起槽、以及所述沉降池内的分离潜水栗，所述导流管槽和所述沉降池之间设置前置过滤器。
[0009]进一步的，所述汇集池、初水池、原水池、纯净水收集桶、废水收集桶、车道清水蓄水罐和车道洗涤水储水罐内均设有液位传感器，所述集水槽的出水口设置第一三通阀，一端连通前置过滤器、另一端连通下水道;所述初水池的进水口设置第二三通阀，一端连通初级过滤器、另一端连通汇集池；所述原水池的进水口设置第三三通阀，一端连通中级过滤器、另一端连通初水池;所述废水收集桶进水口设置第四三通阀，一端连通反渗透过滤机、另一端连通原水池。所述第一至第四三通阀和液位传感器由控制元件控制。
[0010]进一步的，所述沉降池包括顺次连通的一级沉降池和二级沉降池，所述一、二级沉降池内均设有液位传感器。
[0011 ]进一步的，所述沉降池入水口处设有用800目尼龙化学纱网制作的过滤袋。
[0012]进一步的，所述导流管槽与所述沉降池之间设置过滤网，所述过滤网为袋状尼龙过滤网。
[0013]进一步的，各洗车车道内设有备用储水桶，所述备用储水桶与所述车道清水蓄水罐连通，其内部设置控制从所述车道清水蓄水罐抽水的浮球阀，所述备用储水桶加装加热
目.ο
[0014]相对于现有技术，本实用新型所述的洗车废水循环系统具有以下优势:
[0015](I)本发明所述的洗车废水处理系统通过沉降和三级过滤的处理，达到废水的净化和再利用，针对洗车废水设计过滤步骤和净化方法，更加精准的实现水处理;水处理设备可在后台实现，占用面积较小，废水利用率高，可最大限度的减少对环境的污染以及对水资源的循环利用。
[0016](2)本发明所述的水循环系统对各储水设备进行水位调节，防止某一环节中储水过多造成的溢流，可以对不同承载能力的洗车行设计不同大小的水循环系统，尽可能的减小系统中储水设备的体积，实现空间的高效利用。
【附图说明】
[0017]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0018]图1为本实用新型实施例所述的洗车废水循环系统示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例所述的洗车废水循环系统传感器布置示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021 ] 1-车道导流系统，2-沉降池，3-汇集池，4-初级过滤器，5-初水池，6_中级过滤池，7-原水，8-车道洗涤水储水罐，9-废水收集桶，10-反渗透过滤机，11-车道清水蓄水罐，12-纯净水收集桶。
【具体实施方式】
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0024]洗车污水主要含有清洁剂，清洁剂成分都是天然植物提取的表面活性剂，一般都是中性的，不会伤手，伤漆面;含有天然车蜡，驱除车体静电的成分;含有本身冲刷下的油月旨、粉尘、泥沙、废水流经地面回到水池过程中带来的有机物及地面污物，废水一般含有大量细菌，时间长了还有异味。针对洗车污水的这些特点，本实用新型设计了专用的洗车废水循环系统，它是这样实现的:
[0025]—种洗车废水循环系统，依次包括车道导流装置1、汇集静置系统、初级净水过滤系统、中级净水过滤系统、终极纯净水生产系统和回水循环系统。
[0026]所述车道导流装置I设置在洗车时车辆底部的地面内，且与所述汇集静置系统相连接。所述汇集静置系统连接初级净水过滤系统，所述初级净水过滤系统包括依次连通的初级过滤栗、初级过滤器4和初水池5;所述中级净水过滤系统包括依次连通的中级过滤栗、中级过滤器6、可选配的活性炭过滤器和原水池7，所述初水池5的出水口与所述初级过滤栗连接;终极纯净水生产系统包括依次连通的反渗透过滤机10、纯净水收集桶12和废水收集桶9，所述原水池7的出水口与所述反渗透过滤机10连接。回水循环系统包括与所述纯净水收集桶12连接的车道清水蓄水罐11和与所述废水收集桶9连接的车道洗涤水储水罐8。
[0027]车道导流装置包括设置在地面的漏水格栅、设置在地面下正对所述漏水格栅的集水槽、连接所述集水槽的导流管槽和设置在所述集水槽下部的清理槽。
[0028]汇集静置系统包括与所述导流管槽连通的沉降池2、汇集池3、设置在所述沉降池2底部的沉泥捞起槽、以及所述沉降池内的分离潜水栗，所述导流管槽和所述沉降池之间设置前置过滤器。沉降池包括顺次连通的一级沉降池和二级沉降池。
[0029]汇集池3、初水池5、原水池7、纯净水收集桶12、废水收集桶9、车道清水蓄水罐11和车道洗涤水储水罐8内均设有液位传感器，所述集水槽的出水口设置第一三通阀KVl，一端连通前置过滤器、另一端连通下水道;所述初水池的进水口设置第二三通阀KV2，一端连通初级过滤器、另一端连通汇集池;所述原水池的进水口设置第三三通阀KV3，一端连通中级过滤器6、另一端连通初水池5;所述废水收集桶9进水口设置第四三通阀KV4，一端连通反渗透过滤机10、另一端连通原水池7。所述第一至第四三通阀和液位传感器由控制元件控制。
[0030]本实用新型的洗车用水循环系统的使用和控制流程如下:
[0031]1、洗车水从高压水栗喷到车身，然后通过格栅板流入导流槽，由于导流槽末端有过滤海绵，减缓流速的同时，避免了大颗粒泥沙通过，减缓流速可以让大部分泥沙沉降在车道内部。当泥尘沉积达一定厚度，可以取出清理槽，清理淤泥。集水槽的水量由液位传感器LSl控制，达到指定的液位将会调节三通阀KVl控制过量的污水排入下水道。
[0032]2、从导流槽汇集的一级污水含有细微颗粒胶浊污染物，通过管线或沟槽汇集到两级沉降池，因为流速很缓，非常利于在沉降池的细微颗粒的沉降，但是为了保证细微颗粒的拦截，在沉降池入口处用800目尼龙化学纱网制作的过滤袋完成15微米以上颗粒的拦截。两级沉降池的水由液位传感器控制，达到指定的液位将会控制潜水栗将表面的污水抽至汇集池。当泥尘沉积到达一定的厚度，可将清理槽取出清除。
[0033]3、流到汇集池的污水为15微米以下的悬浮颗粒和分子的化学成分或病菌类杂质，所以汇集池的工作有两个，5微米过滤棉过滤，和定期的药剂杀菌，该池水由液位传感器LS2控制，调节三通阀KV2，在没到制定液位之前处于隔膜栗循环过滤状态，到达指定液位之后将其抽到初水池。
[0034]4、初水池里的水由I微米过滤棉和活性炭过滤器组成，可以去除水中的色素和大部分分子级别的污染物，经过此级过滤的水已经达到中水品质，此池的水由液位传感器LS3控制，调节三通阀KV3，未到指定液位由隔膜栗进行循环过滤，到达指定液位之后将其抽到终极处理前级的原水池。
[0035]5、以原水池的水为处理源，由反渗透制水机开始制造纯净水。该池水由液位传感器LS4控制，在没到制定液位之前处于反渗透膜循环过滤状态，到达指定液位之后将其抽到纯净水收集桶。
[0036]反渗透膜能截留大于0.0001微米的物质，是最精细的一种膜分离产品，其能有效截留所有溶解盐分及分子量大于100的有机物，同时允许水分子通过。所以制造的纯净水会超过普通的自来水。反渗透制水机的出水将会流至纯净水收集桶，废水也可以流至废水收集桶，废水收集桶的水由液位传感器LS6控制，调节三通阀KV4，多了的话会排回原水池。纯净水收集桶的液位传感器LS5控制反渗透机，到达指定液位后关闭反渗透机。车道清水蓄水罐的液位传感器LS7控制水位从纯净水收集桶抽取水补充。车道洗涤水储水罐的水由液位传感器LS8控制从反渗透机的废水收集桶抽取，同时废水收集桶的水也可以供应车道的中水使用，用于冲洗车道，清洗洗车用具如毛巾等，最大限度的利用了循环水资源。
[0037]6、由于车道内的高压栗的抽水流速太快，所以在每个车道设立了备用储水桶由浮球阀控制从车道清水蓄水罐抽水，也因此如果在冬季在这个备用储水桶可以加装加热装置，利于保护设备和工人施工。
[0038]至此所有的水循环系统完成封闭运行。
[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种洗车废水循环系统，其特征在于:依次包括车道导流装置、汇集静置系统、初级净水过滤系统、中级净水过滤系统、终极纯净水生产系统和回水循环系统， 所述车道导流装置设置在洗车时车辆底部的地面内，且与所述汇集静置系统相连接；所述汇集静置系统连接初级净水过滤系统，所述初级净水过滤系统包括依次连通的初级过滤栗、初级过滤器和初水池;所述中级净水过滤系统包括依次连通的中级过滤栗、中级过滤器和原水池，所述初水池的出水口与所述初级过滤栗连接;所述终极纯净水生产系统包括依次连通的反渗透过滤机、纯净水收集桶和废水收集桶，所述原水池的出水口与所述反渗透过滤机连接;所述回水循环系统包括与所述纯净水收集桶连接的车道清水蓄水罐和与所述废水收集桶连接的车道洗涤水储水罐。2.根据权利要求1所述的洗车废水循环系统，其特征在于:所述车道导流装置设置包括设置在地面的漏水格栅、设置在地面下正对所述漏水格栅的集水槽、连接所述集水槽的导流管槽、设置在所述集水槽下部的清理槽； 所述汇集静置系统包括与所述导流管槽连通的沉降池、汇集池、设置在所述沉降池底部的沉泥捞起槽、以及所述沉降池内的分离潜水栗，所述导流管槽和所述沉降池之间设置前置过滤器。3.根据权利要求2所述的洗车废水循环系统，其特征在于:所述汇集池、初水池、原水池、纯净水收集桶、废水收集桶、车道清水蓄水罐和车道洗涤水储水罐内均设有液位传感器，所述集水槽的出水口设置第一三通阀，一端连通前置过滤器、另一端连通下水道;所述初水池的进水口设置第二三通阀，一端连通初级过滤器、另一端连通汇集池;所述原水池的进水口设置第三三通阀，一端连通中级过滤器、另一端连通初水池;所述废水收集桶进水口设置第四三通阀，一端连通反渗透过滤机、另一端连通原水池。所述第一至第四三通阀和液位传感器由控制元件控制。。4.根据权利要求2或3所述的洗车废水循环系统，其特征在于:所述沉降池包括顺次连通的一级沉降池和二级沉降池，所述一、二级沉降池内均设有液位传感器。5.根据权利要求2或3所述的洗车废水循环系统，其特征在于:所述沉降池入水口处设有用800目尼龙化学纱网制作的过滤袋。6.根据权利要求2或3所述的洗车废水循环系统，其特征在于:所述导流管槽与所述沉降池之间设置过滤网，所述过滤网为袋状尼龙过滤网。7.根据权利要求1-3任意一项所述的洗车废水循环系统，其特征在于:各洗车车道内设有备用储水桶，所述备用储水桶与所述车道清水蓄水罐连通，其内部设置控制从所述车道清水蓄水罐抽水的浮球阀，所述备用储水桶加装加热装置。
【文档编号】C02F103/44GK205419950SQ201521005257
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月7日
【发明人】冯海龙
【申请人】天津卡洁仕环保科技有限公司