专利名称：活性炭吸附及回收液化气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油气吸附及回收装置。
背景技术：
在油田、炼油厂以及油料的储运过程中，不可避免地要有一部分油气进入大气，因而产生污染，造成浪费，并影响安全生产。为解决此问题，目前，采用的是吸收法，即油气经过吸收剂吸收，油气被吸收下来，除去油气的空气排入大气，其缺点是回收后的轻烃仍然留在汽油中，在后续储运工序中易再次挥发污染环境。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种尾气排放达标、环保性好的活性碳吸附及回收液化气装置。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是活性碳吸附及回收液化气装置，它包括活性碳吸附装置，其特征是活性碳吸附装置由其碳吸附罐6、碳吸附罐7分别通过回收控制阀4、回收控制阀5连接一压缩回收装置，压缩回收装置通过管道与吸收装置的吸收塔16相连。
所述的压缩回收装置主要由回收控制阀4、回收控制阀5、循环真空泵10、压缩机11、换热器12、压缩机13、换热器14、液化气罐15组成，回收控制阀4、回收控制阀5的输入端分别与进气控制阀2、进气控制阀3至碳吸附罐6、碳吸附罐7的管道相连接，回收控制阀4、回收控制阀5的输出端与循环真空泵10相连接，循环真空泵10与换热器12之间通过管道连接一压缩机11，换热器12的输出分成两路，一路直接与吸收装置的吸收塔16相连，另一路通过管道依次与压缩机13、换热器14相连，换热器14通过管道分别与液化气罐15、吸收装置的吸收塔16相连。
所述的吸收装置主要由吸收塔16、进油泵17、回油泵18、固定汽油贮罐19组成，吸收塔16的上部通过管道连接一进油泵17，进油泵17通过管道与固定汽油贮罐19相连接，吸收塔16的下部通过管道连接一回油泵18，回油泵18通过管道与固定汽油贮罐19相连接，吸收塔16的顶端通过管道与吸气真空泵1的进口管道相连接。
本实用新型采用活性碳吸附装置连接一压缩回收装置，压缩回收装置通过管道与吸收装置相连。当一个碳吸附罐吸附饱和(吸附的油气达到工作容量)时，关闭其进气控制阀、排气控制阀并打开其回收控制阀，同时打开另一个碳吸附罐的进气控制阀、排气控制阀并关闭另一个回收控制阀；这时吸附饱和后的碳吸附罐的油气经回收控制阀、循环真空泵10，循环真空泵产生负压使油气经过压缩机11压缩到0.7MPa，得到一部份汽油送入吸收塔16，另一部份轻的烃组份再经过第二级压缩机13压缩到3.6MPa，得液化气送入液化气罐15，余下不能液化的轻烃组份送入吸收塔16吸收。本实用新型在具有尾气排放达标、油气回收率高的同时，还具有以下特点1)、最大程度地减少汽油中易挥发的轻烃含量，并将其转化为经济价值更好的液化气；2)、降低汽油中的轻烃含量，可减少后续使用汽油环节的汽油挥发，从根本上起到了保护环境的作用。
图1为本实用新型结构示意图其中1-吸气真空泵、2-进气控制阀、3-进气控制阀、4-回收控制阀、5-回收控制阀、6-碳吸附罐、7-碳吸附罐、8-排气控制阀、9-排气控制阀、10-循环真空泵、11-压缩机、12-换热器、13-压缩机、14-换热器、15-液化气罐、16-吸收塔、17-进油泵、18-回油泵、19-固定汽油贮罐。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例，如图1所示，活性碳吸附及回收液化气装置，它由活性碳吸附装置、压缩回收装置、吸收装置组成，活性碳吸附装置由其碳吸附罐6、碳吸附罐7分别通过回收控制阀4、回收控制阀5连接一压缩回收装置，压缩回收装置通过管道与吸收装置的吸收塔16相连。
所述的活性碳吸附装置主要由吸气真空泵1、进气控制阀2、进气控制阀3、碳吸附罐6、碳吸附罐7、排气控制阀8、排气控制阀9组成，吸气真空泵1的输入端与汽油贮罐相连，吸气真空泵1的输出端分为两路分别由进气控制阀2、进气控制阀3与碳吸附罐6、碳吸附罐7相连，碳吸附罐6、碳吸附罐7上分别设有排气控制阀8、排气控制阀9。
所述的压缩回收装置主要由回收控制阀4、回收控制阀5、循环真空泵10、压缩机11、换热器12、压缩机13、换热器14、液化气罐15组成，回收控制阀4、回收控制阀5的输入端分别与进气控制阀2、进气控制阀3至碳吸附罐6、碳吸附罐7的管道相连接，回收控制阀4、回收控制阀5的输出端与循环真空泵10相连接，循环真空泵10与换热器12之间通过管道连接一压缩机11，换热器12的输出分成两路，一路直接与吸收装置的吸收塔16相连，另一路通过管道依次与压缩机13、换热器14相连，换热器14通过管道分别与液化气罐15、吸收装置的吸收塔16相连。
所述的吸收装置主要由吸收塔16、进油泵17、回油泵18、固定汽油贮罐19组成，吸收塔16的上部通过管道连接一进油泵17，进油泵17通过管道与固定汽油贮罐19相连接，吸收塔16的下部通过管道连接一回油泵18，回油泵18通过管道与固定汽油贮罐19相连接，吸收塔16的顶端通过管道与吸气真空泵1的进口管道相连接。
所述的汽油贮罐为固定汽油贮罐19和/或可移动的汽车汽油贮罐。
所述的进气控制阀2、进气控制阀3、回收控制阀4、回收控制阀5、排气控制阀8、排气控制阀9为油压或气压或电磁阀。
权利要求1.活性碳吸附及回收液化气装置，它包括活性碳吸附装置，其特征是活性碳吸附装置由其碳吸附罐(6)、碳吸附罐(7)分别通过回收控制阀(4)、回收控制阀(5)连接一压缩回收装置，压缩回收装置通过管道与吸收装置的吸收塔(16)相连。
2.根据权利要求1所述的活性碳吸附及回收液化气装置，其特征是所述的压缩回收装置主要由回收控制阀(4)、回收控制阀(5)、循环真空泵(10)、压缩机(11)、换热器(12)、压缩机(13)、换热器(14)、液化气罐(15)组成，回收控制阀(4)、回收控制阀(5)的输入端分别与进气控制阀(2)、进气控制阀(3)至碳吸附罐(6)、碳吸附罐(7)的管道相连接，回收控制阀(4)、回收控制阀(5)的输出端与循环真空泵(10)相连接，循环真空泵(10)与换热器(12)之间通过管道连接一压缩机(11)，换热器(12)的输出分成两路，一路直接与吸收装置的吸收塔(16)相连，另一路通过管道依次与压缩机(13)、换热器(14)相连，换热器(14)通过管道分别与液化气罐(15)、吸收装置的吸收塔(16)相连。
3.根据权利要求1所述的活性碳吸附及回收液化气装置，其特征是所述的吸收装置主要由吸收塔(16)、进油泵(17)、回油泵(18)、固定汽油贮罐(19)组成，吸收塔(16)的上部通过管道连接一进油泵(17)，进油泵(17)通过管道与固定汽油贮罐(19)相连接，吸收塔(16)的下部通过管道连接一回油泵(18)，回油泵(18)通过管道与固定汽油贮罐(19)相连接，吸收塔(16)的顶端通过管道与吸气真空泵(1)的进口管道相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种油气吸附及回收装置。活性炭吸附及回收液化气装置，它包括活性炭吸附装置，其特征是活性炭吸附装置由其炭吸附罐(6)、炭吸附罐(7)分别通过回收控制阀(4)、回收控制阀(5)连接一压缩回收装置，压缩回收装置通过管道与吸收装置的吸收塔(16)相连。本实用新型尾气排放达标并从根本上解决了汽油中轻烃组份易挥发的环保问题。
文档编号B01D53/04GK2635188SQ03254728
公开日2004年8月25日 申请日期2003年7月7日 优先权日2003年7月7日
发明者李从堂, 车维新, 程建平, 张敏文, 白华 申请人:湖北楚冠实业股份有限公司