专利名称：流体过滤器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种流体过滤器，例如，可应用于自动传动装置。
技术背景相关的油品过滤器包括过滤器壳体、肋和突出部，所述壳体承装过滤介 质且具有两个分开件(splitpiece)相结合的结构，所述肋将过滤介质保持到 过滤器壳体，且所述突出部从过滤器壳体延伸并接触所述肋(参见专利文件 1)。油品从入口流到过滤器壳体中，经过过滤介质并从过滤器壳体的出口流出。专利文件1:日本已公开专利申请No.2004-353783。 当在过滤器壳体中造成负压时，过滤器壳体趋于向内变形。突出部支承 过滤器壳体，防止过滤器壳体变形。另一方面，尽管过滤器壳体的分开件经历振动焊接(vibration-welding),但是突出部和过滤器壳体会由于彼此之间的摩擦而磨损，由此导致异物(毛 刺)产生。发明内容本发明涉及一种流体过滤器，能支承过滤器壳体并防止造成异物。 本发明的一个方面提供一种流体过滤器，包括一下部件。过滤器包括用 于让流体经过的过滤介质。过滤器过滤元件，所述过滤元件包括用于保持 过滤介质的保持构件。过滤器包括过滤器壳体，所述过滤器壳体承装过 滤元件，具有定位在相对于过滤元件而言的 一侧上的流体入口和定位在相对于过滤元件而言的另一侧上的流体出口 。过滤器包括支承构件，所 述支承构件在保持构件和过滤器壳体之间衍射。支承构件对着保持构件 和过滤器壳体中的 一 个构件，在支承构件和所述 一 个构件之间具有空间。支承构件可以从过滤器壳体朝向保持构件延伸。支承构件可以从保持构件朝向过滤器壳体延伸。根据本发明的特征，流体从流体入口流到过滤器壳体中，经过过滤介 质，从流体出口流出过滤器壳体之外。此外，流体的流动速度增加，且当在过滤器壳体中造成负压时，过滤 器壳体趋于向内变形。支承构件邻靠保持构件和过滤器壳体中的一个构 件，以支承过滤器壳体。在过滤器壳体的焊接过程中，支承构件对着保 持构件和过滤器壳体中的一个构件，在支承构件和所述一个构件之间具 有空间，它们彼此之间没有摩擦且防止造成异物。
图1A为根据第一实施例的油品过滤器的透视图； 图1B为油品过滤器的侧视图；图2A为图1A和1B所示的油品过滤器的分解上透视图;图2B为油品过滤器的分解下透视图；图3A为图1A和1B所示的油品过滤器的截断截面图；图3B为油品过滤器的截断截面图；图4A为根据第二实施例的油品过滤器的分解上透视图；图4B为过滤器的分解下透^f见图；图5A为图4A和4B所示的油品过滤器的截断截面图；图5B为油品过滤器的截断截面图；图6A为根据第三实施例的油品过滤器的分解上透视图；图6B为油品过滤器的分解下透视图；图7A为图6A和6B所示的油品过滤器的截断截面图；图7B为油品过滤器的截断截面图；图8 A为根据第四实施例的油品过滤器的分解上透^f见图；图8B为油品过滤器的分解下透视图；图9A为图8A和8B所示的油品过滤器的截断截面图9B为油品过滤器的截断截面图；图10A为根据第五实施例的油品过滤器的分解上透视图；图10B为油品过滤器的分解下透视图；图IIA为图IOA和IOB所示的油品过滤器的截断截面图；图11B为油品过滤器的截断截面图；图12A为根据第六实施例的油品过滤器的分解上透视图；图12B为油品过滤器的分解下透视图；图13A为图12A和2B所示的油品过滤器的截断截面图；图13B为油品过滤器的截断截面图；图14A为根据第七实施例的油品过滤器的分解上透视图；图14B为油品过滤器的分解下透视图；图15A为图14A和14B所示的油品过滤器的截断截面图；图15B为油品过滤器的截断截面图；图16A为根据第八实施例的油品过滤器的分解上透视图；图16B为油品过滤器的分解下透视图；图17A为图16A和16B所示的油品过滤器的截断截面图；图17B为油品过滤器的截断截面图；具体实施方式
参考所附附图对本发明的实施例进行描述。 第一实施例参考图1A和1B,油品过滤器1包括作为过滤器壳体的壳体11、作为 连接至壳体11的过滤器壳体的盖12、和位于壳体11和盖12之间的过滤元 件13。油品过滤器1具有纵向方向(肋133的延伸方向)、垂直于纵向方向 的横向方向、和在横向方向中的横向位置。图2A、 2B、 3A和3B中，矩形壳体11包括底壁111 、从底壁111的外 周向上延伸的侧壁112、和从侧壁112的端部向外延伸的法兰113。底壁111 具有用于让油品进入的入口llla。底壁lll具有作为支承构件的支承壁111 b, 所述支承壁lllb纵向地彼此对准。盖12包括顶壁121、从底壁121向下延伸的侧壁122、和从侧壁122的 端部向外延伸的法兰123。顶壁121具有在右侧上的入口 121a。顶壁121具有作为支承构件的矩形支承壁121b,所述支承壁121b纵向地彼此对准。支 承壁121b从顶壁121的背面向下延伸。过滤元件13包括外框131、从外框131向外延伸的法兰132、作为保持 构件的肋133，所述肋133纵向地延伸，以便与外框132交叉。过滤元件13 包括过滤介质134,所述过滤介质134承装在外框132中并被肋133保持。 法兰132被置于在壳体11的法兰113和盖12的法兰123之间。过滤介质134 例如为过滤毡或诸如过滤纸这样的片状物。该片状物折叠成波浪形状。此处，支承壁lllb、 121b和肋133在平面图中布置在连接入口 llla和 出口121a的直线上。因而，支承壁lllb相对于横向位置与肋133重合。支 承壁lllb与肋133相对，且在它们lllb、 133之间具有空间S。支承壁121b 相对于横向位置与肋133重合。支承壁121b与肋133相对，在它们121b、 133之间具有空间S。接下来，描述连接壳体11和盖12的方法。参考图2A和2B,壳体11的法兰113和盖12的法兰123彼此装配，过 滤元件13放置在它们113、 123之间。法兰113、 123一皮振动和滑动，由此 被焊接在一起。支承壁lllb、 121b对着肋133,在它们之间具有空间S,从 而支承壁lllb、 121b和肋133彼此之间无摩擦，防止造成异物。代替振动 焊接，可以应用超声焊接或加热焊接。接下来，描述油品过滤器1的工作情况。例如，油品流出汽车传动装置，以通过入口 llla流到壳体11中。油品 流入壳体11中的过滤介质134的污物侧并经过过滤介质134。过滤介质134 捕获油品中包含的异物，以从油品中去除异物。油品经过过滤介质134的清 洁侧，以流到盖12中。油品从入口 121a流出，以返回汽车转动装置。支承壁lllb、 121b将油品纵向地从入口 llla引导到出口 121a。支承壁 lllb、 121b和肋133之间的空间S允许油品经过它们并确保油品的流动通路， 从而增强壳体11和盖12的流动性能。当油品的流动速度增加且在壳体11和盖12内造成负压时，壳体11的 底壁]11和盖12的顶壁121变形并向内弯曲。支承壁111b、121b邻靠肋133, 以分别支承壳体11的底壁111和盖12的顶壁121。第二实施例后文中，类似的参考符号指示类似的部件，且省略其描述。参考图4A、 4B、 5A和5B,描述油品过滤器1A。壳体11A包括作为支承构件的支承壁lllc,所述支承壁lllc在平面图 中与连接入口 llla和出口 121a的直线相倾斜地或与肋13 3相倾斜地延伸。盖12A包括作为支承构件的支承壁121c，所述支承壁121c在平面图中 与连4妄入口 llla和出口 121a的直线相倾刹-地或与肋133相倾斜地延伸。位 于斗黄向方向的一对支承壁121c乂人入口 llla朝向出口 112a彼此逐渐靠近。过滤元件13A包括两排纵向延伸的肋133。肋133和支承壁lllc相对 于横向位置彼此重合。肋133和支承壁121c相对于横向位置彼此重合。支承壁lllc离开肋133，以对着肋133,在它们lllc、 133之间具有空 间S。支承壁121c离开肋133,以对着肋133,在它们121c、 133之间具有 空间S。根据上述油品过滤器1A,当壳体IIA和盖12A焊接在一起时，支承壁 lllc、 121c对着肋133,在它们之间具有空间S，能防止在焊接过程中造成 异物。空间S允i午油品经过它们，确^呆油品的流动通3各。当在壳体中造成负压时，支承壁lllc、 121c邻靠肋133，以便分别支承 壳体11A的底壁111和盖12A的顶壁121。支承壁lllc、 121c引导油品与连接入口 llla和出口 121a的直线相倾斜 地(在平面图中)流动或与肋133相倾斜地流动，允许油品在所述直线附近 聚集，以从入口 llla流到出口 121a。第三实施例参考图6A、 6B、 7A和7B,描述油品过滤器1B。壳体11B包括作为支承构件的棒状支承突出部llld,所述突出部从底 壁111向上延伸且纵向地布置。盖12B包括作为支承构件的棒状支承突出部 121d,所述突出部从顶壁121向下延伸且纵向地布置。支承突出部llld、 121d和肋133在平面图中布置在连接入口 llla和出 口 12]a的直线上。由此，支承突出部llld和肋133相对于横向位置彼此重 合。肋133和支承突出部llld彼此相对，在它们133、 llld之间具有空间S。 支岸义突出部121d和肋133相对于^f黄向位置彼此重合。肋133和支岸义突出部121d彼此相对,在它们133、 121d之间具有空间S。根据上述油品过滤器1B，在焊接壳体11B和盖12B的过程中，支承突 出部llld、 121d对着肋133,在它们之间具有空间S,防止在焊接过程中造 成异物。空间S允许油品经过它们，由此确保油品的流动通路。 当在壳体中造成负压时，支承壁llld、 121d邻靠肋133,以便分别支承 底壁111和盖12B的顶壁121。第四实施例参考图8A、 8B、 9A和9B,描述油品过滤器1C。壳体11C包括作为支承构件的支承柱体llle,所述柱体llle从底壁111 向上延伸且纵向地布置。支承柱体llle具有凹部lllel，所述凹部lllel从 底壁111的表面凹入。盖12C包括支承柱体121e,所述柱体121e从顶壁121向下延伸且纵向 地布置。支承柱体121e具有凹部121el,所述凹部121el从顶壁121的表面 凹入。支承柱体llle、 121e和肋133在平面图中布置在连接入口 llla和出口 121a的直线上。由此，支承柱体llle和肋133相对于横向位置彼此重合。 支承柱体111 e和肋133彼此相对，在它们111 e、 133之间具有空间S。支承 柱体121e和肋133相对于横向位置彼此重合。支承柱体121e和肋133彼此 相对，在它们121e、 133之间具有空间S。根据上述油品过滤器1C,在焊接壳体11C和盖12C的过程中，支承柱 体llle、 121e对着肋133，在它们之间具有空间S，防止在焊接过程中造成 异物。空间S允许油品经过它们，确保油品的流动通^各。当在壳体中造成负压时，支承壁llld、 121d邻靠肋133,以便分别支承 壳体11C的底壁111和盖12C的顶壁121。支承柱体llle、 121e的凹部lllel、 121el分别从壳体11C的底壁11 和盖12C的顶壁121凹入，防止壳体或盖与其他构件接触。第五实施例参考图IOA、 IOB、 11A和11B,描述油品过滤器1D。壳体11D包括作为支承构件的支承件lllf,所述支承件lllf在底壁111 上布置成两排并纵向地延伸。每个支承件lllf包括以一定间隔布置的支承壁 lllfl,和在支承壁lllfl之间延伸的连接壁111f2。盖12D包括作为支承构 件的支承壁112f，所述支承件112f在顶壁121中布置成两排且纵向地延伸。 每个支承件121f包括以一定间隔布置的支承壁121fl,和在支承壁121fl之 间延伸的连接壁121f2。此处，支承件lllf、 121f和肋133布置为在平面图中平行于连接入口 llla和出口 121a的直线。由此，壳体11D的支承壁lllfl和肋133相对于 横向位置彼此重合。壳体11D的支承壁lllfl对着肋133,在它们lllfl、 133 之间具有空间S。盖12D的支承壁121fl和肋133相对于横向位置彼此重合。 盖12D的支承壁121fl对着肋133,在它们121fl、 133之间具有空间S。根据上述油品过滤器1D,在焊接壳体IID和盖12D的过程中，支承壁 lllfl、 121fl对着肋133,在它们之间具有空间S,防止在焊接过程中造成 异物。空间S允i午油品经过它们，由此确4呆油品的流动通^各。 当在壳体中造成负压时，支承件lllfl、 121fl邻靠肋133,以便分别支 承壳体11D的底壁111和盖12D的顶壁121。第六实施例参考图12A、 12B、 13A和13B,描述油品过滤器1E。 壳体11E包括作为支承构件的支承件lllf，所述支承件lllf在底壁111 上布置成两排并纵向地延伸。支承件lllf包括以一定间隔布置的支承壁 lllfl,和在支承壁lllfl之间延伸的连接壁111f2。壳体11E包括肋lllg, 所述肋lllg位于底壁111上且橫向地延伸，以与连接壁111f2交叉。盖12E 包括作为支承构件的支承件121f,所述支承壁121f在顶壁121上布置成两 排并纵向地延伸。支承件121f包括以一定间隔布置的支承壁121fl和在支承 壁121fl之间延伸的连接壁121f2。盖12E包括肋121g,所述肋121g位于顶 壁12]上且横向地延伸，以与连接壁121f2交叉。支承件lllf、 121f和肋133布置为在平面图中平行于连接入口 llla和 出口 121a的直线。由此，壳体IIE的支承壁lllfl和肋133相对于横向位置彼此重合。壳体11E的支承壁lllfl对着肋133,在它们lllfl、 133之间具 有空间S。盖12E的支承壁121fl和肋133相对于横向位置彼此重合。盖12E 的支承壁121fl对着肋133，在它们121fl、 133之间具有空间S。根据上述油品过滤器1E,在焊接壳体IIE和盖12E的过程中，支承壁 lllfl、 121fl对着肋133，在它们之间具有空间S,这防止在焊接过程中造 成异物。空间S允许油品经过它们，由此确保油品的流动通^各。 当在壳体中造成负压时，支承壁lllfl、 121fl邻靠肋133,以便分别支 承壳体11E的底壁111和盖12E的顶壁121。肋lllg、 121g支承在负压下变形的壳体IIE和盖12E。第七实施例参考图14A、 14B、 15A和15B，描述油品过滤器1F。肋133具有作为支承构件的棒状上突出部135和棒状下突出部136,所述突出部位于上下端部且纵向地布置。此处，上下突出部135、136在平面图中布置在连接入口 llla和出口 121a的直线上。上突出部135对着盖12F的顶壁121，在它们135、 121之间具有空间S。下突出部136对着壳体11F的底壁111，在它们136、 111之间具有空间S。根据油品过滤器1F,在焊接壳体11F和盖12F的过程中，上下突出部 135、 136分别对着顶壁121和底壁111,在它们之间分别具有空间S,防止 在焊接过程中造成异物。空间S允许油品经过它们，确保油品的流动通^各。当在壳体中造成负压时，上下突出部135、 136分别邻靠盖12F的顶壁 121和壳体11F的底壁111,以便分别支承壳体IIF和盖12F。第八实施例参考图16A、 16B、 17A和17B,描述油品过滤器1G。 肋133具有作为支承构件的棒状上突出部135和棒状下突出部136，所 述突出部位于上下端部且纵向地布置。壳体11G具有作为支承构件的柱体 lllh,所述支承柱体lllh位于底壁111上且纵向地布置。每个柱体lllh定位为与相应的下突出部136重合。盖12G具有作为支承构件的柱体121h, 所述柱体121h位于顶壁121上且纵向地布置。每个柱体121h定位为与相应 的上突出部135重合。上下突出部135、 136在平面图中布置在连接入口 llla和出口 121a的 直线上。上突出部135对着柱体121h,在它们135、 121h之间具有一定空间 S。下突出部136对着柱体lllh,在它们136、 lllh之间具有一定空间S。根据油品过滤器1G,在焊接壳体IIG和盖12G的过程中，上下突出部 135、 136分别对着柱体121h、 lllh，在它们之间分别具有空间S，防止在焊 接过程中造成异物。空间S允许油品经过它们，确保油品的流动通路。当在壳体中造成负压时，柱体121h、lllh分别邻靠上下突出部135、 136, 以便支承盖12G的顶壁121和壳体IIG的底壁111。尽管已经参考本发明的某些实施例对本发明进行了描述，但本发明并不 限于上述实施例。在上述教导下，本领域技术人员可以做出上述实施例的修 改和改变。本发明的范围参考所附权利要求来确定。
权利要求
1、一种流体过滤器，包括过滤介质，用于让流体经过；过滤元件，包括用于保持所述过滤介质的保持构件；过滤器壳体，承装所述过滤元件，具有定位在相对于所述过滤元件而言的一侧上的流体入口，且具有定位在相对于所述过滤元件而言的另一侧上的流体出口，和；支承构件，在所述保持构件和所述过滤器壳体之间延伸，所述支承构件对着所述保持构件和所述过滤器壳体中的一个构件，在所述支承构件和所述一个构件之间具有空间。
2、 如权利要求1所述的流体过滤器，
3、 如权利要求1所述的流体过滤器，其中，所述支承构件从所述保持构件朝向所述过滤器壳体延伸。
全文摘要
过滤介质用于让流体经过。过滤元件包括用于保持过滤介质的保持构件。过滤器壳体承装过滤元件，具有定位在相对于过滤元件而言的一侧上的流体入口和定位在相对于过滤元件而言的另一侧上的流体出口。支承构件在保持构件和过滤器壳体之间衍射。支承构件对着过滤器壳体和保持构件中的一个构件，在支承构件和所述一个构件之间具有空间。
文档编号B01D35/02GK101279165SQ200810090558
公开日2008年10月8日 申请日期2008年4月3日 优先权日2007年4月3日
发明者后藤雅则, 朝比奈丞, 铃木宏和 申请人:东洋沪机制造株式会社