专利名称：离心式油净化系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用来对发电机组等设备的机油进行水份滤除的离心式油净化系统。
背景技术：
现有的离心式油净化系统通常包括有油箱、输油泵、电加热器、离心式滤油机等设 备，系统运行过程中机油在输油泵的驱动下，经过电加热器加热后在离心式滤油机进行油 水分离，过滤后的机油回到油箱，分离出的水经过水槽排出。现有的系统中各部分的运行无 法集中控制并相互协调，其设备运行和控制存在以下缺陷1、输油泵、离心机和电加热器以及离心机进油电磁阀都可以分别启/停，没有电 气联锁，运行可靠性差；2、电加热器的运行，即使泵突然停止，油箱中的油不流动，加热器还继续工作(因 为温控仪表测温用的热电阻在加热箱的出口管路上，当油不流动时，加热箱内油温度传递 到热电阻位置需要一段时间)，导致过热，甚至使油疲劳碳化，使加热器损坏；3、输油泵、离心机每次连接电源时可能会反转(有些滤油机在现场使用时是移动 的，如一些发电厂有多台机组，而滤油机是共用的，一段时间在一号机油箱滤油，又一段时 间在二号机油箱滤油，当连接的电源相序不同时就导致输油泵、离心机反转。)甚至出现故 障，影响设备正常运行；4、控温(恒温)效果差，影响离心机分离效率。现有系统通常采用交流接触器驱 动加热器分组启停控温，或用温控仪PID调节驱动可控硅，作无触点开关动作来控温，还有 用温控仪、可控硅电压调整器和可控硅应用控制加热器，人为通过粗调可控硅电压调整器， 移相触发可控硅输出一定的满足要求的电压给电加热器，再由温控仪进行控制。他们都不 能尽量降低恒温时的热惯性，对比恒温温度设定值都有相对大的超温、欠温。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种设备运行可靠性高、油水分离效果 好的离心式油净化系统。本实用新型的离心式油净化系统包括有用来储存油料的油箱，油箱的出油口管路 经过泵前滤网、输油泵和电加热器与离心式滤油机的进油口连接，离心式滤油机的净油出 口通过管路连接到油箱回油口，离心式滤油机的排水口经过水槽与排水管路连接；所述电 加热器的出口与离心式滤油机之间有一路分支出来的旁路油管，旁路油管经过旁路电磁阀 与油箱回油口连接。所述电加热器入口侧的管路上设置有压力开关，电加热器的出口侧管路上设置有 温度传感器和流量开关；所述离心式滤油机进油口之前的管路上设置有进油电磁阀；系统 中还设置有一个集中控制模块，上述压力开关、温度传感器和流量开关采集的信号均输入 到集中控制模块的信号输入部分，集中控制模块的控制指令输出部分分别连接到上述的进油电磁阀和旁路电磁阀的控制端。所述水槽内设置有一个液位开关，液位开关也与集中控制模块的信号输入部分连接。本实用新型可以对离心滤油的过程进行集中控制，根据油路的实际运行条件及时调整各部分的运行状态，既提高了离心滤油机等部件的运行可靠性，也保证了各部分运行 在最佳工作状态，提高了滤油效果。
图1是本实用新型的系统原理图。
具体实施方式
如图所示，该离心式油净化系统包括有用来储存油料的油箱1，油箱的出油口管路 经过泵前滤网2、输油泵3和电加热器4与离心式滤油机5的进油口连接，离心式滤油机的 净油出口通过管路连接到油箱1的回油口，离心式滤油机的排水口经过水槽6与排水管路 连接；电加热器的出口与离心式滤油机之间有一路分支出来的旁路油管，旁路油管经过旁 路电磁阀7与油箱1的回油口连接。电加热器4入口侧的管路上设置有压力开关8，电加热 器的出口侧管路上设置有温度传感器9和流量开关10 ；离心式滤油机进油口之前的管路上 设置有进油电磁阀11 ；水槽6内设置有一个液位开关13 ；系统中还设置有一个集中控制模 块12，压力开关8、温度传感器9、流量开关10和液位开关13采集的信号均输入到集中控制 模块12的信号输入部分，集中控制模块的控制指令输出部分分别连接到进油电磁阀11和 旁路电磁阀7的控制端。集中控制模块可采用PLC电路或其他逻辑控制电路。本实用新型系统的工作过程是滤油运行中，需要净化的油经过油箱1、泵前滤网2、输油泵3、压力开关8到达电 加热器4，此时如果集中控制模块采集到的压力开关8、流量开关10及温度传感器9信号满 足设定的要求，则系统进行正常滤没过程，油从电加热器出来后经过进油电磁阀11进入离 心式滤油机进行油水分离，净化后的油经回油管路回到油箱；当系统由停泵、于滤网堵塞、 电加热器故障等运行异常造成集中控制模块采集到的压力开关8、流量开关10及温度传感 器9信号不满足设定要求时，集中控制模块控制进油电磁阀关闭，离心式滤油机不再工作， 同时旁路电磁阀打开，使电加热器出来的油油直接从旁路回到油箱；当离心机油水分离出 现故障，将导致排水口跑油，当跑油位高到液位开关13设定位时，集中控制模块将及时报 警并停止离心机进油，油走旁路。
权利要求一种离心式油净化系统，包括有用来储存油料的油箱(1)，油箱的出油口管路经过泵前滤网(2)、输油泵(3)和电加热器(4)与离心式滤油机(5)的进油口连接，离心式滤油机的净油出口通过管路连接到油箱(1)的回油口，离心式滤油机的排水口经过水槽(6)与排水管路连接，其特征是电加热器的出口与离心式滤油机之间有一路分支出来的旁路油管，旁路油管经过旁路电磁阀(7)与油箱(1)的回油口连接。
2.根据权利要求1所述的离心式油净化系统，其特征是电加热器(4)入口侧的管路 上设置有压力开关(8)，电加热器的出口侧管路上设置有温度传感器(9)和流量开关(10)； 离心式滤油机进油口之前的管路上设置有进油电磁阀(11)；系统中还设置有一个集中控 制模块(12)，压力开关(8)、温度传感器(9)和流量开关(10)采集的信号均输入到集中控 制模块(12)的信号输入部分 ，集中控制模块的控制指令输出部分分别连接到进油电磁阀 (11)和旁路电磁阀(7)的控制端。
3.根据权利要求1或2所述的离心式油净化系统，其特征是水槽(6)内设置有一个 液位开关(13)，液位开关也与集中控制模块的信号输入部分连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用来对发电机组等设备的机油进行水份滤除的离心式油净化系统。该离心式油净化系统包括有用来储存油料的油箱，油箱的出油口管路经过泵前滤网、输油泵和电加热器与离心式滤油机的进油口连接，离心式滤油机的净油出口通过管路连接到油箱回油口，离心式滤油机的排水口经过水槽与排水管路连接；所述电加热器的出口与离心式滤油机之间有一路分支出来的旁路油管，旁路油管经过旁路电磁阀与油箱回油口连接。本实用新型可以对离心滤油的过程进行集中控制，根据油路的实际运行条件及时调整各部分的运行状态，既提高了离心滤油机等部件的运行可靠性，也保证了各部分运行在最佳工作状态，提高了滤油效果。
文档编号B01D17/038GK201565158SQ20092025579
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者何文秀, 朱恩平 申请人:江苏爱伊替科技工程有限公司