专利名称：一种冷却油回用节能减排装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种节能减排装置，具体来说是一种冷却油回用节能减排装置。
背景技术：
通常，机械制造、加工厂中磨床用的冷却油，都是单独给各台磨床供应冷却油，不能有效回收、过滤、再利用，有的操作工甚至将废油随意倒掉或烧掉，故造成冷却油使用浪费，不节能且污染环境；需要良好的节能减排装置，使冷却油统一供油，统一处理，统一回用，达到节油与保护环境的作用。
发明内容
为了克服单独给各台磨床供应冷却油，不能有效回收、过滤、再利用，有的操作工甚至将废油随意倒掉或烧掉，故造成冷却油使用浪费，不节能且污染环境的缺陷，本发明提供了一种冷却油回用节能减排装置，此装置能够循环利用冷却油，达到节油与保护环境的作用，既节能又减排；这种冷却油回用节能减排装置，可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油，可满足企业生产需求。技术方案一种冷却油回用节能减排装置，包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机，其特征在于油池有高位清油池、第一循环油池、第二循环油池；高位清油池的位置比第一循环油池、第二循环油池的位置要高；也可以是高位清油池的位置可位于地面上，而第一循环油池、第二循环油池的位置可位于地面下；第一循环油池、第二循环油池的位置高低可以相同，它们的位置高低也可不相同；上述油池都建在室内。其特征还在于本装置中组合成各种分装置如下第一套冷却油统一供油装置第一循环油池内装有第一输出油管，第一输出油管连接第一抽油泵后，再分二路相应与第二阀门、第一阀门连接，这时，由于第一阀门此时是处在关闭的形状结构，而第二阀门此时是处在开放的形状结构，所以第一输出油管连接第二阀门又分二路相应与出油管口、第三阀门连接，由于第三阀门是关闭的，而出油管口是开放的，出油管口分别与各台磨床中的冷却用油管连接；如此，第一循环油池中的冷却油在第一抽油泵的作用下，使冷却油相继通过第一输出油管、第一抽油泵、第二阀门、出油管口，将冷却油分别送到各台磨床中，作加工冷却用油，这是第一套冷却油统一供油装置。而第一套冷却油统一回用装置为各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继流入进油管口，进油管口连接输进油管，输进油管分二路相应与第九阀门、第五阀门连接，这时， 由于第五阀门是关闭的，而第九阀门是开放的，所以输进油管连接第九阀门后再和第一循环油池连通；这样,各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口、输进油管、第九阀门，将含杂质冷却油送到第一循环油池内，进行冷却油的循环使用；但这种循环使用不是无限制的，当冷却油中的杂质含量达到2-3%时，就要停止循环使用，这时，必须进行过滤、清洁处理。当第一循环油池中因清除杂质停用时，由第二循环油池接着工作。
第一套过滤、清理的装置为第一循环油池内装有输出油管，输出油管连接第一抽油泵后，输出油管再分二路相应与第一阀门、第二阀门连接，此时，由于第二阀门是关闭的， 而第一阀门是开放的，所以，输出油管连接第一阀门后又与滤油机进油口及压滤机连接，使第一循环油池中的含杂质冷却油在第一抽油泵的作用下，含杂质冷却油相继通过输出油管、第一抽油泵、第一阀门、滤油机进油口，到压滤机中，作统一压滤、清洁；压滤机安装有滤油机进油口、滤油机出油口、过滤袋、压轴；压滤机安装的滤油机出油口连接滤油机出油管， 滤油机出油管连通高位清油池；压滤机将压滤后的清洁冷却油，相继通过滤油机出油口、滤油机出油管，到达高位清油池中；压滤机将压滤出的杂质剩在过滤袋中，杂质如砂轮屑等另行处理；其它在第一循环油池中沉淀下来的杂质如合金钢屑等，可清除干净，并可出卖个好价钱；高位清油池的位置比第一循环油池、第二循环油池的位置要高；高位清油池安装有清油输出管，清油输出管连接第七阀门后，再分二路相应与第六阀门、第八阀门连接，此时， 由于第六阀门是关闭的，而第八阀门是开放的，所以，第八阀门连通第一循环油池；当第一循环油池清除干净后，高位清油池中的清洁油通过清油输出管、第七阀门、第八阀门，到达第一循环油池中。其特征又在于拥有第二套冷却油统一供油装置第二循环油池内装有第二输出油管，第二输出油管连接第二抽油泵后，再分二路相应与第三阀门、第四阀门连接，此时，由于第四阀门是关闭的，而第三阀门是开放的，所以第二输出油管连接第三阀门又分二路相应与出油管口、第二阀门连接，由于第二阀门是关闭的，而出油管口是开放的，出油管口分别与各只磨床中的冷却用油管连接；如此，第二循环油池中的冷却油在第二抽油泵的作用下， 使冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵、第三阀门、出油管口，将冷却油分别送到各台磨床中，作加工冷却用油，这是统一供油。而第二套冷却油统一回用装置为进油管口连接输进油管，输进油管分二路相应与第九阀门、第五阀门连接，这时，由于第九阀门是关闭的，而第五阀门是开放的，所以输进油管连接第五阀门后再和第二循环油池连通；这样，各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口、输进油管、第五阀门，将含杂质冷却油送到第二循环油池内，进行冷却油的循环使用；但这种循环使用不是无限制的，当冷却油中的杂质含量达到2-3%时，就要停止循环使用，这时，必须进行过滤，清洁处理。第二套过滤、清理的装置为第二循环油池内装有第二输出油管，第二输出油管连接第二抽油泵后，第二输出油管再分二路相应与第三阀门、第四阀门连接，此时，由于第三阀门是关闭的，而第四阀门是开放的，所以，第二输出油管连接第四阀门后又与滤油机进油口及压滤机连接，使第二循环油池中的含杂质冷却油在第二抽油泵的作用下，含杂质冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵、第四阀门、滤油机进油口，到压滤机中，作统一压滤、清洁；压滤机安装有滤油机进油口、滤油机出油口、过滤袋、压轴；压滤机安装的滤油机出油口连接滤油机出油管，滤油机出油管连通高位清油池；压滤机将压滤后的清洁冷却油， 相继通过滤油机出油口、滤油机出油管，到达高位清油池中；压滤机将压滤出的杂质剩在过滤袋中，杂质如砂轮屑等另行处理；其它在第二循环油池中沉淀下来的杂质如合金钢屑等， 可清除干净，并可出卖个好价钱；高位清油池的位置比第一循环油池、第二循环油池的位置要高；高位清油池安装有清油输出管，清油输出管连接第七阀门后，再分二路相应与第六阀门、第八阀门连接，此时，由于第八阀门是关闭的，而第六阀门是开放的，所以，第六阀门连通第二循环油池；当第二循环油池清除干净后，高位清油池中的清洁油通过清油输出管、第七阀门、第六阀门，到达第二循环油池中。当第二循环油池中因清除杂质停用时，由第一循环油池接着工作。如此，循环进行。第一循环油池与第二循环油池之间由油池隔墙隔开；第一循环油池中可盛有冷却油，第二循环油池可盛有冷却油，高位清油池中可盛有冷却用的清洁油。这种冷却油回用节能减排装置的所有部件，包括各只抽油泵、阀门与输油管、压滤机等，在市场上都可以采购到，而各只油池都可以自己工厂制造，采用钢板或水泥等材料由自己工厂来制作。可以是压滤机的过滤压力彡IMPa，工作压力彡15MPa，使用温度 < 100°C;第一抽油泵与第二抽油泵的电压都可为380V，功率15KW ;冷却油可用20号机油。本发明的有益效果主要表现在一种冷却油回用节能减排装置，此装置能够循环利用冷却油，达到节油与保护环境的作用，能有效回收、过滤、再利用，使冷却油统一供油， 统一处理，统一回用，既节能又减排，此装置具有新结构、新功能，非常实用，使用方便、结构独特，这种冷却油回用节能减排装置，可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油，可以满足企业生产需求；克服了单独给各台磨床供应冷却油，不能有效回收、过滤、再利用，有的操作工甚至将废油随意倒掉或烧掉，故造成冷却油使用浪费，不节能且污染环境的缺陷。
图I 一种冷却油回用节能减排装置之结构示意2 —种冷却油回用节能减排装置之油池与压滤机的俯视结构示意图
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步描述一种冷却油回用节能减排装置，包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机，其特征在于油池有高位清油池12、第一循环油池14、第二循环油池13 ;高位清油池12的位置比第一循环油池14、第二循环油池13的位置要高；高位清油池12的位置位于地面上，而第一循环油池14、第二循环油池13的位置位于地面下；第一循环油池14、第二循环油池13的位置高低相同；上述油池都建在室内。其特征还在于本装置中组合成各种分装置如下第一套冷却油统一供油装置第一循环油池14内装有第一输出油管，第一输出油管连接第一抽油泵16后，再分二路相应与第二阀门2、第一阀门I连接，这时，由于第一阀门 I此时是处在关闭的形状结构，而第二阀门2此时是处在开放的形状结构，所以第一输出油管连接第二阀门2又分二路相应与出油管口 21、第三阀门3连接，由于第三阀门3是关闭的，而出油管口 21是开放的，出油管口 21分别与各台磨床中的冷却用油管连接；如此，第一循环油池14中的冷却油在第一抽油泵16的作用下，使冷却油相继通过第一输出油管、第一抽油泵16、第二阀门2、出油管口 21，将冷却油分别送到各台磨床中，作加工冷却用油，这是第一套冷却油统一供油装置。而第一套冷却油统一回用装置为各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继流入进油管口 20，进油管口 20连接输进油管，输进油管分二路相应与第九阀门9、第五阀门5连接，这时，由于第五阀门5是关闭的，而第九阀门9是开放的，所以输进油管连接第九阀门9后再和第一循环油池14连通；这样，各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口 20、输进油管、第九阀门9，将含杂质冷却油送到第一循环油池14内，进行冷却油的循环使用；但这种循环使用不是无限制的，当冷却油中的杂质含量达到2-3%时，就要停止循环使用，这时，必须进行过滤、清洁处理。当第一循环油池14中因清除杂质停用时，由第二循环油池13接着工作。第一套过滤、清理的装置为第一循环油池14内装有输出油管，输出油管连接第一抽油泵16后，输出油管再分二路相应与第一阀门I、第二阀门2连接，此时，由于第二阀门2是关闭的，而第一阀门I是开放的，所以，输出油管连接第一阀门I后又与滤油机进油口 18及压滤机10连接，使第一循环油池14中的含杂质冷却油在第一抽油泵16的作用下， 含杂质冷却油相继通过输出油管、第一抽油泵16、第一阀门I、滤油机进油口 18，到压滤机 10中，作统一压滤、清洁；压滤机10安装有滤油机进油口 18、滤油机出油口 19、过滤袋、压轴11 ;压滤机10安装的滤油机出油口 19连接滤油机出油管，滤油机出油管连通高位清油池12 ;压滤机10将压滤后的清洁冷却油，相继通过滤油机出油口 19、滤油机出油管，到达高位清油池12中；压滤机10将压滤出的杂质剩在过滤袋中，杂质如砂轮屑等另行处理；其它在第一循环油池14中沉淀下来的杂质如合金钢屑等，可清除干净，并可出卖个好价钱；高位清油池12安装有清油输出管，清油输出管连接第七阀门7后，再分二路相应与第六阀门
6、第八阀门8连接，此时，由于第六阀门6是关闭的，而第八阀门8是开放的，所以，第八阀门8连通第一循环油池14 ;当第一循环油池14清除干净后，高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8，到达第一循环油池14中；当然，人为可控制第六阀门6是开放的，而第八阀门8是关闭的那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6，到达第二循环油池13中；人为也可控制第八阀门8与第六阀门6都是开放的那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8，到达第一循环油池14中，同时高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6，到达第二循环油池13中。其特征又在于拥有第二套冷却油统一供油装置第二循环油池13内装有第二输出油管，第二输出油管连接第二抽油泵17后，再分二路相应与第三阀门3、第四阀门4连接， 此时，由于第四阀门4是关闭的，而第三阀门3是开放的，所以第二输出油管连接第三阀门 3又分二路相应与出油管口 21、第二阀门2连接，由于第二阀门2是关闭的，而出油管口 21 是开放的，出油管口 21分别与各台磨床中的冷却用油管连接；如此，第二循环油池13中的冷却油在第二抽油泵17的作用下，使冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵17、第三阀门3、出油管口 21，将冷却油分别送到各台磨床中，作加工冷却用油，这是统一供油。而第二套冷却油统一回用装置为进油管口 20连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门9、第五阀门5连接，这时，由于第九阀门9是关闭的，而第五阀门5是开放的， 所以输进油管连接第五阀门5后再和第二循环油池13连通；这样，各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口 20、输进油管、第五阀门5，将含杂质冷却油送到第二循环油池13内，进行冷却油的循环使用；但这种循环使用不是无限制的，当冷却油中的杂质含量达到2-3%时，就要停止循环使用，这时，必须进行过滤，清洁处理。第二套过滤、清理的装置为第二循环油池13内装有第二输出油管，第二输出油管连接第二抽油泵17后，第二输出油管再分二路相应与第三阀门3、第四阀门4连接，此时，由于第三阀门3是关闭的，而第四阀门4是开放的，所以，第二输出油管连接第四阀门4后又与滤油机进油口 18及压滤机10连接，使第二循环油池13中的含杂质冷却油在第二抽油泵17的作用下，含杂质冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵17、第四阀门4、滤油机进油口 18，到压滤机10中，作统一压滤、清洁；压滤机10安装有滤油机进油口 18、滤油机出油口 19、过滤袋、压轴11 ;压滤机10安装的滤油机出油口 19连接滤油机出油管，滤油机出油管连通高位清油池12 ;压滤机10将压滤后的清洁冷却油，相继通过滤油机出油口 19、滤油机出油管，到达高位清油池12中；压滤机10将压滤出的杂质剩在过滤袋中，杂质如砂轮屑等另行处理；其它在第二循环油池13中沉淀下来的杂质如合金钢屑等，可清除干净，并可出卖个好价钱；高位清油池12安装有清油输出管，清油输出管连接第七阀门7后，再分二路相应与第六阀门6、第八阀门8连接，此时，由于第八阀门8是关闭的，而第六阀门6是开放的，所以，第六阀门6连通第二循环油池13 ;当第二循环油池13清除干净后，高位清油池 12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6，到达第二循环油池13中；当然，人为可控制第八阀门8是开放的，而第六阀门6是关闭的那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8，到达第一循环油池14中；人为也可控制第八阀门8与第六阀门6都是开放的那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、 第七阀门7、第八阀门8，到达第一循环油池14中，同时高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6，到达第二循环油池13中。当第二循环油池13中因清除杂质停用时，由第一循环油池14接着工作。如此，循环进行。第一循环油池14与第二循环油池13之间由油池隔墙15隔开；第一循环油池14 中可盛有冷却油22，第二循环油池13可盛有冷却油，高位清油池12中可盛有冷却用的清洁油23。这种冷却油回用节能减排装置的所有部件，包括各只抽油泵、阀门与输油管、压滤机等，在市场上都可以采购到，而各只油池都可以自己工厂制造，采用钢板或水泥等材料由自己工厂来制作。压滤机10的过滤压力彡IMPa，工作压力彡15MPa，使用温度< 100°C ;第一抽油泵16与第二抽油泵17的电压都为380V，功率15KW ;冷却油用20号机油。
权利要求
1.一种冷却油回用节能减排装置，包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机，其特征在于油池有高位清油池(12)、第一循环油池(14)、第二循环油池(13);高位清油池(12)的位置比第一循环油池(14)、第二循环油池(13)的位置要高；本装置中组合成的分装置有第一套冷却油统一供油装置第一循环油池(14)内装有第一输出油管，第一输出油管连接第一抽油泵(16)后，分二路相应与第二阀门(2)、第一阀门⑴连接，第一阀门⑴是关闭的形状结构，第二阀门(2)是开放的形状结构，第一输出油管连接第二阀门(2)分二路相应与出油管口(21)、第三阀门(3)连接，第三阀门(3)是关闭的，出油管口(21)是开放的；第一套冷却油统一回用装置为进油管口(20)连接输进油管，输进油管分二路相应与第九阀门(9)、第五阀门(5)连接，第五阀门(5)是关闭的，第九阀门(9)是开放的，输进油管连接第九阀门(9)后和第一循环油池(14)连通；第一套过滤、清理的装置第一循环油池(14)内装有输出油管，输出油管连接第一抽油泵(16)后，输出油管分二路相应与第一阀门(I)、第二阀门(2)连接，第二阀门(2)是关闭的，第一阀门(I)是开放的，输出油管连接第一阀门 ⑴后与滤油机进油口(18)及压滤机(10)连接；压滤机(10)安装的滤油机出油口(19) 连接滤油机出油管，滤油机出油管连通高位清油池(12);高位清油池(12)安装有清油输出管，清油输出管连接第七阀门(7)后，分二路相应与第六阀门￠)、第八阀门(8)连接，第六阀门(6)是关闭的，第八阀门⑶是开放的，第八阀门⑶连通第一循环油池(14);第二套冷却油统一供油装置第二循环油池(13)内装有第二输出油管，第二输出油管连接第二抽油泵(17)后，分二路相应与第三阀门(3)、第四阀门(4)连接，第四阀门(4)是关闭的，第三阀门(3)是开放的，第二输出油管连接第三阀门(3)分二路相应与出油管口(21)、第二阀门⑵连接，第二阀门⑵是关闭的，出油管口(21)是开放的；第二套冷却油统一回用装置为进油管口(20)连接输进油管，输进油管分二路相应与第九阀门(9)、第五阀门(5)连接，第九阀门(9)是关闭的，第五阀门(5)是开放的，输进油管连接第五阀门(5)后和第二循环油池(13)连通；第二套过滤、清理的装置第二循环油池(13)内装有第二输出油管， 第二输出油管连接第二抽油泵(17)后，第二输出油管分二路相应与第三阀门(3)、第四阀门(4)连接，第三阀门(3)是关闭的，第四阀门(4)是开放的，第二输出油管连接第四阀门 ⑷后与滤油机进油口(18)及压滤机(10)连接；压滤机(10)安装的滤油机出油口(19) 连接滤油机出油管，滤油机出油管连通高位清油池(12);高位清油池(12)安装有清油输出管，清油输出管连接第七阀门(7)后，分二路相应与第六阀门￠)、第八阀门(8)连接，第八阀门(8)是关闭的，第六阀门(6)是开放的，第六阀门(6)连通第二循环油池(13)。
2.根据权利要求1所述的一种冷却油回用节能减排装置，其特征在于所述的压滤机(10)的过滤压力≤1MPa，工作压力≤15MPa，使用温度<100°C;第一抽油泵(16)与第二抽油泵(17)的电压都为380V，功率15KW ;冷却油用20号机油。
全文摘要
本发明公开了一种冷却油回用节能减排装置，有高位清油池、第一循环油池、第二循环油池；这三只油池与两只抽油泵、九只阀门及输油管、压滤机，在本装置中组合成的分装置有第一套冷却油统一供油装置；第一套冷却油统一回用装置；第一套过滤、清理的装置；第二套冷却油统一供油装置；第二套冷却油统一回用装置；第二套过滤、清理的装置。此装置能够循环利用冷却油，使冷却油统一供油，统一处理，统一回用，达到节油与保护环境的作用。这种冷却油回用节能减排装置，可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油，满足企业生产需求。
文档编号B01D25/12GK102581769SQ20121000473
公开日2012年7月18日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日
发明者庄健, 张美宝, 张耀良, 杨永金 申请人:浙江省平湖市工具厂