专利名称：重型汽车暖风水滤的制作方法
技术领域：
本实用新型为ー种重型汽车暖风水滤。
背景技术：
发动机的冷却循环水路里，杂质较多，易造成暖风水箱堵塞，以至于泄露，因此，需増加暖风水滤过滤杂质。现有技术中的暖风水滤在清理杂质时不方便，并且清理不彻底。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供ー种结构简单、使用寿命长的重型汽车暖风水滤。本实用新型是通过如下技术措施实现的一种重型汽车暖风水滤，包括壳体，所述壳体内固定安装有滤芯，所述壳体侧壁上设置有进水ロ，所述进水ロ正对所述壳体与所述滤芯之间的夹腔，所述壳体顶部设置有出水ロ，所述壳体的下部安装有可拆卸的下端盖，所述下端盖与所述壳体连接处安装有密封条。本实用新型的具体特点还有，上述壳体内设置有凸部，所述滤芯上端与凸部螺纹连接。上述下端盖与所述壳体螺纹连接。上述冗体顶部出水ロ处为ハ角头结构。上述下端盖的下端为六角头结构。上述壳体和/或下端盖为铸铝件。上述滤芯包括筒体，和安装在筒体底部的不锈钢弧形滤网。本实用新型的有益效果为暖风水路里增加水滤后，可大大降低暖风水箱的损坏率，保证暖风的使用效果；下端盖可拆卸，取出内部的过滤网，易于清理杂质；下端盖上装配橡胶密封条，保证水阀无泄漏；在水滤的上下端部采用六角头结构，便于拆装，整个壳体及下端盖可以采用铸铝件，提高水滤的耐腐蚀性，耐老化性；滤网采用不锈钢，使用寿命长。
图I为本实用新型具体实施方式
的半剖结构示意图。图2为本实用新型具体实施方式
的立体图。图中，I、壳体,2、滤网，3、下端盖,4、密封条,5、六角头结构,6、六角头结构,7、出水ロ，8、进水口，9、凸部。
具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过ー个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图所示，一种重型汽车暖风水滤，包括壳体1，所述壳体I内固定安装有滤芯，所述壳体I侧壁上设置有进水口 8，所述进水口 8正对所述壳体I与所述滤芯之间的夹腔，所述壳体I顶部设置有出水ロ 7，所述壳体I的下部螺纹连接有可拆卸的下端盖3，所述下端盖3与所述壳体I连接处安装有密封条4。其中，壳体I与滤芯采用如下方式固定连接，壳体I内设置有凸部9，所述滤芯上端与凸部9螺纹连接，其中，凸部9起到安装支点的作用。壳体I顶部出水ロ处为六角头结构5、下端盖3的下端为六角头结构6。壳体I和/或下端盖3为铸铝件，滤芯包括筒体，和安装在筒体底部的不锈钢弧形滤网，其中，筒体可以采用塑料材质，成本低，使用寿命长。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型 、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种重型汽车暖风水滤，其特征是，包括壳体，所述壳体内固定安装有滤芯，所述壳体侧壁上设置有进水口，所述进水口正对所述壳体与所述滤芯之间的夹腔，所述壳体顶部设置有出水口，所述壳体的下部安装有可拆卸的下端盖，所述下端盖与所述壳体连接处安装有密封条。
2.根据权利要求I所述的重型汽车暖风水滤，其特征是，所述壳体内设置有凸部，所述滤芯上端与凸部螺纹连接。
3.根据权利要求I或2所述的重型汽车暖风水滤，其特征是，所述下端盖与所述壳体螺纹连接。
4.根据权利要求I或2所述的重型汽车暖风水滤，其特征是，所述壳体顶部出水口处为六角头结构。
5.根据权利要求I或2所述的重型汽车暖风水滤，其特征是，所述下端盖的下端为六角头结构。
6.根据权利要求I或2所述的重型汽车暖风水滤，其特征是，所述壳体和/或下端盖为铸铝件。
7.根据权利要求I或2所述的重型汽车暖风水滤，其特征是，所述滤芯包括筒体，和安装在筒体底部的不锈钢弧形滤网。
专利摘要一种重型汽车暖风水滤。其技术方案为一种重型汽车暖风水滤，包括壳体，所述壳体内固定安装有滤芯，所述壳体侧壁上设置有进水口，所述进水口正对所述壳体与所述滤芯之间的夹腔，所述壳体顶部设置有出水口，所述壳体的下部安装有可拆卸的下端盖，所述下端盖与所述壳体连接处安装有密封条。其结构简单、使用寿命长。
文档编号B01D29/33GK202410329SQ20122001455
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者尚吉星, 杨春风, 王志锋, 王晓波, 邹玉霞 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司