一种高效滤油装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及过滤器【技术领域】，具体涉及一种高效滤油装置，包括具有进油口和出油口的第一滤油器、第二滤油器，第一滤油器的出油口和第二滤油器的进油口采用第一管道连通，第一滤油器的进油口连通有第二管道，所述第一管道与第二管道之间连通有第三管道，在靠近第一滤油器进油口的第二管道上设有第一电磁阀，在靠近第一滤油器出油口的第一管道上设有第二电磁阀，在所述第三管道上设置有第三电磁阀，在第三电磁阀与第一滤油器的出油口连通有旁通管，在旁通管上设有第四电磁阀，以及用于控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀工作状态的控制器。本发明结构设计合理、滤油量大、能够根据需要进行切换的选择使用。
【专利说明】一种高效滤油装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及过滤器【技术领域】，具体涉及一种高效滤油装置。
【背景技术】
[0002]在企业生产中，机械设备需要对其使用的油液进行过滤循环使用，以保证油品清洁及各项参数指标达到设备安全运行要求，另外节约用油。目前的滤油装置包括筒体设置于筒体内的纸芯，通过纸芯实现对油液的过滤，这样结构的滤油流量小、效率低、杂质过滤时间长，影响设备的启动时间和大修进度，同时也降低了经济效益。另外，现有的油液过滤方式是采用一个滤油装置进行过滤，其损坏后，便不能够实现过滤的目的，影响工作效率。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明的目的是提供一种结构设计合理、滤油量大、能够根据需要进行切换的选择使用的高效滤油装置。
[0004]实现本发明的技术方案如下:
[0005]一种高效滤油装置，包括具有进油口和出油口的第一滤油器、第二滤油器，第一滤油器的出油口和第二滤油器的进油口采用第一管道连通，第一滤油器的进油口连通有第二管道，所述第一管道与第二管道之间连通有第三管道，在靠近第一滤油器进油口的第二管道上设有第一电磁阀，在靠近第一滤油器出油口的第一管道上设有第二电磁阀，在所述第三管道上设置有第三电磁阀，在第三电磁阀与第一滤油器的出油口连通有旁通管，在旁通管上设有第四电磁阀，以及用于控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀工作状态的控制器。
[0006]采用了上述技术方案，在对油液进行过滤时，可以通过控制器同时打开第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀，关闭第三电磁阀，第一滤油器、第二滤油器同时对油液进行过滤，提升滤油量；而在第一滤油器出现问题时，可以通过控制器关断第一电磁阀、第二电磁阀，打开第三电磁阀，这样油液便会通过第三管道进入第二滤油器中进行过滤；而当第二滤油器出现问题时，控制器则关断第三电磁阀、第二电磁阀，而打开第一电磁阀和第四电磁阀，实现通过第一滤油器对油液进行过滤，这样不会影响油液过滤，保证油液过滤的正常进行。
[0007]进一步地，所述第一滤油器包括下端为敞开端、上端为封闭端的筒体，和连接于筒体上用于封盖筒体敞开端的盖体，在筒体内设有过滤结构，还包括用于装配过滤结构的定位轴，该定位轴一端穿过盖体处于筒体外部，另一端处于筒体内，上述过滤结构装配于筒体内的定位轴上，所述过滤结构包括套设在定位轴上的多块过滤板，相邻过滤板之间设置有过滤芯，在过滤板上开设有过油孔，过滤板上的过油孔构成与出油孔相连通的过油通道。需要过滤的油液从进油口进入筒体内，由于后续油液的压力，筒体内的油液会挤入过滤芯中，通过过滤芯实现过滤，由于设置了多个过滤芯，这样能够达到多次过滤，保证过滤的效果，而过滤后的油液经过过滤板上的过油孔构成的过油通道从出油口排出，能够高效、大流量的对油液进行过滤，清洗方便。
[0008]进一步地，为了提高过滤效果，所述筒体内还设有套筒，上述过滤板和过滤芯处于套筒中，过滤板、过滤芯的外周面与套筒的内壁接触，在每一滤芯平面内的套筒壁上开设有通孔。
[0009]进一步地，所述处于筒体内的定位轴底部设置有用于支承套筒的支承板，该支承板通过锁紧螺母限位于定位轴上。
[0010]进一步地，所述第二滤油器的结构与第一滤油器相同。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0013]参见图1，一种高效滤油装置，包括具有进油口 I和出油口 2的第一滤油器3、第二滤油器4，第一滤油器的出油口和第二滤油器的进油口采用第一管道5连通，第一滤油器的进油口连通有第二管道6，第一管道与第二管道之间连通有第三管道7，在靠近第一滤油器进油口的第二管道上设有第一电磁阀8，在靠近第一滤油器出油口的第一管道上设有第二电磁阀9，在第三管道上设置有第三电磁阀10，在第三电磁阀与第一滤油器的出油口连通有旁通管11，在旁通管上设有第四电磁阀12，以及用于控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀工作状态的控制器13。
[0014]其中，第一滤油器、第二滤油器包括下端为敞开端、上端为封闭端的筒体14，和连接于筒体上用于封盖筒体敞开端的盖体15，筒体与盖体采用螺纹方式连接，具体实施中，为了提高过滤性能，在进油孔和/或出油孔中设置过滤网16，在筒体内设有过滤结构，还包括用于装配过滤结构的定位轴17，该定位轴一端穿过盖体处于筒体外部，另一端处于筒体内，上述过滤结构装配于筒体内的定位轴上，过滤结构包括套设在定位轴上的多块过滤板18，过滤板为金属过滤板，如铜不锈钢等；相邻过滤板之间设置有过滤芯19，过滤芯可采用海绵或钢丝球等；在过滤板上开设有过油孔20，过滤板上的过油孔构9成与出油孔相连通的过油通道。
[0015]其中，筒体内还设有套筒21，过滤板和过滤芯处于套筒中，过滤板、过滤芯的外周面与套筒的内壁接触形成周面密封，为了进一步的提升过滤效果，在每一滤芯平面内的套筒壁上开设有通孔22。套筒的上端顶在盖体上形成密封。处于筒体内的定位轴底部设置有用于支承套筒的支承板23，该支承板通过锁紧螺母24限位于定位轴上。套筒的下端由支承板进行密封。定位轴上设有手柄25，这样便于将过滤板和过滤芯装配于筒体内；在筒体的封闭端开有卸杂口 26，和堵住卸杂口的堵塞27，这样便于将筒体内的杂质从卸杂口中排出。
[0016]本发明中单独滤油器的工作过程:需要过滤的油液从进油口进入筒体内，由于后续油液的压力，筒体内的油液会挤入过滤芯中，通过过滤芯实现过滤，由于设置了多个过滤芯，这样能够达到多次过滤，保证过滤的效果，而过滤后的油液经过过滤板上的过油孔构成的过油通道从出油口排出。
[0017]本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高效滤油装置，其特征在于，包括具有进油口和出油口的第一滤油器、第二滤油器，第一滤油器的出油口和第二滤油器的进油口采用第一管道连通，第一滤油器的进油口连通有第二管道，所述第一管道与第二管道之间连通有第三管道，在靠近第一滤油器进油口的第二管道上设有第一电磁阀，在靠近第一滤油器出油口的第一管道上设有第二电磁阀，在所述第三管道上设置有第三电磁阀，在第三电磁阀与第一滤油器的出油口连通有旁通管，在旁通管上设有第四电磁阀，以及用于控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀工作状态的控制器。
2.根据权利要求1所述的一种高效滤油装置，其特征在于，所述第一滤油器包括下端为敞开端、上端为封闭端的筒体，和连接于筒体上用于封盖筒体敞开端的盖体，在筒体内设有过滤结构，还包括用于装配过滤结构的定位轴，该定位轴一端穿过盖体处于筒体外部，另一端处于筒体内，上述过滤结构装配于筒体内的定位轴上，所述过滤结构包括套设在定位轴上的多块过滤板，相邻过滤板之间设置有过滤芯，在过滤板上开设有过油孔，过滤板上的过油孔构成与出油孔相连通的过油通道。
3.根据权利要求2所述的一种高效滤油装置，其特征在于，所述筒体内还设有套筒，上述过滤板和过滤芯处于套筒中，过滤板、过滤芯的外周面与套筒的内壁接触，在每一滤芯平面内的套筒壁上开设有通孔。
4.根据权利要求2所述的一种高效滤油装置，其特征在于，所述处于筒体内的定位轴底部设置有用于支承套筒的支承板，该支承板通过锁紧螺母限位于定位轴上。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种高效滤油装置，其特征在于，所述第二滤油器的结构与第一滤油器相同。
【文档编号】B01D35/12GK104399308SQ201410699159
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】蒋丹 申请人:常州市晨光汽车消声器厂