稳速排渣的导热油系统过滤器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种稳速排渣的导热油系统过滤器，包括壳体，所述壳体的上部分别设有进油管和出油管，所述壳体内的底部设有沉渣池，所述沉渣池的池底为锥形结构，沉渣池的底部设有排渣口，所述壳体内固定有滤管，所述滤管与出油管连通，所述排渣口与壳体之间设有阀门A，壳体顶部设有通气管，所述通气管上设有阀门D。从上述结构可知，本实用新型的稳速排渣的导热油系统过滤器，对导热油中的焦块进行过滤，避免焦块进入设备或油泵，延长了导热油系统的使用寿命；通过壳体顶部所设的通气管，使壳体内与外界气压相连通，避免壳体内焦块由于重量较轻无法克服大气压而导致焦块无法从壳体内排出；焦块从壳体底部所设的排渣口排出，便于过滤器能够继续使用。
【专利说明】稳速排渣的导热油系统过滤器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及导热油系统领域，具体涉及一种稳速排渣的导热油系统过滤器。
【背景技术】
[0002]导热油又称传热油，是GB/T 4016-1983《石油产品名词术语》中“热载体油”的曾用名，英文名称为Heat transfer oil，用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。
[0003]导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点:在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400°C以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝对的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。
[0004]导热油系统使用的时候一般都是采用将导热油锅炉的出油口与设备连通，并通过油泵将设备使用后的导热油传输回导热油锅炉内。但是导热油在加热使用过程中，会使导热油锅炉以及导热油管路内表面的杂质包覆形成焦块，而导热油管路的内径相对较小，从而影响了导热油的流量，而且形成的焦块在加热导热油的环境下继续长大，最终将导热油管路堵塞，降低了导热油的导热效果，甚至导致部分导热油管路无法工作；另外，焦块形成之后，也有可能会在导热油流动的过程中与导热油锅炉或导热油管路的内壁脱离，并随导热油进入油泵，导致油泵损坏。
[0005]目前的方法都是在油泵的进油管上连接有类似专利号为2012207178016的过滤器，这种过滤器能够防止焦块、杂质进入油泵，对油泵起到一定的保护作用，但是对于导热油管路由于管内的焦块而导致导热油管路内导热油流量较小，甚至完全堵塞，而使其导热效果不佳的问题却是无能为力。另外，该结构的过滤器在使用一段时间后，需要排渣或者清洗滤网的时候，由于其没有排渣口，所以操作起来非常不便。
[0006]本 申请人:同日申请的名称为《可同时保护导热油管路和油泵的过滤器》，解决了上述问题，但是在操作中，如果壳体内的焦块较多，在打开排渣口的阀门时，焦块会一下子掉落，使操作工来不及进行收集，导致壳体下方较脏；而且在焦块一下子掉落的过程中，同时会有部分的导热油也从排渣口快速掉落出来，造成了导热油的浪费，增加了企业的生产成本；如果壳体内的焦块较少，则可能会由于克服不了大气压而导致焦块掉落缓慢甚至不掉落，这个时候还需要操作工人工进行掏出，操作的时候非常不便。
【发明内容】
[0007]本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足，提供一种稳速排渣的导热油系统过滤器，通过滤网和滤管的作用，对导热油中的焦块进行过滤，将过滤器设于导热油锅炉与设备之间，避免焦块进入设备或油泵，延长了导热油系统的使用寿命；通过壳体顶部所设的通气管，使壳体内与外界气压相连通，避免壳体内焦块由于重量较轻无法克服大气压而导致焦块无法从壳体内排出；焦块从壳体底部所设的排渣口排出，便于过滤器能够继续使用。
[0008]本实用新型所采取的技术方案是:
[0009]稳速排渣的导热油系统过滤器，包括壳体，所述壳体的上部分别设有进油管和出油管，所述壳体内的底部设有沉渣池，所述沉渣池的池底为锥形结构，沉渣池的底部设有排渣口，所述壳体内固定有滤管，所述滤管与出油管连通，所述进油管与导热油锅炉连通，出油管与设备连通，所述排渣口与壳体之间设有阀门A，壳体顶部设有通气管，所述通气管上设有阀门D。
[0010]本实用新型进一步改进方案是，所述阀门A通过连接管与壳体连接。
[0011 ] 本实用新型更进一步改进方案是，所述连接管上口的直径大于下口的直径。
[0012]本实用新型更进一步改进方案是，所述滤管的顶端固定于壳体的内腔顶部，滤管的底端延伸至沉渣池的池口上部。
[0013]本实用新型更进一步改进方案是，所述滤管的外侧设有滤网，所述滤管的底端通过螺栓与滤网固定。
[0014]本实用新型更进一步改进方案是，所述滤网表面所设滤孔A的直径小于滤管圆周侧壁所设滤孔B的直径。
[0015]本实用新型更进一步改进方案是，所述滤网表面所设滤孔A的直径在6(Γ200目的范围内。
[0016]本实用新型更进一步改进方案是，所述滤网的直径小于沉渣池锥形池底的最小内径。
[0017]本实用新型更进一步改进方案是，所述进油管和出油管上分别设有阀门Β和阀门C0
[0018]实用新型的有益效果在于:
[0019]第一、本实用新型的便于排渣的导热油系统过滤器，通过滤网和滤管的作用，对导热油中的焦块进行过滤，将过滤器设于导热油锅炉与设备之间，避免焦块进入设备或油泵，延长了导热油系统的使用寿命。
[0020]第二、本实用新型的便于排渣的导热油系统过滤器，通过壳体顶部所设的通气管，使壳体内与外界气压相连通，避免壳体内焦块由于重量较轻无法克服大气压而导致焦块无法从壳体内排出。
[0021]第三、本实用新型的便于排渣的导热油系统过滤器，焦块从壳体底部所设的排渣口排出，便于过滤器能够继续使用。
[0022]【专利附图】
【附图说明】:
[0023]图1为本实用新型结构的局部剖视示意图。
[0024]【具体实施方式】:
[0025]如图1所示，本实用新型包括壳体1，所述壳体1的上部分别设有进油管2和出油管3，所述壳体1内的底部设有沉渣池14，所述沉渣池14的池底为锥形结构，沉渣池14的底部设有排渣口 4，所述壳体1内固定有滤管5，所述滤管5与出油管3连通，所述进油管2与导热油锅炉连通，出油管3与设备连通，所述排渣口 4与壳体1之间设有阀门A8，壳体1顶部设有通气管12，所述通气管13上设有阀门D13 ;所述阀门A8通过连接管16与壳体1连接；所述连接管16上口的直径大于下口的直径；所述滤管5的顶端固定于壳体1的内腔顶部，滤管5的底端延伸至沉渣池14的池口上部；所述滤管5的外侧设有滤网6，所述滤管5的底端通过螺栓11与滤网6固定；所述滤网6表面所设滤孔A的直径小于滤管5圆周侧壁所设滤孔B15的直径；所述滤网6表面所设滤孔A的直径在6(Γ200目的范围内(本实施案例中，滤网6表面所设滤孔Α的直径为100目);所述滤网6的直径小于沉渣池14锥形池底的最小内径；所述进油管2和出油管3上分别设有阀门B9和阀门C10。
[0026]本实用新型正常使用时，将壳体1设于导热油锅炉与设备之间，进油管2与导热油锅炉的出油口连通，出油管3与设备的进油口连通，设备的出油口与油泵的进油口连通，油泵的出油口与导热油过路的进油口连通；将导热油锅炉进行加热，待导热油的温度达到使用要求后，打开导热油系统的油泵以及阀门B9和阀门C10，并关闭通气管12的阀门D13，在油泵的作用下，导热油锅炉内加热的导热油通过过滤器的进油管2进入壳体1，导热油从进油口 7进入壳体1内，由于导热油内的焦块密度较导热油大，在重力的作用下焦块沉入壳体1的产渣池14底部聚集，导热油则上浮于壳体1的上部，在油泵的作用下，导热油通滤网6和滤管5的过滤进入出油管3，并通过出油管3进入设备，并在设备内传导热量之后经过油泵回到导热油锅炉内，导热油在锅炉内进行加热后对设备再次进行导热。
[0027]本实用新型进行排渣时，将导热油系统的油泵关闭，并将阀门B9和阀门C10关闭；打开阀门A8，使位于沉渣池14的焦块进行排渣，当沉渣池14内的焦块较多、重量较重的时候，焦块会从排渣口 4快速掉落，焦块的下落过程中，通过沉渣池14底部的锥形结构和连接管16上口直径大于下口直径的作用，以及阀门A8的调节，可以减缓焦块的下落速度；当沉渣池14内的焦块较少、重量较轻的时候，焦块从排渣口 4的掉落速度较慢甚至无法从排渣口 4掉落时，打开通气管12的阀门D13，使壳体1内与外界气压相连通，焦块则可以从排渣口 4快速掉落，焦块的下落过程中，通过沉渣池14底部的锥形结构和连接管16上口直径大于下口直径的作用，以及阀门A8的调节，可以减缓焦块的下落速度；当壳体1内的焦块排除干净后，迅速关闭阀门A8，以防止导热油排出，造成导热油的浪费，并将阀门D13关闭。
【权利要求】
1.稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:包括壳体(1)，所述壳体(I)的上部分别设有进油管(2)和出油管(3)，所述壳体(I)内的底部设有沉渣池(14)，所述沉渣池(14)的池底为锥形结构，沉渣池(14)的底部设有排渣口(4)，所述壳体(I)内固定有滤管(5)，所述滤管(5)与出油管(3)连通，所述进油管(2)与导热油锅炉连通，出油管(3)与设备连通，所述排渣口(4)与壳体(I)之间设有阀门A (8)，壳体(I)顶部设有通气管(12)，所述通气管(13)上设有阀门D (13)。
2.如权利要求1所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述阀门A(8)通过连接管(16 )与壳体(I)连接。
3.如权利要求2所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述连接管(16)上口的直径大于下口的直径。
4.如权利要求1所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述滤管(5)的顶端固定于壳体(I)的内腔顶部，滤管(5)的底端延伸至沉渣池(14)的池口上部。
5.如权利要求1所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述滤管(5)的外侧设有滤网(6)，所述滤管(5)的底端通过螺栓(11)与滤网(6)固定。
6.如权利要求5所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述滤网(6)表面所设滤孔A的直径小于滤管(5)圆周侧壁所设滤孔B (15)的直径。
7.如权利要求6所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述滤网(6)表面所设滤孔A的直径在6(Γ200目的范围内。
8.如权利要求5所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述滤网(6)的直径小于沉渣池(14)锥形池底的最小内径。
9.如权利要求1所述的稳速排渣的导热油系统过滤器，其特征在于:所述进油管(2)和出油管(3)上分别设有阀门B (9)和阀门C (10)。
【文档编号】B01D36/04GK204121877SQ201420458266
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日
【发明者】卲前胜 申请人:卲前胜