本发明涉及扫地车技术领域，尤其是涉及一种扫地车过滤器除尘方法。
背景技术：
扫地车中对应吸尘风机设置有过滤器，使用一段时间后过滤器的滤纸上吸附较多的灰尘，影响空气流通，从而影响清扫效果。
目前的清除方法多是使用一段时间后将过滤器卸下清理，操作繁琐，影响清扫效率。
技术实现要素：
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种扫地车过滤器除尘方法，以达到清除简便的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该扫地车过滤器除尘方法，包括以下步骤：
(1)扫地车清扫后，检测扫地主刷和风机的工作状态；
(2)检测到主刷和风机停止工作，启动除尘工作；
(3)收尘箱上的电机驱动与过滤器的滤纸接触的震尘刮板来回运动，通过震尘刮板上的刮片与滤纸来回摩擦，实现震动，从而使附着在滤纸上的灰尘震下；
(4)电机工作2-4分钟，完成除尘工作，电机停止工作。
其中，
所述步骤(3)中的刮片为胶片。
所述收尘箱上对应过滤器设置有空气流量计，通过空气流量计检测通风量，通过通风量控制除尘工作是否启动。
所述步骤(3)中的震尘刮板通过直线滑块设在直线导轨上。
所述扫地车上设有用于控制电机工作的除尘工作按钮。
所述空气流量计检测到通风量小于设定量，控制主刷和风机停止工作，启动除尘工作。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该扫地车过滤器除尘方法无需将过滤器拆卸下来再进行除尘清理，而是在扫地车上直接进行自动清理，清理极其简便，并且清理效果相对传统方法效果更佳。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明除尘方法所用机构示意图。
图中：
1.收尘箱、2.过滤器、3.过滤器压板、4.复位拉簧、5.直线导轨、6.直线滑块、7.电机、8.电机支架、9.凸轮结构、10.震尘刮板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
该扫地车过滤器除尘方法，包括以下步骤：
(1)扫地车清扫后，检测扫地主刷和风机的工作状态；
(2)检测到主刷和风机停止工作，启动除尘工作；
(3)收尘箱上的电机驱动与过滤器的滤纸接触的震尘刮板来回运动，通过震尘刮板上的刮片与滤纸来回摩擦，实现震动，从而使附着在滤纸上的灰尘震下；
(4)电机工作2-4分钟，完成除尘工作，电机停止工作。
其中，
收尘箱上对应过滤器设置有空气流量计，通过空气流量计检测通风量，通过通风量控制除尘工作是否启动。
空气流量计检测到通风量小于设定量，控制主刷和风机停止工作，启动除尘工作。检测到风量过小时，说明过滤器中的滤纸积灰比较严重。
扫地车上设有用于控制电机工作的除尘工作按钮，操作人员可以根据实际使用情况，人工控制启动除尘工作。
如图1所示，该扫地车过滤器除尘方法利用过滤器震尘机构进行除尘。
过滤器震尘机构，包括收尘箱1、过滤器2、过滤器压板3、复位拉簧4、直线导轨5、直线滑块6、电机7、电机支架8、凸轮结构9以及震尘刮板10。
震尘刮板10用于拨动过滤器2中的滤纸，使其震动，从而使附着在滤纸上的灰尘震下，达到震尘目的同时相较于普通的清理方式效果明显，效率提高。电机用于驱动震尘刮板运动。
收尘箱1内设有直线导轨5，震尘刮板10通过直线滑块6设在直线导轨5上；即震尘刮板通过滑块可在直线导轨上移动。
电机7通过电机支架8固定在收尘箱1上，电机7上设有凸轮结构9，通过电机驱动凸轮结构转动，震尘刮板与凸轮结构相贴合。优选的，凸轮结构9通过联轴器与电机的转轴相连。震尘刮板在运动方向一端与收尘箱之间设有复位拉簧4。
震尘刮板10包括支撑平板和在支撑平板上的一组刮片，刮片与过滤器的滤纸相接触。刮片为胶皮，不会对滤纸造成损伤。
电机7通电转动工作，通过联轴器带动震尘凸轮结构转动，继而将震尘刮板挤推向左运动，当震尘凸轮结构继续转动，与震尘刮板远离的过程中，震尘刮板在复位拉簧作用下向右进行直线运动。如此完成震尘刮板的左右往复运动，继而使其胶皮与过滤器的滤纸来回摩擦，实现震动，从而使附着在滤纸上的灰尘震下。
或者，电机的转轴上连有丝杆，直线滑块中设有与丝杆相配的螺孔，通过丝杆带动直线滑块以及震尘刮板来回运动。但优选凸轮结构方式，其震动除尘效果更佳。
过滤器2的端部通过可翻转的过滤器压板3定位在收尘箱1内，更换过滤器方便。
直线导轨5为并排设置的两个，震尘刮板的两侧分别通过对应的直线滑块6设在对应侧的直线导轨上，震尘刮板来回运动稳定可靠。
震尘刮板10上设有推动架，推动架与凸轮结构中的凸轮相接触。推动架通过紧固件固定在支撑平板上方，推动架上伸出一推板，推板的板面与凸轮结构的凸轮外缘曲面相接触。长期使用磨损后，可以更换。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。