三偏心混合机的传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三偏心混合机的传动机构。
【背景技术】
[0002]传统混合机的传动多采用一级传动机构，即混合桶的主传动轴皮带轮直接与齿轮减速机皮带轮通过V型三角带联接，电动机轴与齿轮减速机轴是直联的。由于混合桶载料后启动的速度慢，扭矩很大，而三角带传动力矩受到带材料的限制不能很大。所以，带轮在传递动力时很容易出现打滑，使传递效率降低，并导致混合桶在出料时不能准确定位。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种三偏心混合机的传动机构，以克服现有三偏心混合机传动机构工作时存在的缺陷。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种三偏心混合机的传动机构，其特征是:包括主传动轴、齿轮减速机、电动机、第一同步带轮、第二同步带轮以及同步带，所述主传动轴位于混合桶一侧并与混合桶固定连接，主传动轴由轴承座支撑固定，并与齿轮减速机整体安装固定于主机架上，主传动轴上安装有主轴法兰，并与齿轮减速机的减速机轴法兰连接，所述第一同步带轮安装于齿轮减速机的输入轴端，第二同步带轮安装在电动机的转轴上，与同步带组成传动系统，将电动机的动力传递到齿轮减速机，再由齿轮减速机向混合桶的主传动轴传递，形成一个二级传动链。
[0005]本实用新型具有以下有益效果:采用同步带传动可实现低速、无噪声传动，传动效率高。与传统传动机构相比，无润滑油，不会对物料造成污染。
[0006]下面结合附图以及【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图。
[0008]图面说明:1.副机架，2.轴承座，3.副传动轴，4.混合桶，5.第一螺栓，6.主传动轴，7.主轴法兰，8.第二螺栓，9.螺母，10.第一销键，11.减速机轴法兰，12.齿轮减速机，13.第一同步带轮，14.同步带，15.电动机，16.第二同步带轮，17.主机架，18.第二销键，19.第一轴端压盖，20.第三螺栓，21.第二轴端压盖，22.第四螺栓。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实施例提供的三偏心混合机传动机构，包括主传动轴6、副传动轴
3、齿轮减速机12、电动机15、第一同步带轮13、第二同步带轮16以及同步带14。主传动轴6与副传动轴3分别位于混合桶4两侧并与混合桶4通过第一螺栓5固定连接，主传动轴6与副传动轴3的轴端均由轴承座2支撑固定，并整体安装固定于主机架17与副机架I的固定板上。主传动轴6上安装有主轴法兰7，并与齿轮减速机12的减速机轴法兰11螺栓连接，主传动轴6与主轴法兰7采用焊接连接方式，主传动轴端法兰通过第一销键18固定，减速机的输出端法兰11通过第二销键10固定，主轴法兰7与减速机轴法兰11通过第二螺栓8和螺母固紧。第一同步带轮13安装于齿轮减速机12的输入轴端，由螺栓20和轴端压盖19固定，第二同步带轮16安装在电动机15的转轴上，由螺栓22和轴端压盖21固定，与同步带14组成传动系统，将电动机15的动力传递到齿轮减速机12，再由齿轮减速机12向混合桶的主传动轴16传递，形成一个二级传动链。本实施例，主轴法兰7采用刚性联轴器法兰，以提高传动可靠性。
【主权项】
1.一种三偏心混合机的传动机构，其特征是:包括主传动轴、齿轮减速机、电动机、第一同步带轮、第二同步带轮以及同步带，所述主传动轴位于混合桶一侧并与混合桶固定连接，主传动轴由轴承座支撑固定，并与齿轮减速机整体安装固定于主机架上，主传动轴上安装有主轴法兰，并与齿轮减速机的减速机轴法兰连接，所述第一同步带轮安装于齿轮减速机的输入轴端，第二同步带轮安装在电动机的转轴上，与同步带组成传动系统，将电动机的动力传递到齿轮减速机，再由齿轮减速机向混合桶的主传动轴传递，形成一个二级传动链。2.根据权利要求1所述的三偏心混合机的传动机构，其特征是:所述主轴法兰为刚性联轴器法兰。
【专利摘要】本实用新型涉及一种三偏心混合机的传动机构，包括主传动轴、齿轮减速机、电动机、第一同步带轮、第二同步带轮以及同步带，主传动轴位于混合桶一侧并与混合桶固定连接，主传动轴由轴承座支撑固定，并与齿轮减速机整体安装固定于主机架上，主传动轴上安装有主轴法兰，并与齿轮减速机的减速机轴法兰连接，第一同步带轮安装于齿轮减速机的输入轴端，第二同步带轮安装在电动机的转轴上，与同步带组成传动系统，将电动机的动力传递到齿轮减速机，再由齿轮减速机向混合桶的主传动轴传递，形成一个二级传动链。采用同步带传动可实现低速、无噪声传动，传动效率高。与传统传动机构相比，无润滑油，不会对物料造成污染。
【IPC分类】F16H37/02, B01F9/02
【公开号】CN204619855
【申请号】CN201520326612
【发明人】王爵崇
【申请人】浙江健牌机械科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月20日