一种新型高强度深海模拟高压实验舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型高强度深海模拟高压实验舱，属于深海仿真模拟实验设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前随着对海洋资源的开发研究力度的加强，深海中使用的设备也越来越多，为了确保这些设备在深海环境下的运行稳定性，因此需通过专用的可模拟深海环境的高压舱设备对这些设备进行检测，在当前使用中各类高压舱设备中，结构上均是由抗压能力强的金属材质构成密闭腔体，但在使用中发现，为了确保高压舱的正常运行，往往需要在高压舱上设置多个管、孔类结构，这些结构虽然可满足高压舱运行的需要，但同时也造成了管、孔类结构处的高压舱的管壁力学结构受到破坏，抗压密封能力下降，为了解决这一问题，当前主要的作法是在管、孔类结构处加厚高压舱的舱壁结构，但这种作法仅能对小管径的管、孔类结构起到强化作用，但对大管径类管、孔类结构时则依然无法满足使用的需要，因此极大的限制了高压舱的结构和功能的发展，于此同时增加管、孔类结构处高压舱管壁厚度的作法，同时也增加了高压舱设备的建设难度和建设成本，因此极大的限制了高压舱设备的推广和应用，于此同时，当前的高压仓设备在进行定位时，也往往是由支撑筋板进行定位，但由于支撑筋板间缺乏相应的力学结构，从而导致了高压舱的定位结构以出现因压力过大而发生形变，从而严重影响高压舱的定位精度，因此针对这一现状，迫切需要开发一种新型的深海压力舱，以克服当前使用中存在的不足，满足实际使用的需要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种新型高强度深海模拟高压实验舱，该新型结构简单，布局合理，在有效的提尚尚压舱耐尚压密封稳定性的同时，另有效的在保持高压舱舱壁结构不变的情况下，提高了高压舱体上管、孔部件的结构强度，从而极大的提高了高压舱的结构强度，并降低了高压舱的建设难度和建设成本，同时另有效的提高了高压舱定位支撑的抗压形变能力及弹性复位能力，从而也进一步的提高了高压舱的抗性变定位精度。
[0004]—种新型高强度深海模拟高压实验舱，包括支座、高压舱体、密封端盖及剪切环开闭装置，其中高压舱体轴线与水平面垂直分布，包括弧形端头及圆柱形筒体，其中弧形端头与圆柱形筒体末端连接并同轴分布，并构成轴向截面呈“U”字型的腔体结构，弧形端头外表面与支座相抵，圆柱形筒体上端分别与密封端盖及剪切环开闭装置连接，密封端盖与圆柱形筒体接触面处另设密封环，剪切环开闭装置另位于密封端盖正上方，弧形端头上另设至少两个导流口，且导流口处另设引流导管，引流导管嵌于导流口中，且引流导管前端位于弧形端头内且与弧形端头内表面距离不低于5厘米，且管口处设强化机构，引流导管末端位于弧形端头外侧，且引流导管外壁另通过强化块与弧形端头外表面连接，强化机构包括定位环及强化辐板，其中强化辐板至少三条，且各辐板一端相互连接，另一端与定位环内壁连接，且强化辐板交点与定位环圆心在同一直线方向上，定位环外表面另与引流导管内壁连接，且定位环与引导管另同轴分布，支座包括底板、立板及侧板，其中底板为圆形板状结构，立板至少4条，并环绕底板中心均布，立板另分别与底板和侧板垂直连接，侧板为圆形管状结构，并与底板垂直连接，立板上端面另设定位槽，并通过定位槽与高压舱体的弧形端头外表面连接。
[0005]进一步的，所述的剪切环开闭装置至少一个，并与密封端盖上表面连接。
[0006]进一步的，所述的支座的立板之间另设弹性垫块连接。
[0007]本新型结构简单，布局合理，在有效的提高高压舱耐高压密封稳定性的同时，另有效的在保持高压舱舱壁结构不变的情况下，提高了高压舱体上管、孔部件的结构强度，从而极大的提高了高压舱的结构强度，并降低了高压舱的建设难度和建设成本，同时另有效的提高了高压舱定位支撑的抗压形变能力及弹性复位能力，从而也进一步的提高了高压舱的抗性变定位精度。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0009]图1为本新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为使本实用新型实现的技术手端、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0011]如图1所述的一种新型高强度深海模拟高压实验舱，包括支座、高压舱体、密封端盖I及剪切环开闭装置2，其中高压舱体轴线与水平面垂直分布，包括弧形端头3及圆柱形筒体4，其中弧形端头3与圆柱形筒体4末端连接并同轴分布，并构成轴向截面呈“U”字型的腔体结构，弧形端头3外表面与支座相抵，圆柱形筒体4上端分别与密封端盖I及剪切环开闭装置2连接，密封端盖I与圆柱形筒体4接触面处另设密封环5，剪切环开闭装置2另位于密封端盖I正上方，弧形端头3上另设至少两个导流口 6，且导流口 6处另设引流导管7，引流导管7嵌于导流口 6中，且引流导管7前端位于弧形端头3内且与弧形端头3内表面距离不低于5厘米，且管口处设强化机构，引流导管7末端位于弧形端头3外侧，且引流导管7外壁另通过强化块8与弧形端头3外表面连接，强化机构包括定位环9及强化辐板10，其中强化辐板10至少三条，且各辐板一端相互连接，另一端与定位环9内壁连接，且强化辐板10交点与定位环9圆心在同一直线方向上，定位环9外表面另与引流导管7内壁连接，且定位环9与引导管7另同轴分布，支座包括底板11、立板12及侧板13，其中底板11为圆形板状结构，立板12至少4条，并环绕底板11中心均布，立板12另分别与底板11和侧板13垂直连接，侧板13为圆形管状结构，并与底板11垂直连接，立板12上端面另设定位槽14，并通过定位槽14与高压舱体的弧形端头3外表面连接。
[0012]本实施例中，所述的剪切环开闭装置2至少一个，并与密封端盖I上表面连接。
[0013]本实施例中，所述的支座的立板12之间另设弹性垫块15连接。
[0014]本新型结构简单，布局合理，在有效的提高高压舱耐高压密封稳定性的同时，另有效的在保持高压舱舱壁结构不变的情况下，提高了高压舱体上管、孔部件的结构强度，从而极大的提高了高压舱的结构强度，并降低了高压舱的建设难度和建设成本，同时另有效的提高了高压舱定位支撑的抗压形变能力及弹性复位能力，从而也进一步的提高了高压舱的抗性变定位精度。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型高强度深海模拟高压实验舱，其特征在于:所述的高强度深海模拟高压实验舱包括支座、高压舱体、密封端盖及剪切环开闭装置，其中所述的高压舱体轴线与水平面垂直分布，包括弧形端头及圆柱形筒体，其中弧形端头与圆柱形筒体末端连接并同轴分布，并构成轴向截面呈“U”字型的腔体结构，所述的弧形端头外表面与支座相抵，所述的圆柱形筒体上端分别与密封端盖及剪切环开闭装置连接，所述的密封端盖与圆柱形筒体接触面处另设密封环，所述的剪切环开闭装置另位于密封端盖正上方，所述的弧形端头上另设至少两个导流口，且导流口处另设引流导管，所述的引流导管嵌于导流口中，且引流导管前端位于弧形端头内且与弧形端头内表面距离不低于5厘米，且管口处设强化机构，引流导管末端位于弧形端头外侧，且引流导管外壁另通过强化块与弧形端头外表面连接，所述的强化机构包括定位环及强化辐板，其中所述的强化辐板至少三条，且各辐板一端相互连接，另一端与定位环内壁连接，且强化福板交点与定位环圆心在同一直线方向上，所述的定位环外表面另与引流导管内壁连接，且定位环与引导管另同轴分布，所述的支座包括底板、立板及侧板，其中所述的底板为圆形板状结构，立板至少4条，并环绕底板中心均布，所述的立板另分别与底板和侧板垂直连接，所述的侧板为圆形管状结构，并与底板垂直连接，所述的立板上端面另设定位槽，并通过定位槽与高压舱体的弧形端头外表面连接。2.根据权利要求1所述的一种新型高强度深海模拟高压实验舱，其特征在于，所述的剪切环开闭装置至少一个，并与密封端盖上表面连接。3.根据权利要求1所述的一种新型高强度深海模拟高压实验舱，其特征在于，所述的支座的立板之间另设弹性垫块连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型高强度深海模拟高压实验舱，包括支座、高压舱体、密封端盖及剪切环开闭装置，其中高压舱体轴线与水平面垂直分布，包括弧形端头及圆柱形筒体，其中弧形端头与圆柱形筒体末端连接并构成轴向截面呈“U”字型的腔体结构，弧形端头外表面与支座相抵，圆柱形筒体上端分别与密封端盖及剪切环开闭装置连接，弧形端头上另设至少两个导流口，且导流口处另设引流导管，且引流导管前端管口处设强化机构，支座包括底板、立板及侧板。本新型在有效的提高高压舱耐高压密封稳定性的同时，另有效提高了高压舱体上管、孔部件的结构强度，从而极大的提高了高压舱的结构强度，同时另有效的提高了高压舱定位支撑的抗压形变能力及弹性复位能力。
【IPC分类】B01L1/00
【公开号】CN204746339
【申请号】CN201520466696
【发明人】俞祖英, 徐著华, 唐孝龙, 蒲志林, 段向前, 吴志星, 张定国, 肖德明, 赵晓磊, 李伟
【申请人】四川海洋特种技术研究所
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月2日