一种排气管用涂装挂具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种排气管用涂装挂具。
【背景技术】
[0002]排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管一般包括L型前排气管和直管形后排气管。排气管在加工成型后均需要进行涂装工序，在批量涂装的过程中如何提高效率，是一个亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供一种排气管用涂装挂具，可以有效提尚涂装效率。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种排气管用涂装挂具，包括挂具本体，所述挂具本体的上部对称设有两带吊孔的挂耳，所述挂具本体的侧部均匀垂直连接有一排上限位板和一排下限位板，上限位板和下限位板的位置一一对应，所述下限位板中开设有下限位孔，所述上限位板是由固定板和活动板组成，所述固定板和活动板的一端通过转轴结构转动连接，中部开设有可组成上限位孔的半圆孔，另一端的活动板上设有卡合部，固定板上开设有卡合配合槽。
[0006]进一步的，所述挂具本体上沿其长度方向开设有多条减重凹槽。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]1、结构简单，通过上限位板和下限位板的配合可有效固定排气管。
[0009]2、上限位板由固定板和活动板组成，便于开合和关闭。
[0010]3、挂具本体开设有多条减重凹槽，便于吊运。
【附图说明】
[0011]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型中上限位板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0015]一种排气管用涂装挂具，如图1、2所示，包括挂具本体2，所述挂具本体2的上部对称设有两带吊孔的挂耳1，所述挂具本体2的侧部均匀垂直连接有一排上限位板3和一排下限位板5，上限位板3和下限位板5的位置一一对应，所述下限位板5中开设有下限位孔6，所述上限位板3是由固定板31和活动板32组成，所述固定板31和活动板32的一端通过转轴结构33转动连接，中部开设有可组成上限位孔的半圆孔34，另一端的活动板32上设有卡合部35，固定板31上开设有卡合配合槽36。
[0016]进一步的，所述挂具本体2上沿其长度方向开设有多条减重凹槽4。
[0017]使用时，打开上限位板3的活动板32，将待涂装的排气管工件的后排气管插入下限位板5的下限位孔6中，再将L型前排气管的突变部卡入固定板31的半圆孔34中，合上活动板32，卡合部35卡入卡合配合槽36中，可以有效固定排气管工件，重复动作，即可完成涂装前的准备工作。本实用新型结构简单，可以有效提高涂装效率。
【主权项】
1.一种排气管用涂装挂具，包括挂具本体(2)，所述挂具本体(2)的上部对称设有两带吊孔的挂耳(1)，其特征在于:所述挂具本体(2)的侧部均匀垂直连接有一排上限位板(3)和一排下限位板(5)，上限位板(3)和下限位板(5)的位置一一对应，所述下限位板(5)中开设有下限位孔(6)，所述上限位板(3)是由固定板(31)和活动板(32)组成，所述固定板(31)和活动板(32)的一端通过转轴结构(33)转动连接，中部开设有可组成上限位孔的半圆孔(34)，另一端的活动板(32)上设有卡合部(35)，固定板(31)上开设有卡合配合槽(36)。2.根据权利要求1所述的一种排气管用涂装挂具，其特征在于:所述挂具本体(2)上沿其长度方向开设有多条减重凹槽(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种排气管用涂装挂具，包括挂具本体，挂具本体的设有两挂耳，挂具本体的侧部连接有一排上限位板和一排下限位板，上限位板和下限位板的位置一一对应，下限位板中开设有下限位孔，上限位板是由固定板和活动板组成，固定板和活动板的一端通过转轴结构转动连接，中部开设有可组成上限位孔的半圆孔，另一端的活动板上设有卡合部，固定板上开设有卡合配合槽。本实用新型结构简单，通过上限位板和下限位板的配合可有效固定排气管工件，提高涂装效率。
【IPC分类】B05C13/02, B05B13/02
【公开号】CN205020286
【申请号】CN201520753114
【发明人】吴应举
【申请人】合肥常菱汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月28日