专利名称：卧式离心机主轴液体供油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卧式离心机主轴液体供油装置。
背景技术：
目前，现有的卧式离心机，其主轴的轴承仅采用膏状的黄油进行润滑，这种单一供 油的轴承润滑方式，使得轴承的润滑效果较差、升温较快，以至轴承的使用寿命较短。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可延长主轴轴承使用寿命的卧式离心 机主轴液体供油装置。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种卧式离心机主轴液体供油装置，它 包括轴承座、通过至少两个轴承设置在轴承座上的主轴、皮带轮，轴承座内开有贯通的水平 安装孔，所述轴承设置在安装孔中，主轴的两端延伸到轴承座的两端之外，皮带轮设置在主 轴的一端，轴承座上竖直地连通有至少一个喷油嘴和一个回油管，主轴上对应于轴承座的 两端处各设置一个与轴承座相应端密封配合的密封组件，一个密封组件靠近皮带轮，另一 个密封组件远离皮带轮，以致轴承座、两个密封组件之间形成一个液体油腔。为能简洁说明问题起见，以下对本实用新型所述卧式离心机主轴液体供油装置均 简称为本供油装置。使用时，让喷油嘴与油泵连通，将油箱中的液体润滑油经喷油嘴打入液体油腔，对 轴承座上的轴承进行润滑和冷却，进入液体油腔内的液体润滑油经回油管流出并回流到油 箱中，如此循环往复，达到了固体润滑油、液体润滑油双重供油的目的。两个密封组件确保 了液体润滑油不渗漏，使得卧式离心机洁净、不污染环境，符合GMP规范。因此，采用本供油装置，实现了双重供油的轴承润滑方式，使得主轴轴承的润滑效 果较佳、升温较慢，以至延长了主轴轴承的使用寿命。所述轴承座的上侧竖直地连通有一个通气管、两个相互平行且结构相同的喷油 嘴，回油管竖直地连通在轴承座的下侧，轴承座的下部还设置一个油标座，油标座的中心位 于主轴和轴承座的下侧之间。通气管的设置，使得液体油腔与外界大气相通，防止轴承座内出现负压而被大气 压扁；油标座的设置，使得轴承座内的存油量得到控制，避免液体润滑油的液位过高而影响 主轴的正常转动。所述安装孔长度方向中段的孔壁下部有一个下凹的储油槽，安装孔长度方向两侧 的孔壁下部各有一个与储油槽相通的第一油道、第二油道，第一油道靠近皮带轮，第二油道 远离皮带轮，第一油道远离储油槽的那端位于轴承座靠近皮带轮的相应端面上，第二油道 远离储油槽的那端位于安装孔长度方向远离皮带轮的相应一侧的孔壁上；所述靠近皮带轮的那个密封组件包括分别套装在主轴上相应一侧的第一甩油圈、 第一压盖、第一骨架密封圈、第二压盖，第一压盖通过紧固件贴靠在轴承座的相应一端面上，第一压盖的外缘在径向上超过第一油道，第一压盖的内侧有圆形第一凹坑和环状凸台， 凸台处于第一凹坑和第一压盖的外缘之间，且凸台与主轴上相应一侧的轴承的外圈接触， 第一压盖的下部开有分别与第一凹坑和第一油道相通的第三油道，第一甩油圈处于第一凹 坑内且通过紧固件与主轴上相应一侧的轴肩相贴靠，第一甩油圈的内侧面与主轴上相应一 侧的轴承的内圈接触，第一甩油圈的外侧面靠近第一凹坑的坑底，第一压盖的外侧有圆形 第二凹坑，第一骨架密封圈处于第二凹坑内，第二压盖将第一骨架密封圈盖住且通过紧固 件与第一压盖的外侧相贴靠；所述远离皮带轮的那个密封组件包括分别套装在主轴上相应另一侧的第二甩油 圈、密封环、0形密封圈、第三压盖、第二骨架密封圈，第三压盖通过紧固件贴靠在轴承座的 相应另一端面上，第三压盖的外侧、内侧分别有圆形第三凹坑、圆形第四凹坑，第二骨架密 封圈处于第三凹坑内，密封环的外端有竖直套板，密封环通过套板与主轴套接，套板的外侧 面有圆形第五凹坑，0形密封圈处于第五凹坑内，且0形密封圈和套板处于第四凹坑内，密 封环的内端面与主轴上相应另一侧的轴承的外圈接触，第二甩油圈处于密封环的内腔中， 第二甩油圈通过径向布置的紧固件与主轴上相应的另一侧相连接，第二甩油圈的内侧面与 主轴上相应另一侧的轴承的内圈接触，第二甩油圈的外侧面靠近套板，密封环的下部开有 径向竖直布置且分别与密封环的内腔和第二油道相通的第四油道。
图1是本供油装置的结构示意图(采取了断裂的画法，使得轴承座和主轴的长度 缩短)。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行具体描述参见图1 本供油装置包括轴承座1、通过轴承2b和两个轴承2c设置在轴承座1 上的主轴2、皮带轮2a，轴承座1内开有贯通的水平安装孔lh，所述的三个轴承设置在安装 孔Ih中，轴承2b处于安装孔Ih的左端，两个轴承2c通过同轴套装在主轴2上的内外两个 隔圈相互间隔地处于安装孔Ih的右端(附图中未标出所述两个隔圈的件号)，主轴2的两 端延伸到轴承座1的两端之外，皮带轮2a设置在主轴2的右端。轴承座1的上侧竖直地连通有一个通气管la、两个相互平行且结构相同的喷油嘴 lb,回油管Ic竖直地连通在轴承座1的下侧，轴承座1的下部还设置一个油标座ld，油标座 Id的中心位于主轴2和轴承座1的下侧之间。通气管la、回油管Ic处于轴承座1的长度 方向中段，一个喷油嘴Ib处于轴承座1的左侧并靠近轴承2b，该喷油嘴Ib与主轴2之间有 间隙，另一个喷油嘴Ib处于轴承座1的右侧，该喷油嘴Ib穿过外侧的隔圈后介于两个轴承 2c之间，该喷油嘴Ib与内侧的隔圈之间有间隙。主轴2上对应于轴承座1的左右两端处设置与轴承座1相应端密封配合的密封组 件4、密封组件3，密封组件3靠近皮带轮2a，密封组件4远离皮带轮2a，以致轴承座1、密封 组件3、密封组件4之间形成一个液体油腔。安装孔Ih长度方向中段的孔壁下部有一个下凹且与回油管Ic相通的储油槽le， 安装孔Ih长度方向左右两侧的孔壁下部有与储油槽Ie相通的第二油道lg、第一油道lf，第一油道If靠近皮带轮2a，第二油道Ig远离皮带轮2a，第一油道If远离储油槽Ie的右 端位于轴承座1靠近皮带轮2a的右端面上，第二油道Ig远离储油槽Ie的左端位于安装孔 Ih长度方向远离皮带轮2a的左侧的孔壁上。靠近皮带轮2a的密封组件3包括分别套装在主轴2上右侧的第一甩油圈3a、第一 压盖3b、第一骨架密封圈3c、第二压盖3d，第一压盖3b通过紧固件贴靠在轴承座1的右端 面上(附图中未示出所述的紧固件)，第一压盖3b的外缘在径向上超过第一油道lf，第一 压盖3b的内侧有圆形第一凹坑3e和环状凸台3f，凸台3f处于第一凹坑3e和第一压盖3b 的外缘之间，且凸台3f与主轴2上右端的那个轴承2c的外圈接触，第一压盖3b的下部开 有分别与第一凹坑3e和第一油道If相通的第三油道3g，第一甩油圈3a处于第一凹坑3e 内且通过紧固件与主轴2上右侧的轴肩2d相贴靠，第一甩油圈3a的内侧面与主轴2上右 端的那个轴承2c的内圈接触，第一甩油圈3a的外侧面靠近第一凹坑3e的坑底，第一压盖 3b的外侧有圆形第二凹坑3h，第一骨架密封圈3c处于第二凹坑3h内，第二压盖3d将第一 骨架密封圈3c盖住且通过紧固件与第一压盖3b的外侧相贴靠(附图中未示出所述的紧固 件)。第三油道3g的上端开口位于第一凹坑3e的坑底处，第三油道3g的下端开口位于凸 台3f和第一压盖3b的外缘之间。远离皮带轮2a的密封组件4包括分别套装在主轴2上左侧的第二甩油圈4e、密 封环4d、0形密封圈4c、第三压盖4b、第二骨架密封圈4a，第三压盖4b通过紧固件贴靠在 轴承座1的左端面上(附图中未示出所述的紧固件)，第三压盖4b的外侧、内侧分别有圆 形第三凹坑4f、圆形第四凹坑4g，第二骨架密封圈4a处于第三凹坑4f内，密封环4d的外 端有竖直套板4k，密封环4d通过套板4k与主轴2套接，套板4k的外侧面有圆形第五凹坑 4h，0形密封圈4c处于第五凹坑4h内，且0形密封圈4c和套板4k处于第四凹坑4g内，密 封环4d的内端面与主轴2上左侧的轴承2b的外圈接触，第二甩油圈4e处于密封环4d的 内腔4i中，第二甩油圈4e通过径向布置的紧固件与主轴2上的左侧相连接(附图中未示 出所述的紧固件)，第二甩油圈4e的内侧面与主轴2上左侧的轴承2b的内圈接触，第二甩 油圈4e的外侧面靠近套板4k，密封环4d的下部开有径向竖直布置且分别与内腔4i和第 二油道Ig相通的第四油道4j。第四油道4j的上端开口处于内腔4i的腔壁上且靠近套板 4k，第四油道4 j的下端开口处于密封环4d的外壁上。以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出显而易见的若干变换或替代以 及改型，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。比如喷油嘴的数量可根据具体情况而 灵活决定；在确保主轴与轴承座密封配合的前提条件下，密封组件还可采用其它适用的结 构形式。
权利要求卧式离心机主轴液体供油装置，包括轴承座、通过至少两个轴承设置在轴承座上的主轴、皮带轮，轴承座内开有贯通的水平安装孔，所述轴承设置在安装孔中，主轴的两端延伸到轴承座的两端之外，皮带轮设置在主轴的一端，其特征是轴承座上竖直地连通有至少一个喷油嘴和一个回油管，主轴上对应于轴承座的两端处各设置一个与轴承座相应端密封配合的密封组件，一个密封组件靠近皮带轮，另一个密封组件远离皮带轮，以致轴承座、两个密封组件之间形成一个液体油腔。
2.根据权利要求1所述的卧式离心机主轴液体供油装置，其特征是所述轴承座的上 侧竖直地连通有一个通气管、两个相互平行且结构相同的喷油嘴，回油管竖直地连通在轴 承座的下侧，轴承座的下部还设置一个油标座，油标座的中心位于主轴和轴承座的下侧之 间。
3.根据权利要求1所述的卧式离心机主轴液体供油装置，其特征是所述安装孔长度方向中段的孔壁下部有一个下凹的储油槽，安装孔长度方向两侧的孔 壁下部各有一个与储油槽相通的第一油道、第二油道，第一油道靠近皮带轮，第二油道远离 皮带轮，第一油道远离储油槽的那端位于轴承座靠近皮带轮的相应端面上，第二油道远离 储油槽的那端位于安装孔长度方向远离皮带轮的相应一侧的孔壁上；所述靠近皮带轮的那个密封组件包括分别套装在主轴上相应一侧的第一甩油圈、第一 压盖、第一骨架密封圈、第二压盖，第一压盖通过紧固件贴靠在轴承座的相应一端面上，第 一压盖的外缘在径向上超过第一油道，第一压盖的内侧有圆形第一凹坑和环状凸台，凸台 处于第一凹坑和第一压盖的外缘之间，且凸台与主轴上相应一侧的轴承的外圈接触，第一 压盖的下部开有分别与第一凹坑和第一油道相通的第三油道，第一甩油圈处于第一凹坑内 且通过紧固件与主轴上相应一侧的轴肩相贴靠，第一甩油圈的内侧面与主轴上相应一侧的 轴承的内圈接触，第一甩油圈的外侧面靠近第一凹坑的坑底，第一压盖的外侧有圆形第二 凹坑，第一骨架密封圈处于第二凹坑内，第二压盖将第一骨架密封圈盖住且通过紧固件与 第一压盖的外侧相贴靠；所述远离皮带轮的那个密封组件包括分别套装在主轴上相应另一侧的第二甩油圈、密 封环、0形密封圈、第三压盖、第二骨架密封圈，第三压盖通过紧固件贴靠在轴承座的相应另 一端面上，第三压盖的外侧、内侧分别有圆形第三凹坑、圆形第四凹坑，第二骨架密封圈处 于第三凹坑内，密封环的外端有竖直套板，密封环通过套板与主轴套接，套板的外侧面有圆 形第五凹坑，0形密封圈处于第五凹坑内，且0形密封圈和套板处于第四凹坑内，密封环的 内端面与主轴上相应另一侧的轴承的外圈接触，第二甩油圈处于密封环的内腔中，第二甩 油圈通过径向布置的紧固件与主轴上相应的另一侧相连接，第二甩油圈的内侧面与主轴上 相应另一侧的轴承的内圈接触，第二甩油圈的外侧面靠近套板，密封环的下部开有径向竖 直布置且分别与密封环的内腔和第二油道相通的第四油道。
专利摘要卧式离心机主轴液体供油装置，其结构是它包括轴承座、通过至少两个轴承设置在轴承座上的主轴、皮带轮，轴承座内开有贯通的水平安装孔，所述轴承设置在安装孔中，主轴的两端延伸到轴承座的两端之外，皮带轮设置在主轴的一端，轴承座上竖直地连通有至少一个喷油嘴和一个回油管，主轴上对应于轴承座的两端处各设置一个与轴承座相应端密封配合的密封组件，一个密封组件靠近皮带轮，另一个密封组件远离皮带轮，以致轴承座、两个密封组件之间形成一个液体油腔。采用本供油装置，实现了双重供油的轴承润滑方式，使得主轴轴承的润滑效果较佳、升温较慢，以至延长了主轴轴承的使用寿命。
文档编号B04B15/00GK201676761SQ20102016339
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者唐海贝, 钟坤泉 申请人:安徽普源分离机械制造有限公司