一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置，包括油缸，左侧高压腔，右侧高压腔，油缸上下均设置有泄油孔，油缸内设置有活塞，其关键在于：所述油缸中间位置开有导向键槽，活塞的中间对应位置安有导向键，导向键与油缸之间有间隙。所述导向键槽设置与油缸中间二分之一处，导向键位于活塞中间二分之一处。本实用新型原理简单，实现方便，将原来在油缸底部开设导向键槽改为在油缸的中间位置开设，活塞上的导向键也相应改到中间位置。由于这个位置没有高压油，因此，消除了导向键间隙的漏油现象，有效的提高了推料速度。
【专利说明】一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置。
【背景技术】
[0002]单级活塞推料离心机是我国上世纪六十年代由多单位联合设计，由供油站、复合油缸、轴承座、油箱、机壳、回转体、传动装置构成，用于中粗颗粒悬浮液的脱水，广泛用于食品、化工、制药、轻工等行业。推杆一端与复合油缸的活塞联接，另一端与推料盘联接。悬浮液在转鼓内形成滤饼后，活塞带着推料盘向前移动将滤饼推向转鼓出口。活塞的来回运动依靠复合油缸内复杂的换向机构，将高压油交替输向活塞两侧来实现，活塞、油缸、转鼓同步高速旋转。活塞与油缸之间只有轴向移动，没有径向相对旋转运动。活塞与油缸之间的径向定位依靠固定在活塞上的导向键，油缸相应位置则开有导向键槽，导向键在键槽内来回移动。
[0003]现有结构中的导向键一般开设在油缸盖底部，由于导向键与油缸之间有一定间隙，因此，推料时有部分高压油从这个间隙泄漏到油缸中间的排油口，从而影响了推料速
度。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置。
[0005]为了实现上述目的，采用以下技术方案:一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置，包括油缸，左侧高压腔，右侧高压腔，油缸上下均设置有泄油孔，油缸内设置有活塞，其特征在于:所述油缸中间位置开有导向键槽，活塞的中间对应位置安有导向键，导向键与油缸之间有间隙。
[0006]所述导向键槽设置与油缸中间二分之一处，导向键位于活塞中间二分之一处。
[0007]本实用新型原理简单，实现方便，将原来在油缸底部开设导向键槽改为在油缸的中间位置开设，活塞上的导向键也相应改到中间位置。由于这个位置没有高压油，因此，消除了导向键间隙的漏油现象，有效的提高了推料速度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0009]图2为图1中沿A-A线的剖视图；
[0010]图3为现有技术的结构示意图；
[0011]图4为图3中沿A-A线的剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0013]如图1至图2所示，一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置，包括油缸3，左侧高压腔2，右侧高压腔7，油缸3上下均设置有泄油孔5，油缸3内设置有活塞6，油缸3的盖底部中间位置开有导向键槽，活塞6的中间对应位置安有导向键4，导向键4与油缸3之间有间隙I。
[0014]所述导向键槽设置与油缸3中间二分之一处，导向键4位于活塞6中间二分之一处。
[0015]离心机工作时，高压油沿着图1中指示的箭头方向运动。
[0016]如图3至图4所示，现有技术中，包括油缸3，左侧高压腔2，右侧高压腔7，油缸3上下均设置有泄油孔5，油缸3内设置有活塞6，油缸3的盖底部高压油进油侧的位置开有导向键槽，活塞6的一侧对应位置安有导向键4，导向键4与油缸3之间有间隙I。
[0017]本实用新型原理简单，实现方便，将原来在油缸底部开设导向键槽改为在油缸的中间位置开设，活塞上的导向键也相应改到中间位置。由于这个位置没有高压油，因此，消除了导向键间隙的漏油现象，有效的提高了推料速度。
【权利要求】
1.一种单级活塞离心机的活塞油缸导向装置，包括油缸，油缸左侧设置有左侧高压腔，油缸右侧设置有右侧高压腔，油缸上下均设置有泄油孔，油缸内设置有活塞，其特征在于:所述油缸中间位置开有导向键槽，活塞的中间对应位置安有导向键，导向键与油缸之间有间隙。
2.如权利要求1所述的单级活塞离心机的活塞油缸导向装置，其特征在于:所述导向键槽设置与油缸中间二分之一处，导向键位于活塞中间二分之一处。
【文档编号】B04B9/06GK203737424SQ201320867191
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】彭长全 申请人:重庆江北机械有限责任公司