一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构的制作方法

文档序号:5092064阅读:224来源:国知局
一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,包括安装座,所述安装座上装置无杆气缸,活塞通过无杆气缸驱动,在所述活塞上固接夹爪连接块,所述夹爪连接块上对称装置气爪。本实用新型结构简单,操作方便,利用外界执行机构控制无杆气缸驱动活塞实现往复运动,节省了安装空间,避免了以往需要人工分拣的问题,误差率为零,自动化程度高,省时省力,大大提高了分拣效率。
【专利说明】—种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械自动化设备,尤其涉及一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构。
【背景技术】
[0002]柱塞偶件由柱塞和柱塞套精密配合而成,其上方装有出油阀偶件(由出油阀和进油阀座组成),柱塞一般是装配在发动机的缸体上,用于连接高压油管及喷油器,是燃油通往发动机燃烧室的通道。为了保证柱塞与发动机缸盖定位槽能相对应,需要在柱塞上装置与上述定位槽数量一致的定位凸起,定位凸起一般为嵌接于柱塞内的钢珠,该定位凸起装置于柱塞内的高度具有严格的要求,如若定位凸起的高度不符要求需要重新进行返修,现有均是通过人工的方式将合格与不合格的产品进行分拣,这种分拣方式不仅费时费力,还存在误差,效率低下。
实用新型内容
[0003]本 申请人:针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,自动化程度高,省时省力,大大提高了分拣效率。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,包括安装座,所述安装座上装置无杆气缸,活塞通过无杆气缸驱动,在所述活塞上固接夹爪连接块,所述夹爪连接块上对称装置气爪。
[0006]其进一步技术方案在于:
[0007]在所述安装座上装置多个互为间隔布置的传感单元,所述传感单元包括固接于安装座上的连接板,各连接板上连接接近开关;
[0008]于所述夹爪连接块上对称开有用于驱动气爪位移的气源孔。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]本实用新型结构简单,操作方便,利用外界执行机构控制无杆气缸驱动活塞实现往复运动,节省了安装空间,避免了以往需要人工分拣的问题,误差率为零,自动化程度高,省时省力,大大提高了分拣效率。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的主视图。
[0012]图2为图1的侧视图。
[0013]图3为本实用新型的俯视图。
[0014]图4为本实用新型的立体结构示意图。
[0015]其中:1、安装座;2、连接板;3、接近开关;4、无杆气缸;5、活塞;6、夹爪连接块;7、气爪。【具体实施方式】
[0016]下面结合附图,说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0017]如图1、图2及图3所示,一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,包括安装座1,安装座I上装置无杆气缸4,活塞5通过无杆气缸4驱动,在活塞5上固接夹爪连接块6,夹爪连接块6上对称装置气爪7。于夹爪连接块6上对称开有用于驱动气爪7位移的气源孔601。在安装座I上装置多个互为间隔布置的传感单元,传感单元包括固接于安装座I上的连接板2,各连接板2上连接接近开关3。
[0018]本实用新型的具体工作过程如下:
[0019]如图4所示,外接PLC发出指令使无杆气缸4工作,无杆气缸4驱动活塞5进行位移,当活塞5移动至无杆气缸4的一端后,气源通过气源孔601供气,气爪7收缩将不合格的柱塞夹起,然后外接PLC再次控制无杆气缸4工作,活塞5移动至一处接近开关3后,接近开关3反馈至外接PLC,然后气源停止供气,此时气爪7伸开将超上公差的柱塞放入超上差零件盒(图中未示出),然后再次循环上述动作将柱塞夹起,然后移动至另一处将超下公差的柱塞放入超下差零件盒内(图中未示出),上述超上差零件盒及超下差零件盒分别位于两处接近开关3的下方。
[0020]以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,其特征在于:包括安装座(1),所述安装座(I)上装置无杆气缸(4 ),活塞(5 )通过无杆气缸(4 )驱动,在所述活塞(5 )上固接夹爪连接块(6 ),所述夹爪连接块(6 )上对称装置气爪(7 )。
2.如权利要求1所述的一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,其特征在于:在所述安装座(I)上装置多个互为间隔布置的传感单元,所述传感单元包括固接于安装座(O上的连接板(2),各连接板(2)上连接接近开关(3)。
3.如权利要求1所述的一种用于柱塞钢珠自动测量铆压机的分拣机构,其特征在于:于所述夹爪连接块(6)上对称开有用于驱动气爪(7)位移的气源孔(601)。
【文档编号】B07C5/36GK203791232SQ201420156939
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】周一峰, 陈兵兵 申请人:无锡创捷汽车部件有限公司
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