本实用新型属于硬质合金技术领域,特别是涉及一种新型合金筛网。
背景技术:
铁路线路养护清筛车用筛网是振动筛的主要部件,对筛网的基本要求是:强度足够,抗磨损,有效面积大,筛孔不易堵塞,道砟运动时与筛孔相遇的概率高,维修、保养、及更换方便,它是铁路线路清筛过程中的使用的主要部件和易损部件。现在国内铁路线路养护清筛车用筛网材料选用上,普遍采用的是65mn,这种材料使用广泛、加工容易,缺点是易疲劳,耐磨性不好,用在普通筛网上使用里程在五十公里以内,使用寿命短、成本高、效率低、工人劳动强度大。针对国内铁路线路养护清筛车用普通筛网存在的的低效率高成本等现状。本实用新型选用了抗拉强度、屈服强度、断面收缩率和硬度性能都好的60si2mn母材,经特殊工艺通过冷拔直接成型,采用粉末烧结耐磨合金材料通过等离子焊接覆盖在筛网的主干条上,使其筛网的整体性能达到了国际先进水平。
技术实现要素:
本实用新型的目的是针对上述背景技术中所提到的问题,提供一种耐磨、耐腐蚀的特点,不仅寿命提高了很多倍,价格也与普通筛网相当,具有相当高的性价比,对节能环保社会效益极高。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型合金筛网,包括筛网,物料收集区,粉料杆、网架,所述筛网内部设有筛分区域和粉料杆,筛网外部左右两侧端设有网架,所述筛网下端单设有物料收集区,所述筛分区域与粉料杆固定连接在筛网内,所述网架固定连接在筛网的两侧,物料收集区固定连接在筛网的底部。
优选地,所述筛网为t型筛网,并且筛网上铺设一层由粉末烧结耐磨合金材料组成的耐磨层。
优选地,所述筛网材料由60si2mn的弹簧钢制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:使耐磨的合金材料与网面粘接极为牢固不易脱落,使筛网更具耐磨性和抗冲击力,普通筛网作业50公里,本实用新型提供的t型合金筛网可作业250公里,该产品的使用寿命是国内其它产品使用寿命的5倍以上,给工人降低了劳动强度,节省了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型一种新型合金筛网的整体结构示意图。
图2是本实用新型一种新型合金筛网筛网的断面形状和合金涂层图。
图中,1-筛网,2-筛分区域,3-粉料杆,4-物料收集区,5-网架,6-耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种新型合金筛网,包括筛网1,物料收集区4,粉料杆3、网架5,所述筛网1内部设有筛分区域2和粉料杆3,筛网1外部左右两侧端设有网架5,所述筛网1下端设有物料收集区4,所述筛分区域2与粉料杆3固定连接在筛网1内,所述网架5固定连接在筛网1的两侧,物料收集区4固定连接在筛网1的底部,所述筛网1为t型筛网,并且筛网1上铺设一层由粉末烧结耐磨合金材料组成的耐磨层6,所述筛网1材料由60si2mn的弹簧钢制成。
综上所述:本实用新型采用耐磨的合金材料与网面粘接极为牢固不易脱落,使筛网更具耐磨性和抗冲击力,普通筛网作业50公里,本实用新型提供的t型合金筛网可作业250公里,该产品的使用寿命是国内其它产品使用寿命的5倍以上,给工人降低了劳动强度,节省了使用成本。
上述仅为本实用新型的一个具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
1.一种新型合金筛网,包括筛网,物料收集区,粉料杆、网架,其特征在于:所述筛网内部设有筛分区域和粉料杆,筛网外部左右两侧端设有网架,所述筛网下端单设有物料收集区,所述筛分区域与粉料杆固定连接在筛网内,所述网架固定连接在筛网的两侧,物料收集区固定连接在筛网的底部。
2.根据权利要求1所述的一种新型合金筛网,其特征在于:所述筛网为t型筛网,并且筛网上铺设一层由粉末烧结耐磨合金材料组成的耐磨层。
3.根据权利要求1所述的一种新型合金筛网,其特征在于:所述筛网材料由60si2mn的弹簧钢制成。