汽车前盖铰链扭矩测试仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车前盖铰链的可靠性测试设备，主要是针对其开合扭矩的测试装置。
【背景技术】
[0002]汽车前盖铰链是用于汽车引擎盖开合连接的铰链，对铰链的开合扭矩有要求，所以扭矩的测试合格与否是铰链合格与否的标准，现在普遍做法是将铰链安装好后一端固定，手工拨动自由端，查看扭矩示数，判断扭矩是否在需要的范围内进而确定是否合格。以此方法虽能测试扭矩，但手工扳动容易造成扭矩示数与实际产生值差别，且不能以均匀速度扳动，造成测量数据不准确，且加大了工人的劳动强度，效率较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种自动化的汽车前盖铰链扭矩测试仪，能够自动完成测试的动作、数据采集，且测量稳定，准确，效率高。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:汽车前盖铰链扭矩测试仪，包括机架，工作台，其工作台固定于机架上，还包括:往复扭矩测试部，夹具组，其往复扭矩测试部包括可竖直移动和定轴转动的驱动装置，其驱动装置的转轴上电连接有电子量角器和扭矩传感器，其驱动装置的转轴底端还连接有拨叉，其夹具组可拆卸地连接在工作台上。
[0005]优选的，为使夹具能够兼容左右两侧铰链，其夹具组为品字对称型夹具，中间位置为有凹坑的铰接点固定座，夹具组左右两侧为对称布置的铰链固定位。
[0006]优选的，为方便取出检测完毕的铰链，其工作台上还有顶升翻转机构。
[0007]优选的，为及时区分良品与不良品，其机架上还有不良品下料滑道。
[0008]优选的，为能显示当前产品转动扭矩，其扭矩传感器与电子显示屏和指示灯电连接。
[0009]有益效果:能够自动、匀速地完成测试的往复拨转动作，能固定拨转角度、速度，使测试结果稳定可信，节省人工，提高效率，且能够兼容两侧的铰链测试，不必因产品变换而频繁拆换设备。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的立体图；
[0011]图2为本实用新型的核心部位的局部放大图；
[0012]图3为夹具组的放大图；
[0013]其中:I机架，2工作台，3往复扭矩测试部，4气缸，5驱动装置，6电子量角器，7扭矩传感器，8夹具组，9拨叉，10顶升翻转机构，11不良品下料滑道，12铰接点固定座。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0015]如图所示，汽车前盖铰链扭矩测试仪，包括机架，工作台，其工作台固定于机架上，还包括:往复扭矩测试部，夹具组，其往复扭矩测试部包括竖直布置的气缸和定轴转动的驱动装置，其驱动装置上电连接有电子量角器和扭矩传感器，其驱动装置的转轴底端还连接有拨叉，其夹具组以螺栓连接在工作台上，为使夹具能够兼容左右两侧铰链，其夹具组为品字对称型夹具，中间位置为有凹坑的铰接点固定座，夹具组左右两侧为对称布置的铰链固定位，其工作台上还有顶升翻转机构，其机架上还有不良品下料滑道。
【主权项】
1.汽车前盖铰链扭矩测试仪，包括机架，工作台，所述工作台固定于机架上，其特征在于还包括:往复扭矩测试部，夹具组，所述往复扭矩测试部包括可竖直移动和定轴转动的驱动装置，所述驱动装置的转轴上电连接有电子量角器和扭矩传感器，所述驱动装置的转轴底端还连接有拨叉，所述夹具组可拆卸地连接在工作台上。
2.根据权利要求1所述的汽车前盖铰链扭矩测试仪，其特征在于所述夹具组为品字对称型夹具，中间位置为有凹坑的铰接点固定座，夹具组左右两侧为对称布置的铰链固定位。
3.根据权利要求1所述的汽车前盖铰链扭矩测试仪，其特征在于所述工作台上还有顶升翻转机构。
4.根据权利要求1所述的汽车前盖铰链扭矩测试仪，其特征在于所述机架上还有不良品下料滑道。
5.根据权利要求1所述的汽车前盖铰链扭矩测试仪，其特征在于所述扭矩传感器与电子显示屏和指示灯电连接。
【专利摘要】汽车前盖铰链扭矩测试仪，包括机架，工作台，其工作台固定于机架上，还包括：往复扭矩测试部，夹具组，其往复扭矩测试部包括可竖直移动和定轴转动的驱动装置，其驱动装置的转轴上电连接有电子量角器和扭矩传感器，其驱动装置的转轴底端还连接有拨叉，其夹具组可拆卸地连接在工作台上，本实用新型依靠自动升降和旋转一定角度的拨叉拨动铰链，测出并记录转动铰链的扭矩，匀速地完成测试的往复拨转动作，能固定拨转角度、速度，使测试结果稳定可信，节省人工，提高效率，且一个工作平台能够兼容汽车前盖左右铰链的测试。
【IPC分类】G01M13-00, B07C5-34, G01L5-00
【公开号】CN204448620
【申请号】CN201520024583
【发明人】陈亮
【申请人】爱德夏汽车零部件（昆山）有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月14日