专利名称：一种车用发动机多功能保护剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种车用发动机保护剂，特别涉及的是一种多功能保护剂。
目前，国产或进口的润滑油抗磨添加剂，在其组成上过多地加入抗磨化合物，长期使用此类添加剂，容易使发动机产生积炭和造成淤积，致使油路堵塞，严重时还会造成拉缸。
本发明的目的是克服上述缺陷，在抗磨机理研究的基础上，提供一种非常优异的发动机多功能保护剂。本发明进一步的目的是提供一种固定和动态双重保护膜，如说明书附
图1所示，在黑色金属园环上首先形成一层标“+”号的固定膜，另一个化合物以静电引力的方式形成标“-”号的动态膜。因此，不仅可以提高发动的密封性，更具有明显的抗磨效果，如说明书附图2，本剂在模拟四球机上与参比油样的对比抗磨试验结果所示油盒中放20ml长城机油(SF15W/40)，钢珠A面通过负荷为254N(26kg)，机器卡咬，磨痕很大；油盒中放18.4ml长城油(SF15W/40)，加入进口抗磨剂1.6ml，钢珠B面通过负荷为1225N(125kg)，机器卡咬，磨痕较大油盒中放18.4ml长城油(SF15W/40)，加入本剂1.6ml，钢珠C面通过负荷为2459N(251kg)机器不停，磨痕极小。因此，本剂具有显著的节油成效和延长润滑油使用寿命的功能。本发明的第三个目的是在双膜形成的过程中，使原来的积炭或老锈从缸体上或活塞环上脱落。本发明的第四个目的是提供一种设备简单、原料成本低，没有污染的工艺过程。
本发明的技术解决方案是一种车用发动机多功能保护剂，其特征在于包括以下重量百分比组分A、35-40％的基础油；B、25-30％的硫代磷酸酯；C、2-3.5％的硫化烷基酚钙；D、0.5-1％的烷基化二苯胺和酚酯型化合物的组合物；E、28-35％的硫化烯烃棉籽油或硫化棉籽油；F、0.8-1.5％的聚乙烯烷基醚。
本发明的车用发动机多功能保护剂，在发动机金属表面先形成一个固定膜，在此膜形成的过程中，迅速将老锈或积炭从金属表面剥落下来，达到除锈和清除积炭的目的，对发动机清洗效果明显，在第一层固定膜形成之后，另一个化合物组分以静电引力的方式动态地吸附在第一层膜上，形成第二层滑动油膜，由于双膜的保护，使发动机的使用寿命延长，从而产生了以下多种功能；提高发动机的密封性，恢复其设计动力，降低噪音，阻止润滑油的氧化过程，延长润滑油使用寿命1.5-2倍，平均节油率小轿车为10-15％，大型车为3.5-5％。
下面通过实施例对本发明的车用发动机多功能保护剂及其优点做进一步说明实施例1一种车用发动机多功能保护剂，其特征在于包括以下重量百分比组分A、37％的基础油；B、27％的硫代磷酸苯酯；C、2.5％的硫化异辛基酚钙；D、0.6％配比为1∶1的异丙基二苯胺和酚酯型化合物的组合物；E、32％的硫化烯烃棉籽油；F、0.9％的聚乙烯正丁基醚；按上述百分比将6种组分以任何顺序加入反应釜中，在30-40C下搅拌20分钟，即得到本发明的发动机保护剂，在汽车机油中加入重量百分比为8-10％的本剂，经试验有以下功能1、增加发动机的密封性，驾驶者明显感到车有劲；2、降低发动机噪音，提速快；3、迅速清除发动机内的积炭和锈斑；4、机油使用寿命提高到1.5-2倍；5、小轿车(普通桑塔纳)节油率达到13％以上；实施例2A、39％的基础油；B、26％的硫代磷酸正丁酯；C、2.8％的硫化异戊基酚钙；D、0.5％配比为2∶1的叔丁基二苯胺和酚酯型化合物的组合物；E、30.5％的硫化烯烃棉籽油；F、1.2％的聚乙烯异丙基醚；按上述百分比将6种组分以任何顺序加入反应釜中，在30-40℃下搅拌20分钟即得到本发明的发动机多功能保护剂，经试验有以下功能1、提高发动机密封性，重载车辆爬坡明显有劲；2、降低发动机噪音，提速加快；3、机油使用寿命提高2倍；4、东风大卡车平均节油率为4.5％；
5、经四球机试验PB值比进口同类产品提高5％；实施例3A、36％的基础油；B、30％的硫代磷酸苯酯；C、3％的硫化异戊基酚钙；D、0.7％的配比为1∶1的异丙基二苯胺和酚酯型化合物的组合物；E、29.5％的硫化棉籽油；F、0.8％的聚乙烯正丁基醚；按上述百分比将6种组分以任何顺序加入反应釜中，在30-40℃下搅拌20分钟即得到本发明的发动机多功能保护剂，经试验有以下功能1、提高发动机的密封性，提速快，尾气排放小；2、降低发动机噪音；3、机油使用寿命提高2倍以上；4、松花江小微面车平均节油率为14％；5、四球机试验PB值比进口同类产品提高5％；6、除锈和清除积炭效果明显；
权利要求
1.一种车用发动机多功能保护剂，其特征在于包括以下重量百分比组分A、5-40％的基础油；B、25-30％的硫代磷酸酯；C、2-3.5％的硫化烷基酚钙；D、0.5-1％的烷基化二苯胺和酚酯型化合物的组合物；E、28-35％的硫化烯烃棉籽油或硫化棉籽油；F、0.8-1.5％的聚乙烯烷基醚；
2.如权利要求1所述的一种车用发动机多功能保护剂，其特征是上述B组分中的酯为苯酯或正丁酯。
3.如权利要求1所述的一种车用发动机多功能保护剂，其特征是上述C组分中的烷基为异辛基或异戊基。
4.如权利要求1所述的一种车用发动机多功能保护剂，其特征是上述D组分中的烷基为异丙基或叔丁基。
5.如权利要求1所述的一种车用发动机多功能保护剂，其特征是上述D组分中烷基化二苯胺和酚酯型化合物的配比为1∶1或2∶1。
6.如权利要求1所述的一种车用发动机多功能保护剂，其特征是上述F组分中的烷基为正丁基或异丙基。
全文摘要
本发明提供了一种车用发动机多功能保护剂,本发明主要由(A)基础油、(B)硫代磷酸酯、(C)硫化烷基酚钙、(D)烷基化二苯胺和酚酯型化合物的混合物、(E)硫化烯烃棉籽油或硫化棉籽油、(F)聚乙烯烷基醚等原料组成。本剂能在发动机金属表面形成双重保护油膜,提高发动机的密封性,有显著的节油效果,减少尾气排放;在抗磨指标上达到或超过进口同类产品水平。原材料造价低、生产工艺简单,没有污染。
文档编号C10M137/00GK1374382SQ0210445
公开日2002年10月16日 申请日期2002年3月19日 优先权日2002年3月19日
发明者王家骅 申请人:王家骅