专利名称：一种多功能燃料的配方及其生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于石油新能源技术领域，涉及化学反应的综合利用。
背景技术：
能源环保问题，一直是国际社会关注的重大课题。能源的日渐紧缺直接威胁着社会的发展、人类的生存。更为严重的是，目前普及的多种燃料始终存在着种种隐患--不是有烟有毒，就是有臭味和污染。否则就是有残液、结碳，有高压和爆炸的危险。事实证明，由传统燃料的缺陷造成的惨不忍睹、触目惊心的悲剧始终没有间断，遍及全国各地、世界各国。尤其是非绿色燃料造成的环境污染，破坏了生态平衡的大气的臭氧层，导致自然灾害横生，疑难病症剧增，比中毒、爆炸的悲剧范围更广、危害更大。因此，研制一种绿色环保型的安全燃料迫在眉睫，特别是缺乏功能多、用途广的这类燃料。
发明内容
本发明的目的，是避免传统燃料的危险隐患，减少环境污染，克服用途单一的弊端，而提供一种替代现有传统燃料的更新换代产品-环保型多功能燃料的配方及其生产工艺。
本发明的技术方案如下本发明的多功能燃料的原料，包括主体原料与辅助原料两部分，其主体原料包括轻烃、轻质油、木精、磺化油、煤焦油、汽油、柴油等。根据生产要求，将这些主体原料按重量进行配比。
主料的配比为(1)轻质油30～60％，木精20～50％，石脑油10～20％，液化气残液10～30％；(2)70号汽油30～70％，木精20～50％，溶剂油10～30％；(3)煤焦油20～50％，磺化油10～35％，普通柴油40～60％；(4)丙烷70％，丁烷30％。
辅助原料有十八酸乙酯、灰锰氧、氢氧化钠、水、乙醇、过氧化氢、乙萘酚、石油醚、环戊二烯铁、丙酮、甲苯、植酸、乙酸仲丁酯、戊酸丁酯、异戊烯、醋酸乙酯、次氯酸钙、四硼酸钠十水、2-苯乙醇、环己酮。
分别将这些辅助原料组成A、B、C、D、E组配方，通过化学反应分别产生了助溶剂、增氧剂、助燃剂、消烟剂、抗震防爆剂、抗静电剂、防腐剂、烷值调节剂等作用。
其重量百分配比如下A组十八酸乙酯2～20％，灰锰氧3～15％，氢氧化钠2～15％，水40～80％，乙醇5～30％；B组乙萘酚5～25％，石油醚10～30％，过氧化氢5～20％，环戊二烯铁5～30％，丙酮3～30％，甲苯5～30％；C组植酸5～25％，乙酸仲丁酯3～30％，戊酸丁酯5～30％，异戊烯10～40％，醋酸乙酯5～20％，双氰胺540％；D组联环己胺2～20％，次氯酸钙3～30％，四硼酸钠十水5～35％，2-苯乙醇5～50％，环己酮5～30％，多烯基丁二酰亚胺5～35％。(工业级纯、化学级纯均可)。
本发明多功能燃料的生产方法分为三个步骤先用A、B、C、D四组辅助原料制备出综合添加剂--E组，然后进行主要原料配比，综合生产，具体为第一步综合添加剂的生产工艺。
在常温常压下，分别将A、B、C、D四组辅料按上述化学物质的排列顺序和重量比量取，再分别加到各自的反应釜中，每加入一种辅料需要搅拌反应5分钟。加入完毕后，再分别搅拌反应10分钟；最后，将反应完成的A组、B组、C组添加剂分别加入到D组中，再搅拌反应15分钟，即成为综合添加剂E组，备用。
第二步主要原料的配比。
生产民用燃料的主料重量配比为轻质油30～60％，最佳值40％；木精20～50％，最佳值35％；石脑油10～20％，最佳值10％；液化气残液10～30％，最佳值15％。
生产汽油发动机用燃料的重量配比为70号汽油30～70％，最佳值50％，木精20～50％，最佳值30％；100号～200号溶剂油10～30％，最佳值20％。
生产柴油发动机用的燃料，其主料的重量配比为煤焦油或煤油25～50％，最佳值30％；磺化油10～35％，最佳值20％；普通柴油40～60％，最佳值50％。
生产金属焊割气用燃料的主料配比为丙烷70％，丁烷30％。
按上述各主料的配比量取后，分别加入到各自的反应釜。注意只有丙烷和丁烷必须放在高压钢瓶中。
第三步根据生产的需要，将E组的综合添加剂按计量要求量取后分别加入相应的主料反应釜中搅拌反应30分钟，再静止反应3小时，即为成品。注只有生产金属焊割气时，需要先将E组综合添加剂加入到高压钢瓶中，然后再充入丙烷、丁烷，静置反应0.5小时即可。
本发明的多功能燃料成本低，原料广，卫生，安全，灌装方便，节能，省时省钱。
作为民用燃料时，与液化气相比，从根本上克服了有烟尘、有残液、有臭味、有高压，易泄露，易中毒，易结碳，易爆炸等危险隐患，完全避免了搬运钢瓶之劳，及倒残液之险。既能调节火焰的温度，又能调节火焰的大小。调大时比液化气火焰大三倍以上，调小时能小到无火焰燃烧。因此，既适合炒、煎、油炸的炒锅炒勺，又适合蒸煮熬炖的常压、高压锅，还能带动暖气片取暖。
作为车用燃料时，无需对汽车和摩托车进行改装，其性能特点(1)能改善发动机的工况，减少了一氧化碳和氮氧化物的产生和排放，已达到更为理想的尾气排放指标；(2)燃烧充分，耗量低，易启动，抗凝性优于汽油、柴油；(3)长期使用无堵塞、无腐蚀，无结碳，能延长发动机的使用寿命；(4)无车辆部件改装的费用支出，无后顾之忧，既能与传统燃料混合使用，又能单独使用。(5)经济效益可观，社会效益惊人，比汽油、柴油节省10～22％，如全国普及，每年能为国家节省2000亿人民币。
作为焊割气燃料时，不爆鸣，不回火，不中毒，不挂渣，既适用于黑色金属的割、焊、变形矫正、表面热处理等，又适用于黑色金属的多种作业。从而避免了乙炔气成本高、耗量大、污染严重、易爆炸等弊端。
具体实施例方式实施例1生产民用燃料按重量比将60份轻质油(或轻烃)、40份木精放入反应釜中，在常温常压下放入E组的综合添加剂0.3份，搅拌反应30分钟，再静止反应3小时即可。
实施例2生产汽油发动机燃料，按重量比将70号汽油50份、木精30份、120号溶剂油20份加入到反应釜中，在常温常压下放入E组综合添加剂0.45份，搅拌反应30分钟，再静止反应3小时即可。
实施例3生产柴油发动机燃料，按重量比将30份煤焦油、20份磺化油、50份普通柴油放入反应釜中，在常温常压下放入E组综合添加剂0.35份，搅拌反应30分钟，再静止反应3小时即可。
实施例4生产金属焊割气，将0.2份E组综合添加剂放入高压钢瓶中，然后向此钢瓶中充入70份丙烷，30份丁烷，静置30分钟即可。
权利要求
1.一种环保型多功能燃料，其特征在于其主体原料取自轻烃、轻质油、木精、磺化油、煤焦油、汽油、柴油；其辅助原料为十八酸乙酯、灰锰氧、氢氧化钠、水、乙醇、过氧化氢、乙萘酚、石油醚、环戊二烯铁、丙酮、甲苯、植酸、乙酸仲丁酯、戊酸丁酯、异戊烯、醋酸乙酯、次氯酸钙、四硼酸钠十水、2-苯乙醇、环己酮。
2.根据权利要求1所述的环保型多功能燃料，其特征在于所述主体原料的组成与配比可选自(1)轻质油30～60％，木精20～50％，石脑油10～20％，液化气残液10～30％；(2)70号汽油30～70％，木精20～50％，溶剂油10～30％；(3)煤焦油20～50％，磺化油10～35％，普通柴油40～60％；(4)丙烷70％，丁烷30％。
3.根据权利要求1所述的环保型多功能燃料，其特征在于所述的辅助原料分为A、B、C、D四组，其重量百分配比如下A组十八酸乙酯2～20％，灰锰氧3～15％，氢氧化钠2～15％，水40～80％，乙醇5～30％；B组乙萘酚5～25％，石油醚10～30％，过氧化氢5～20％，环戊二烯铁5～30％，丙酮3～30％，甲苯5～30％；C组植酸5～25％，乙酸仲丁酯3～30％，戊酸丁酯5～30％，异戊烯10～40％，醋酸乙酯5～20％，双氰胺5～40％；D组联环己胺2～20％，次氯酸钙3～30％，四硼酸钠十水5～35％，2-苯乙醇5～50％，环己酮5～30％，多烯基丁二酰亚胺5～35％。
4.根据权利要求1所述的多功能燃料的生产方法，其特征在于A、配制综合添加剂分别将所述的A、B、C、D四组辅料按上述化学物质的排列顺序和重量比量取，再分别加到各自的反应釜中，每加入一种辅料需要搅拌反应5分钟；加入完毕后，再分别搅拌反应10分钟；最后，将反应完成的A组、B组、C组添加剂分别加入到D组中，再搅拌反应15分钟，即成为E组-综合添加剂备用；B、将E组综合添加剂按照计量要求加入权利要求2所述的主料配比(1)的反应釜中，搅拌反应30分钟，再静止反应3小时，即成为做饭、烧水、供暖的民用燃料；将E组综合添加剂分别按照计量要求加入权利要求2所述的主料配比(2)、(3)的反应釜中，搅拌反应30分钟，再静止反应3小时，即成为汽油、柴油发动机的车用燃料；将E组综合添加剂加入高压钢瓶中，然后充入按照权利要求2所述的主料配比(4)的丙烷和丁烷，静止反应0.5小时，即成为金属焊割气的燃料。
全文摘要
一种环保型多功能燃料及其生产方法，其原料包括主体原料与辅助原料两部分，其主体原料包括轻烃、轻质油、木精、磺化油、煤焦油、汽油、柴油，辅助原料有十八酸乙酯、灰锰氧、氢氧化钠、水、乙醇、过氧化氢、乙萘酚、石油醚、环戊二烯铁、丙酮、甲苯、植酸、乙酸仲丁酯、戊酸丁酯、异戊烯、醋酸乙酯、次氯酸钙、四硼酸钠十水、2－苯乙醇、环己酮。辅料组成A、B、C、D组配方，通过化学反应分别产生了助溶剂、增氧剂、助燃剂、消烟剂、抗震防爆剂、抗静电剂、防腐剂、烷值调节剂。本发明避免了传统燃料的危险隐患，减少了环境污染，克服了用途单一的弊端，是替代现有传统燃料的更新换代产品。
文档编号C10L1/00GK1513954SQ02146770
公开日2004年7月21日 申请日期2002年11月8日 优先权日2002年11月8日
发明者张云, 张 云 申请人:张云, 张 云