专利名称：替代柴油的清洁燃料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料，特别涉及一种替代柴油的清洁燃料。
背景技术：
现在市场上使用的柴油一般都取自天然的石油，由于石油资源有限，过度的使用会造成石油资源的匮乏，并且柴油燃烧后会产生大量的有害物质，对环境造成不同程度的污染，柴油燃烧对环境的污染问题是当今社会急于解决的问题，本发明产品可以替代普通的柴油使用，并且使用时不会污染环境，能够达到保护环境的作用。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够代替柴油使用，并且具有环保功能的替代柴油的清洁燃料。
上述的目的通过以下的技术方案实现一种替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C9、C17、硝酸戊酯、二甲醇，所述的溶剂油的重量份数为30～40、所述的抽余油的重量份数为10～20、所述的甲醇的重量份数为20～35、所述的C9的重量份数为10～20、所述的C17的重量份数为20～30、所述的硝酸戊酯的重量份数为5～7、所述的二甲醇的重量份数为5～7。
这个技术方案有以下有益效果1.本发明产品的各项指标均超过柴油的指标，经过大量的试验测试，本产品代替柴油使用，所达到的燃料效果远远超出普通的现有柴油。
2.本发明产品使用后不会产生有害物质，能够达到环保的作用，并且其燃烧值比较高，使其具有高效节能的优点，能够给使用者和生产者带来比较大的经济效益。
3.本产品的安全性、抗炸性等方面的要求均能够满足车用燃料的安全要求。
4.本产品适用于各种柴油车型及农用车、拖拉机等各种柴油机的燃料。
本发明的
具体实施例方式实施例1
一种替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C9即含有9个碳原子的烯烃或者其他有机物、C17即含有17个碳原子的烯烃或者其他有机物、硝酸戊酯、二甲醇，所述的商品名为溶剂油的物质为30克、所述的商品名为抽余油的物质为10克、所述的甲醇的重量份数为20克、所述的C9的重量份数为10克、所述的C17的重量份数为20克、所述的硝酸戊酯的重量份数为5克、所述的二甲醇的重量份数为5克。
实施例2实施例1所述的替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C9、C17、硝酸戊酯、二甲醇，所述的商品名为溶剂油的物质为40克、所述的商品名为抽余油的物质为20克、所述的甲醇的重量份数为35克、所述的C9的重量份数为20克、所述的C17的重量份数为30克、所述的硝酸戊酯的重量份数为7克、所述的二甲醇的重量份数为7克。
实施例3实施例1或2所述的替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C9、C17、硝酸戊酯、二甲醇，所述的商品名为溶剂油的物质为35克、所述的商品名为抽余油的物质为15克、所述的甲醇的重量份数为30克、所述的C9的重量份数为15克、所述的C17的重量份数为25克、所述的硝酸戊酯的重量份数为6克、所述的二甲醇的重量份数为6克。
实施例4实施例1或2所述的替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C9、C17、硝酸戊酯、二甲醇，所述的溶剂油的重量份数为38克、所述的抽余油的重量份数为18克、所述的甲醇的重量份数为32克、所述的C9的重量份数为18克、所述的C17的重量份数为16克、所述的硝酸戊酯的重量份数为6克、所述的二甲醇的重量份数为6克。
权利要求
1.一种替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C9、C17、硝酸戊酯、二甲醇，其特征是所述的溶剂油的重量份数为30～40、所述的抽余油的重量份数为10～20、所述的甲醇的重量份数为20～35、所述的C9的重量份数为10～20、所述的C17的重量份数为20～30、所述的硝酸戊酯的重量份数为5～7、所述的二甲醇的重量份数为5～7。
全文摘要
替代柴油的清洁燃料，现在市场上使用的柴油一般都取自天然的石油，由于石油资源有限，过度的使用会造成石油资源的匮乏，并且柴油燃烧后会产生大量的有害物质，对环境造成不同程度的污染，因此市场上需要一种替代柴油的清洁燃料，其组成包括溶剂油、抽余油、甲醇、C
文档编号C10L1/23GK101089146SQ20061001016
公开日2007年12月19日 申请日期2006年6月15日 优先权日2006年6月15日
发明者徐立伟 申请人:徐立伟