专利名称：可再生环保绿色新能源燃油的使用配方的制作方法
技术领域：
本发明涉及可再生能源技术领域，更具体地说是涉及可再生燃油的使 用配方。
背景技术：
地球上的可开采的能源是有限的，因不断的开采，最终是会开采完毕， 导致全球性的能源饥荒，造成燃油汽车、飞机、轮船、工厂生产、燃油发 电厂的生产也会停止。为此，人们通常会在燃油里加入添加剂，以延长燃 油的燃烧时间和提高热效率。过去， 一些燃油添加剂的稳定性差，只能达
到乳化的作用，经过一定的时间静止后不同比重的液体终会分离；有些是 采用固体粉状材料，粘度大、流动性差、喷雾燃烧效果不理想；有些添加 剂实用工作效率差添加的份量比例较多，相对的成本会增高；有些适用范 围小，只能针对柴油与水单方面使用，不能与其他燃油混合使用，只是依 靠不可再生的能源作为基础，不能摆脱日后能源饥荒的困境；有些只是油 与水的渗入，未考虑到实际应用时在极其低温下，水在油中的含量较多， 会变成凝固状态。为此，在现今全球性蕴藏能源日益短缺，燃油价格不断 上升，开采的困难程度越来越高的环境下，如何开发一种可再生性、环保、 的新能源已成人们所探讨的课题。
发明内容
本发明的目的就是为了解决日后能源危机问题而提供的一种不仅添 加份量少、效率高、成本低、适用性强，而且不带有酸碱性、对设备无腐 蚀的nj-再生环保绿色新能源燃油的使用配方。本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的
- -种可再生环保绿色新能源燃油的使用配方，包括原油和/或可再生 植物燃油、燃料乙醇、水和防冻剂，其特征在于，它还包括燃油节能素， 原汕和/或可再生植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、水以及防冻剂各部
分重量％比为原油40~90%，禾n/或可再生植物燃油5 70%，燃油节能素 1 6%，燃料乙醇5 70%，水5 20°/。，助燃剂5~20%，增效剂5 10%，防 冻剂2 10%。
作为上述方案的进一步说明，所述原油为柴油，在所述种可再生环保 绿色新能源燃油的使用配方中所占的重量％比为50~80%。
所述原油为重油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中所 占的重量％比为40 70% 。 '
所述原油为汽油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中所 占的重量％比为70~90%。
它采用可再生植物燃油替代原油，可再生植物燃油、燃油节能素、燃 料乙醇、助燃剂、增效剂、水以及防冻剂各部分重量％比为可再生植物 燃油30~70%，燃油节能素1~5%，燃料乙醇30 70%，水5 20%，助燃 剂5~20%，增效剂5 10%，防冻剂2 10%。
所述燃油节能素为高分子活性助剂，由助燃剂、闪点温度控制溶剂、 平衡剂以及增效剂组成，助燃剂为酸化油或脂肪酸、油酸中的一种或几种， 闪点温度制溶剂选用醇类，平衡剂选用可再生植物燃油，增效剂选用有机 胺类化合物或十六烷值改进剂。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是.-
1、本发明采用在汽油、柴油、重油内加入燃油节能素再渗入水份，经搅拌混合，可使油份子包着水分子，水分子破壁进入油分子内，稳定性 良好，不分离、达到油色澄清，经过多年长时间的考验、油色不变、稳定性好。
2、 本发明使用的燃油节能素为无色透明液体、粘度不高、没有不良 性的气味、安全性好、稳定性高，既可以亲水，也可以亲油的一种高分子 活性助剂，而且不带酸碱性、对设备无腐蚀、对环境无污染、是属于绿色 环保新材料，社会经济效益好。
3、 在燃烧过程中高温下可以把水分子分解成氢和氧，氢可燃烧，氧
可助燃，经过试验得到，与现有的非再生性燃油0#柴油作对比，在柴油 中加入节能素1~1.5%，再加入水分20%，添加节能素后的柴油燃烧时间 可延长10~30%，热量提高8~30%。
4、 可再生性燃油，与标准0#柴油的测试对比，按照以上配方的范 围，植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水等，用同等 份量的燃油来作测试对比，环保绿色新能源燃油燃烧时间可延长30%，热 量有效率可提高13%，空气排放质量比0#柴油的大大改善，真正达到环 保节能效果。
5、 具有防冻功能，可极其低温下防止凝固，用途广泛。
6、 点火温度可由配方控制，不会影响点火效率，爆发力强、不会影 响动力，节能环保无污染，热值效率高。
具体实施例方式
'本发明可再生环保绿色新能源燃油的使用配方，包括原油内添加节能 素、再加入可再生植物燃油、燃料乙醇、水、助燃剂、增效剂、防冻剂， 另外，它还包括燃油节能素，原油和可再生植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、水、助燃剂、增效剂以及防冻剂各部分重量％比为原油40~90%， 可再生植物燃油5~70%，燃油节能素1 6%，燃料乙醇5~70%，水5~20%， 助燃剂5 20%、增效剂5 10%、防冻剂2 10%,与标准0#柴油的测试对 比，按照以上配方的范围，植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、助燃剂、 增效剂、水等，用同等份量的燃油来作测试对比，环保绿色新能源燃油燃 烧时间可延长30%，热量有效率可提高13%。其中，原油为采用汽油、柴 油或重油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中所占的重量％ 比分别为50~80%、 40~70%、 70~90%，可再生植物燃油可以采用植物燃 油或潲水油。燃油节能素为可以亲油及水的一种高分子活性助剂，由助燃 剂、闪点温度控制溶剂、平衡剂以及增效剂等混合制备而成，各部分重量 %比为助燃剂5~20%，闪点温度控制溶剂5~70%，平衡剂是基础油 5~70%，增效剂5 10%。其中，助燃剂选用酸化油或脂肪酸、油酸中的一 种或几种，闪点温度控制溶剂选用醇类，平衡剂选用可再生植物燃油或潲 水油，增效剂可选用有机胺类化合物或十六烷值改进剂等。
操作过程中，先把燃油节能素按所述配方加入油份内拌匀，后再搅拌 慢慢加入水份。
本发明并不局限于上述实施例，所述可再生环保绿色新能源燃油的使 用配方中可以使用汽油、柴油或重油，也可以用可再生植物燃油取代汽油、 柴油或重油。可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中各部分重量％比 为可再生植物燃油30~70%，燃油节能素卜5%，燃料乙醇30~70%，水 5~20%，助燃剂5 20%，增效剂5 10%，防冻剂2~10%。任何本领域技 术人员都可做多种修改和变化，在不脱离发明专利的精神下，都在本发明 -专利所要求保护范围。
权利要求
1. 一种可再生环保绿色新能源燃油的使用配方，包括原油和/或可再生植物燃油、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水和防冻剂，其特征在于，它还包括燃油节能素，原油和/或可再生植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水以及防冻剂各部分重量％比为原油40～90％，和/或可再生植物燃油5～70％，燃油节能素1～6％，燃料乙醇5～70％，水5～20％，助燃剂5～20％、增效剂5～10％、防冻剂2～10％。
2、 根据权利要求1所述的可再生环保绿色新能源燃油的使用配方， 其特征在于所述原油为柴油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用 配方中所占的重量％比为50~80%。
3、 根据权利要求1所述的可再生环保绿色新能源燃油的使用配方， 其特征在于所述原油为重油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用 配方中所占的重量％比为40 70%。
4、 根据权利要求1所述的可再生环保绿色新能源燃油的使用配方， 其特征在于所述原油为汽油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用 配方中所占的重量％比为70-90%。
5、 根据权利要求1所述的可再生环保绿色新能源燃油的使用配方， 其特征在于它采用可再生植物燃油替代原油，可再生植物燃油、燃油节 能素、燃料乙醇、水以及防冻剂各部分重量％比为可再生植物燃油 30~70%，燃油节能素1 5%，燃料乙醇30—70%，水5 20%，助燃剂5 20%，. 增效剂5 10%，防冻剂2 10%。
6、 根据权利要求1所述的可再生环保绿色新能源燃油的使用配方， 其特征在于所述燃油节能素为高分子活性助剂，由助燃剂、闪点温度控制溶剂、平衡剂、防冻剂、水以及增效剂组成，助燃剂为酸化油或脂肪酸、 油酸中的一种或几种，闪点温度控制溶剂选用醇类，平衡剂选用可再生值 物燃油或潲水油，增效剂选用有机胺类化合物或十六垸值改进剂。
全文摘要
本发明公开了一种可再生环保绿色新能源燃油的使用配方，包括柴油、重油或汽油溶剂，其特征在于，所述柴油、重油或汽油溶剂内添加燃油节能素、可再生植物燃油或潲水油、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水，各部分重量％比为燃油节能素1～6％，可再生植物燃油5～70％，燃料乙醇5～70％，助燃剂5～20％，增效剂5～10％，水5～20％，原油40～90％。本发明采用可再生性环保绿色材料组合而成的新配方，最终目的是取代石化产品，为了人类有可连续使用能源，而研究开发的环保绿色新配方。其中采用的燃油节能素，添加份量少、效率高、成本低、适用性强，稳定性好、不带酸碱性、对设备无腐蚀，符合成品油商品化生产。
文档编号C10L1/00GK101250444SQ20081002714
公开日2008年8月27日 申请日期2008年4月1日 优先权日2008年4月1日
发明者何耀波 申请人:何耀波