专利名称：一种机动车润滑油及其制造方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车用润滑油的制造方法。背景技术：
目前机动车使用的润滑油通常是基础油和添加剂的混合体，利用添加剂改进或增强 基础油的性能，市场上大多数润滑油对机件表面磨损较大，对活塞的密封性能较差，使用周 期短，约跑5千公里就需要更换，机动车使用时产生废气多，噪声大，油耗高，影响行车安全 性。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动车润滑油及其制造方法，用该润滑油可以改善发动机的 密封性能，减轻机件磨损，降低机动车油耗，延长发动机使用寿命。本发明提供一种机动车润滑油，其特征是按重量百分比由下列组份组成石 墨、稀土、硫、磷颗粒，粒径尺寸为lO-lOOnm，含量为0. 33%_0. 4596，基础润滑油，含量为 99. 55%-99. 67%,所述石墨、稀土、硫、磷颗粒重量比为 22-28:22-28:10. 5-19. 5:10. 5-19. 5
ο所述机动车润滑油的制造方法是将一密封的容器内先抽成真空，再通以高压氯 气，氯气气压为1. 5-2个大气压，将微米颗粒状的石墨22- 份、稀土 22- 份、硫10. 5 一 19. 5份、磷10. 5 - 19. 5份的组合物掺兑均勻后加入至密封容器内，再注入3倍所述组合 物重量的基础润滑油，将基础润滑油与组合物搅拌均勻，形成糊状，经密封的研磨机碾磨 5 一 7天使得糊状混合物细腻柔滑，研磨机的密封腔与所述密封容器相通，氯气气压也保持 在1. 5-2个大气压，再加入10 - 12倍所述组合物重量基础润滑油，通过所述研磨机再处理 24小时，此时混合物中石墨、稀土、硫、磷颗粒粒径尺寸达到lO-lOOnm，将所述混合物输出 至磁化器磁化过滤生成母油，再加入母油的15 - 18倍基础润滑油在容器中升温至50°C — 90°C调和，经磁化过滤即得成品润滑油。使用本发明所述的制造方法生产的润滑油，可以改善发动机的密封性能，使机件 表面形成一种保护膜，填充微缝隙，减轻机件磨损，具有润滑效果好，增强发动机动力，节 油，能够延长使用期和发动机的维修期及使用寿命等优点。
无附图。具体实施例方式
实施例1 将密封的容器内先抽成真空，再通以高压氯气，氯气气压为1.5个大气压， 将微米颗粒状的石墨22份、稀土 22份、硫10. 5份、磷10. 5份的组合物掺兑均勻后加入至 密封容器内，再注入3倍所述组合物重量的基础润滑油，将基础润滑油与组合物搅拌均 勻，形成糊状，经密封的研磨机碾磨5天使得糊状混合物细腻柔滑，研磨机的密封腔与所 述密封容器相通，氯气气压也保持在1. 5个大气压，再加入10倍所述组合物重量基础润 滑油，通过所述研磨机再处理M小时，此时混合物中石墨、稀土、硫、磷颗粒粒径尺寸达到 lO-lOOnm，将所述混合物输出至磁化器磁化过滤生成母油，再加入母油的15倍基础润滑油在容器中升温至50°C调和，经磁化过滤即得成品润滑油。实施例2将一密封的容器内先抽成真空，再通以高压氯气，氯气气压为2个大气 压，将微米颗粒状的石墨观份、稀土观份、硫19. 5份、磷19. 5份的组合物掺兑均勻后加 入至密封容器内，再注入3倍所述组合物重量的基础润滑油，将基础润滑油与组合物搅拌 均勻，形成糊状，经密封的研磨机碾磨7天使得糊状混合物细腻柔滑，研磨机的密封腔与 所述密封容器相通，氯气气压也保持在2个大气压，再加入12倍所述组合物重量基础润 滑油，通过所述研磨机再处理M小时，此时混合物中石墨、稀土、硫、磷颗粒粒径尺寸达到 lO-lOOnm，将所述混合物输出至磁化器磁化过滤生成母油，再加入母油的18倍基础润滑油 在容器中升温至90°C调和，经磁化过滤即得成品润滑油。实施例3将一密封的容器内先抽成真空，再通以高压氯气，氯气气压为1.8个大 气压，将微米颗粒状的石墨25份、稀土 25份、硫15份、磷15份的组合物掺兑均勻后加入 至密封容器内，再注入3倍所述组合物重量的基础润滑油，将基础润滑油与组合物搅拌均 勻，形成糊状，经密封的研磨机碾磨6天使得糊状混合物细腻柔滑，研磨机的密封腔与所 述密封容器相通，氯气气压也保持在1. 8个大气压，再加入11倍所述组合物重量基础润 滑油，通过所述研磨机再处理M小时，此时混合物中石墨、稀土、硫、磷颗粒粒径尺寸达到 lO-lOOnm，将所述混合物输出至磁化器磁化过滤生成母油，再加入母油的16. 5倍基础润滑 油在容器中升温至70°C调和，经磁化过滤即得成品润滑油。
权利要求
1.一种机动车润滑油，其特征是按重量百分比由下列组份组成石墨、稀土、硫、磷颗 粒，粒径尺寸为IO-IOOnm,含量为0. 33%_0· 45%,基础润滑油，含量为99. 55%_99· 67%,所 述石墨、稀土、硫、磷颗粒重量比为22-28:22-28:10. 5-19. 5:10. 5-19. 5。
2.—种权利要求1所述机动车润滑油的制造方法，其特征是将一密封的容器内先抽 成真空，再通以高压氯气，将微米颗粒状的石墨2218份、稀土 2218份、硫10. 5 — 19. 5份、 磷10. 5 - 19. 5份的组合物掺兑均勻后加入至密封容器内，再注入3倍所述组合物重量的 基础润滑油，将基础润滑油与组合物搅拌均勻，形成糊状，经密封的研磨机碾磨5 — 7天， 研磨机的密封腔也通以高压氯气，再加入10 - 12倍所述组合物重量基础润滑油，通过所 述研磨机再处理M小时，此时混合物中石墨、稀土、硫、磷颗粒粒径尺寸达到IO-IOOnmdf 所述混合物输出至磁化器磁化过滤生成母油，再加入15 - 18倍母油重量的基础润滑油在 容器中升温至50°C — 90°C调和，经磁化过滤即得成品润滑油。
3.根据权利要求2所述的机动车润滑油的制造方法，其特征是所述高压氯气是指氯 气气压为1.5-2个大气压。
全文摘要
本发明涉及一种机动车润滑油及其制造方法。该机动车润滑油按重量百分比由下列组份组成石墨、稀土、硫、磷颗粒，粒径尺寸为10-100nm,含量为0.33%-0.45%,基础润滑油,含量为99.55%-99.67%,所述石墨、稀土、硫、磷颗粒重量比为22-28:22-28:10.5-19.5:10.5-19.5。该润滑油可改善发动机的密封性能，使机件表面形成一种保护膜，填充微缝隙，减轻机件磨损，具有润滑效果好，能延长发动机的使用寿命。
文档编号C10M177/00GK102061213SQ20101061870
公开日2011年5月18日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者梁凌志 申请人:梁凌志