专利名称：一种改进的常减压蒸馏装置的分馏系统的制作方法
技术领域：
一种改进的常减压蒸馏装置的分馏系统本实用新型涉及炼油厂的常减压蒸馏技术领域，具体说是一种改进的常减压蒸馏 装置的分馏系统。目前，炼油厂内常减压蒸馏装置的初馏塔、常压塔、减压塔大多采用如下的连接方 式，原油进初馏塔，初馏塔侧线抽出初侧线送至常压塔中上段，初馏塔底初底油经常压炉加 热后作为常压塔进料进常压塔，常压塔侧线抽出常一线、常二线、常三线，分别作为下游装 置的原料；常渣经减压炉加热后作为减压塔进料进减压塔，减压塔侧线抽出减一线、减二线 等各减压侧线和减渣，分别作为下游装置原料。最终的结果初馏塔过汽化油进常压炉加热 后进常压塔，常压塔过汽化油进减压炉加热后进减压塔，增加常压炉和减压炉的负荷，造成 能量浪费；宽馏分的常三线和减一线蜡油中都有柴油组分，一方面导致常减压蒸馏装置柴 油收率偏低，另一方面组份混杂的常三线和减一线作为下游装置进料，进行二次加工，进一 步造成下游装置加工能耗和操作费用的浪费。本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种降低初底油管线内初 底油的流量，减少常压炉的燃料消耗；降低了常底油管线内常底油的流量，减少减压炉的燃 料消耗；柴油收率提高；降低下游装置的能耗的常减压蒸馏装置的分馏系统。为实现上述目的，提供一种改进的常减压蒸馏装置的分馏系统，包括初馏塔，常压 塔，减压塔，常压炉，减压炉，初馏塔底泵，常压塔底泵，其特征在于初馏塔新增初馏塔过汽 化油抽出管线，常压塔新增常压塔进料管线；所述初馏塔过汽化油抽出管线的出口连接常 压塔进料管线的进口，常压塔进料管线分两路一路连接常压塔的进料口，另一路为新增的 减一线抽出口至常压塔减一线进料总管管线连接减压塔的减一线抽出管线；常压塔的常三 线抽出管线新增常三线进料管线连接减压塔的常三线进料口，常压塔还新增常压过汽化油 抽出管线与减压塔的中下部的常三线进料口和常渣进料口之间的位置进行连接。本实用新型与现有技术相比，分馏流程设计合理，分离效率更高，能量利用更合 理，节省加热炉燃料，降低了本装置及下游装置的能耗。
图1是现有炼油厂内常减压蒸馏装置分馏系统的连接示意图。图2是本实用新型实施例中常减压蒸馏装置分馏系统的连接示意图。参见
图1和图2，1为初馏塔；2为初馏塔底泵；3为常压炉；4为常压塔；5为常压 塔底泵；6为减压炉；7为减压塔；8为脱后原油管线；9为初顶瓦斯管线；10为初顶油管线； 11为初侧管线；12为初底油管线；13为初底油进常压炉管线；14为常压炉出口初底油进常 压塔管线；15为常顶瓦斯管线；16为常顶油管线；17为常一线抽出管线；18为常二线抽出
3管线；19为常三线抽出管线；20为常渣抽出管线；21为常渣进减压炉管线；22为减压炉出 口常渣进减压塔管线；23为减顶油气管线；24为减一线抽出管线；25为减二线抽出管线； 26为减三线抽出管线；27为减渣抽出管线；28为初馏塔过汽化油抽出管线；29为常压过汽 化油抽出管线；30为常三线进料管线；31为管线；32为常压塔进料管线。下面对本实用新型作进一步说明，本实用新型对于本专业技术领域的人来说还是 比较清楚的。如
图1所示为现有技术其连接结构如下脱后原油管线8与初馏塔1进料口连接，初馏塔1顶连接初顶瓦斯管线9、初顶油 管线10，初侧管线11抽出口与常压塔2的初侧油入口连接，初底油管线12与初馏塔底泵 2入口连接，初馏塔底泵2出口与常压炉3的入口连接，常压炉3出口与常压塔4进料口连 接；常压塔4顶连接常顶瓦斯管线15，常压塔4侧线从上往下依次连接常顶油管线16、常一 线抽出管线17、常二线抽出管线18及常三线抽出管线19，常压塔4底常渣抽出管线20出 口与常压塔底泵5入口连接，常压塔底泵5出口与减压炉6的入口连接，减压炉6出口与减 压塔7进料口连接，减压塔7顶连接减顶油气管线23，减压塔7侧线从上往下依次连接减一 线抽出管线24、减二线抽出管线25、减三线抽出管线26，减压塔7底连接减渣抽出管线27。初馏塔过汽化油进常压炉3加热后进常压塔4，常压塔过汽化油进减压炉6加热后 进减压塔7，增加常压炉4和减压炉6的负荷，造成能量浪费；宽馏分的常三线和减一线蜡 油中都有柴油组分，一方面导致常减压蒸馏装置柴油收率偏低，另一方面组份混杂的常三 线和减一线作为下游装置进料，进行二次加工，进一步造成下游装置加工能耗和操作费用 的浪费。如图2所示为本实用新型连接示意图，其连接结构如下。初馏塔1新增初馏塔过汽化油抽出管线28，常压塔4新增常压塔进料管线32 ；所 述初馏塔过汽化油抽出管线28的出口连接常压塔进料管线32的进口，常压塔进料管线32 分两路一路连接常压塔4的进料口，另一路为新增的减一线抽出口至常压塔减一线进料总 管管线31连接减压塔7的减一线抽出管线24 ；常压塔4的常三线抽出管线19新增常三线 进料管线30连接减压塔7的常三线进料口，常压塔4还新增常压过汽化油抽出管线29与 减压塔7的中下部的常三线进料口和常渣进料口之间的位置进行连接。初馏塔1内的过汽化油不再从初馏塔1底经初馏塔底泵2抽出送至常压炉3加热 后再送至常压塔4，而是直接在初馏塔经新增初馏塔过汽化油抽出管线28，再经新增的常 压塔进料管线32送至常压塔4 ；常压塔过汽化油不再从常压塔4底经常压塔底泵5抽出送 至减压炉6加热后再送至减压塔7，而是直接在常压塔4经新增常压过汽化油抽出管线29 送至减压塔7;常三线抽出管线19不再与下游装置的进料口连接，而是经新增的常三线进 料管线30送至减压塔7进行再次分馏；减一线抽出管线24不再与下游装置的进料口连接， 而是经新增的减一线抽出口至常压塔减一线进料总管管线31，再经新增的常压塔进料管线 32送至常压塔4进行再次分馏。通过这种设计降低了初底油、常底油的流量，减少了常压炉和减压炉的燃料消耗， 提高了装置柴油收率，提高了常压塔和减压塔的分离效率，使炼油厂内形成一种改进、高
4效、合理、节能的常减压装置的分馏系统。
权利要求一种改进的常减压蒸馏装置的分馏系统，包括初馏塔，常压塔，减压塔，常压炉，减压炉，初馏塔底泵，常压塔底泵，其特征在于初馏塔(1)新增初馏塔过汽化油抽出管线(28)，常压塔(4)新增常压塔进料管线(32)；所述初馏塔过汽化油抽出管线(28)的出口连接常压塔进料管线(32)的进口，常压塔进料管线(32)分两路一路连接常压塔(4)的进料口，另一路为新增的减一线抽出口至常压塔减一线进料总管管线(31)连接减压塔(7)的减一线抽出管线(24)；常压塔(4)的常三线抽出管线(19)新增常三线进料管线(30)连接减压塔(7)的常三线进料口，常压塔(4)还新增常压过汽化油抽出管线(29)与减压塔(7)的中下部的常三线进料口和常渣进料口之间的位置进行连接。
专利摘要本实用新型涉及炼油厂的常减压蒸馏技术领域，具体说是一种改进的常减压蒸馏装置的分馏系统，包括初馏塔，常压塔，减压塔，其特征在于初馏塔新增抽出管线，常压塔新增进料管线；初馏塔抽出管线的出口连接常压塔进料管线的进口，常压塔进料管线分两路一路连接常压塔的进料口，另一路为新增的减一线抽出口至常压塔减一线进料总管管线连接减压塔的减一线抽出管线；常压塔的常三线抽出管线新增常三线进料管线连接减压塔的常三线进料口，常压塔还新增常压过汽化油抽出管线与减压塔的中下部的常三线进料口和常渣进料口之间的位置进行连接。本实用新型与现有技术相比，分离效率更高，能量利用更合理，节省加热炉燃料，降低了本装置及下游装置的能耗。
文档编号C10G7/00GK201722336SQ20102016435
公开日2011年1月26日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日
发明者张旭东, 张高博, 黄鸯珍, 龙銮琼 申请人:上海九元石油化工有限公司