专利名称：具有改进的可过滤性的组合物的制作方法
技术领域：
本申请涉及具有改进的可过滤性的组合物。本发明还描述了聚合物用于改进燃料油的可过滤性的用途。
背景技术：
燃料现今主要从化石来源获得。但是，这些资源有限，使得正在寻找替代品。因此，越来越关注可用于生产燃料的可再生原料。非常令人关注的替代品特别是生物柴油燃料。术语“生物柴油”在许多情况下被理解为是指脂肪酸酷(通常是脂肪酸甲酷(FAME))的混合物，其中脂肪酸部分的链长为12至24个碳原子并具有O至3个双键。存在的碳数越高和双键越少，FAME的熔点越高。典型原料是植物油(即甘油酷)，例如菜籽油(芥花油(canola oils))、葵花油、大豆油、棕榈油、椰子油，和在个别的情况下，甚至用过的植物油。生物柴油的另一典型来源是动物脂肪。通过酯交換，通常用甲醇在碱性催化下，将该原料转化成相应的FAME。目前菜籽油甲酯(RME)是欧洲用于生物柴油生产的优选原料，因为菜籽与其它油来源相比每单位土地面积的产油量更大。但是，由于RME的高价格水平，也已开发出RME与其它原料，如大豆(SME)或棕榈甲酯(PME)的混合物。除利用100%生物柴油外，由于改进的低温性质和更好的燃烧特性，化石柴油(即原油蒸馏的中间馏分)和生物柴油的混合物也受到关注。由于在生物柴油中在0°C和更低的温度下形成沉淀物的趋势，生物柴油在寒冷气候中的使用可能需要特殊考虑。这些沉淀物损害生物柴油的流动特性。基于在Minnesota在刺骨的2005寒潮期间卡车发动机的故障，已开发出对ASTM规格的新要求，即所谓的冷浸过滤试验(Cold Soak Filter Test) (CSFT)。规格 ASTM D 6751 和 ASTM D 7501 目前分别在用。在储存后在生物柴油中有时观察到另一与温度无关的沉淀现象。有ー些暗示表明留醇基糖苷(SG)可能是这些沉淀物的来源。实际上，已开发出通过如例如 Lee 等人在“The Role of Sterol Glucosides on Filter Plugging”(留醇葡糖苷对过滤器堵塞的作用)，Biodiesel Magazine, 2007年4月中公开的ー些尖端的过滤方法降低这些杂质含量的方法。此外，ー些氧化产物可能在过滤器堵塞中造成ー些问题。粒子通常高度分散且样品通过传统的过滤器试验。但是，根据ASTM D 7501的冷浸过滤试验刺激这些粒子的聚集。为了解决与这些粒子有关的问题，已开发出尖端的提纯方法。但是，用于实现低留醇基糖苷含量的提纯处理非常昂贵和复杂。已确立和描述了聚(甲基)丙烯酸烷基酯PA(M)A作为矿物油的倾点改进剂，要么不含 M(M)A (例如 US 3 869 396，授予 Shell Oil Company)要么含 M(M) A (例如 US 5 312884,授予Rohm & Haas Company),或作为酯基润滑剂的倾点改进剂(US 5 696 066,授予 Rohm & Haas Company)达相当长的时间。但是,没有描述这些聚合物在包含至少ー种生物柴油燃料的燃料组合物中的用途。
此外，公开文本WO 01/40334(RohMax Additives GmbH)描述了可用在生物柴油燃料中的聚(甲基)丙烯酸烷基酷。此公开文本提供了为这些聚合物提供优异性质的特定制备。但是，其中缺乏与生物柴油燃料有关的实例。化石柴油和生物柴油的混合物用的基于油溶性聚合物的流动改进剂也是已知的(W0 94/10267, Exxon Chemical Patents Inc·)。但是，实施例仅描述了こ烯-こ酸こ烯酯共聚物(EVA)和具有富马酸C12/C14-烷基酯和こ酸こ烯酯单元的共聚物。此外，柴油/生物柴油混合物用的一系列优化的EVA共聚物也已变为已知的(EP I541 662 至 664;W0 2008/113735 和 DE 103 57 877)。例如，EP I 541 663 描述了包含 75体积％矿物来源的柴油燃料和25体积％生物柴油的混合物，其包含150ppm的聚(甲基丙烯酸十二烷基酯)和100至200ppm的こ烯-こ 酸こ烯酯共聚物(EVA)。此外，在WO 2007/113035中描述了包含矿物柴油和生物柴油的燃料混合物用的添加剤。此外，在柴油/生物柴油混合物中通过添加剂的添加可实现的低温性质不必定适用于纯生物柴油燃料，因为它们的沸腾行为、它们的粘度和因此它们的化学組成，即烃链长度分布不同。已知聚合物在化石柴油燃料和在如上所述的纯化的生物柴油燃料中表现出作为冷流动改进剂的可接受的效率。但是，还没有可得的暗示表明这些聚合物中的ー些可用于改进低纯化的生物柴油燃料油的可过滤性。传统生物柴油确实经彻底提纯至不出现与粒子有关的问题的程度，所述粒子是低可过滤性的原因。确实在现有技术文献中没有描述与可过滤性有关的问题，因此，没有描述具有有效量的如上所述的聚合物型添加剂的具有低可过滤性的生物柴油燃料。
发明内容
考虑到现有技术，本发明的目的因此是提供具有高可过滤性的包含生物柴油的燃料油，而不进行该生物柴油燃料的复杂提纯エ艺。应在长储存时间内和在冷浸期后保持可过滤性。同时，该燃料应更特别具有极好的低温性质。本发明的另一目的是提供具有高的抗氧化稳定性的燃料。此外，该燃料应具有最大的十六烷值。同时，该新型燃料应可简单和廉价地生产。优选的燃料组合物应得到与包含最大比例的可再生原料的矿物柴油燃料基本相当的性能分布。本发明的另ー目的是提供能够改进生物柴油和生物柴油掺混物的可过滤性的添加剂。本发明的另一目的是提供在浊点以下存储时表现出仅较小沉淀的燃料。同时，应尽可能长地延迟这种沉淀物的形成。通过具有权利要求I的所有特征的燃料组合物实现了这些目的和没有明确陈述但可由本文中作为引言论述的上下文直接推导或辨别出的另外的目的。在引用权利要求I的从属权利要求中保护本发明的燃料组合物的适当改迸。至于改进可过滤性的方法，权利要求26提供对所基于的问题的解决方案。就包含酯基的聚合物作为可过滤性改进剂的用途而言，权利要求28构成对此问题的解决方案。本发明因此提供包含生物柴油的燃料油组合物，其特征在于该燃料组合物包含至少ー种用于改进可过滤性的添加剂。这使得能够以不可预见的方式提供包含生物柴油燃料并包括优异性能分布的燃料组合物。例如，该燃料油具有高的可过滤性，而不进行所用生物柴油燃料的复杂提纯エ艺。应在长储存时间内和在冷浸期后保持可过滤性。除此以外，本发明的燃料组合物尤其具有令人惊讶地低的浊点、极好低温可储存性和优异的低温流动性能。同时，该燃料油组合物能够实现一系列进ー步优点。这些包括本发明的组合物表现出优异的冷流动性能。此外，通过将低量或高量的添加剂应用到燃料油中实现了这些改迸。本发明的组合物可以以特别容易和简单的方式制备。可以使用常规エ业规模装置。 本发明的燃料组合物包含至少ー种生物柴油燃料组分。生物柴油燃料是获自植物或动物材料或两者或其衍生物的一种物质，尤其是油，其原则上可用作矿物柴油燃料的替代品。在一个优选实施方案中，生物柴油燃料，其也常称作“生物柴油”或“生物燃料”，包含具有优选6至30，更优选12至24个碳原子的脂肪酸和具有I至4个碳原子的一元醇的脂肪酸烷基酷。在许多情况下，脂肪酸中的ー些可能含有ー个、两个或三个双键。一元醇尤其包括甲醇、こ醇、丙醇和丁醇，优选甲醇。衍生自动物或植物材料并可根据本发明使用的油的实例是棕榈油、菜籽油、芫荽油、大豆油、棉籽油、葵花油、蓖麻油、橄榄油、花生油、玉米油、杏仁油、棕榈仁油、椰子油、芥菜籽油、衍生自动物油脂的油，尤其是牛脂、骨油、鱼油和用过的烹饪油。其它实例包括衍生自谷物、小麦、黄麻、芝麻、米糠、麻风树、花生油和亚麻仁油的油。尤其在使用棕榈油、大豆油、麻风树油或动物油脂，尤其是牛脂、鸡油或猪油作为用于制备生物柴油的反应物的情况下可以实现令人惊讶的优点。可以由这些油通过现有技术中已知的方法获得优选使用的脂肪酸烧基酷。根据ー个特殊实施方案，根据本发明优选的是具有高C16:0/C18:0-甘油酯含量的油，例如棕榈油和衍生自动物油脂的油，和它们的衍生物，尤其是衍生自一元醇的棕榈油烷基酷。棕榈油(也称棕榈脂)获自棕榈果肉。将果实消毒和压榨。由于它们的高胡萝卜素含量，果实和油具有橙红色，其在精制步骤中除去。这些油可含有最多80%的C18:0-甘油酷。根据本发明的另ー实施方案，具有高C18: I、C18:2和C18:3_甘油酯及其衍生物(尤其是衍生自一元醇的烷基酷)含量的油是优选的。这些油包括棉籽油、小麦胚芽油、大豆油、橄榄油、玉米油、葵花油、红花油、大麻油、芥花/菜籽油。这些油可优选含有至少60%，尤其是至少75重量％，更优选至少90重量％的C18:1、C18:2和/或C18:3-甘油酯。特别合适的生物柴油燃料是脂肪酸的低级烷基酷。实例在此包括具有6至30，优选12至24，更优选14至22个碳原子的脂肪酸的こ酷、丙酷、丁酷，尤其是甲酯的商业混合物，所述脂肪酸例如辛酸、癸酸、月桂酸、肉豆蘧酸、棕榈酸、十七烷酸、花生酸、山嵛酸、二十四烷酸、蜡酸、棕榈油酸、硬脂酸、油酸、反油酸、岩芹酸、蓖麻油酸、桐酸、亚油酸、亚麻酸、二十烧酸、鳕油酸(gadoleinic acid)、二十ニ烧酸或芥酸(erucasic acid)。在本发明的ー个特定方面中，优选使用包含优选至少30重量％，更优选至少35重量％，最优选至少40重量％的在脂肪酸部分中具有至少16个碳原子的饱和脂肪酸酷的生物柴油燃料。这尤其包括棕榈酸和硬脂酸的酷。尤其可用包含至少6重量％，更优选至少10重量％，最优选至少40重量％棕榈酸甲酯和/或硬脂酸甲酯的燃料实现本领域技术人员预料不到的优点。根据本发明的另ー实施方案，优选使用包含优选至少60重量％，更优选至少75重量％，最优选至少90重量％的在脂肪酸部分中具有至少18个碳原子的不饱和脂肪酸酯的生物柴油燃料。这尤其包括油酸、亚油酸和/或亚麻酸的酷。尤其可用包含至少40重量％，更优选至少60重量％，最优选至少80重量％油酸甲酷、亚油酸甲酯和/或亚麻酸甲酯的燃料实现本领域技术人员预料不到的优点。出于成本原因，这些脂肪酸酷通常以混合物形式使用。可根据本发明使用的生物柴油燃料优选具有最多150，尤其是最多125，更优选最多70，最优选最多60的碘值。碘值是可根据DIN 53241-1測定的脂肪或油中的不饱和化合物含量的本身已知的量度。因此，本发明的燃料组合物在柴油发动机中形成特别低量的沉积物。此外，这些燃料组合物表现 出特别高的十六烷值。通常，本发明的燃料组合物可包含至少2重量％，特别是至少5重量％，，特别是至少10重量％，更特别是至少20重量％，尤其是至少50重量％，优选至少80重量％，更优选至少95重量％的生物柴油燃料。如上所述，本发明的生物柴油可包含杂质，因此可以使用低纯化生物柴油。优选地，该生物柴油可能包含至少5ppm,尤其是至少IOppm,特别是至少20ppm,优选至少30ppm,更优选至少50ppm留醇基糖苷。留醇基糖苷是本领域中公知的。生物柴油中存在的留醇基糖苷包含在留醇的羟基结构部分的位置连接到碳水化合物上的留醇基团。留醇基糖苷还可含有酯化至碳水化合物结构部分的羟基上的脂肪酸；这些化合物可以被描述为酰化留醇基糖苷。留醇基糖苷包括留醇葡糖苷、留醇基葡糖苷或留醇糖苷。酰化留醇基糖苷是在植物中发现的天然存在的化合物。酰化留醇基糖苷包含键合到碳水化合物上的留醇基团，所述碳水化合物具有酰化到留醇基糖苷的碳水化合物结构部分的伯羟基上的脂肪酸。大豆提取物中存在的酰化留醇基糖苷之ー是以大约47%存在的β谷留醇的6'-亚油酰基-β-D-葡糖苷。在植物中，其它脂肪酸或一元羧酸，如棕榈酸、油酸、硬脂酸、亚油酸和亚麻酸，也可以通过酯键酰化至碳水化合物结构部分上。酰化甾醇基糖苷在植物中比(未酰化的)留醇基糖苷丰富2至10倍。留醇基糖苷，也称作sterolins(植物留醇糖苷)，以单糖苷形式存在于合成生物柴油用的油中，尽管也存在ー些ニ糖苷。甾醇基糖苷中常见的糖是借助平伏或β -糖苷键经由3- β -羟基连接到留醇上的D-葡萄糖。在甾醇基糖苷中可找到的其它单糖包括甘露糖、半乳糖、阿拉伯糖和木糖。关于进一步细节，參见例如如上提到的“The Role of Sterol Glucosides onFilter Plugging”，Biodiesel Magazine, 2007 年 4 月。可以通过色谱法，例如高压液相色谱法(HPLC)检测生物柴油中留醇基糖苷的存在。根据本发明的进ー步实施方案，可用于本发明的生物柴油可包含至少6小时，更优选至少8小时的Ranzimat值。可以根据DIN EN 14112测定Ranzimat值。在没有任何用于改进可过滤性的添加剂的情况下，该生物柴油可优选包含在500秒后300ml的CSFT值，更优选在720秒后最多250ml的CSFT值。可以根据ASTM D 7501方法測定CSFT值，上文和下文提到的数据分别考虑在大约720秒的最大时间后实现的体积和过滤300ml样品所需的时间。为了测定CSFT值，将油样品在大约4. 4°C (40° F)的低温下储存大约16小吋。然后在经由单一 O. 7微米玻璃纤维过滤器真空过滤所述样品之前使样品温热至室温(20至22°C)。真空压カ应为71. I至84. 7kPa。关于更多细节，分别參见标准 ASTM D 7501 和 ASTM D 6217。本发明的燃料组合物进ー步包含至少ー种用于改进可过滤性的添加剤。本发明的燃料组合物可优选包含O. 05至5重量％，优选O. 08至3重量％，更优选O. 10至I. O重量％的至少ー种用于改进可过滤性的添加剤。特别地，用于改进可过滤性的添加剂可包含至少ー种具有750至100000g/mol的数均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的包含酯基团的聚合物。更优选地，所述包含酷基团的聚合物包含1000至60000g/mol的重均分子量Mw。可以使用甲基丙烯酸甲酯聚合物作为标准物通过GPC测定数均分子量Mn和重均分子量Mw。包含酯基团的聚合物在本文中被理解为是指可通过聚合包含具有至少ー个酯基团的烯键式不饱和化合物(在下文中被称作酯单体)的单体组合物而得的聚合物。因此，这些聚合物含有酯基团作为侧链的一部分。根据本发明的ー个特殊方面，基于こ基こ酸こ烯酯的聚合物可用作用于改进可过滤性的添加剤。在EP O 739 971 BUEP O 721 492 B2和EP O 741 181 BI中描述了优选的基于こ基こ酸こ烯酯的聚合物。下列文献经此引用并入本文1993年6月29日以申请号96202136. 6在欧洲专利局提交的EP O 739 971 BI ; 1994年7月22日以申请号94924280. 4在欧洲专利局提交的EP O 721 492 B2和1993年6月29日以申请号96202137. 4在欧洲 专利局提交的EP O 741 181 BI。优选可以使用不同EVA基聚合物的混合物以改进包含至少ー种生物柴油的燃料油的可过滤性。第一 EVA基聚合物可包含こ烯、こ酸こ烯酯和(甲基)丙烯酸烷基酷、富马酸烷基酯和/或马来酸烷基酷。该烷基酯优选在烷基残基中含有6至20，更优选7至12个碳原子。至于富马酸酯和/或马来酸酷，ニ酷是优选的。第一 EVA聚合物优选具有50至90摩尔％的こ烯含量和10至40摩尔％的こ酸こ烯酯含量。衍生自(甲基)丙烯酸酯、富马酸酯和/或马来酸酯的烷基酯的量优选为I至20摩尔％，更优选2至10摩尔％。第一 EVA聚合物的重均分子量Mw优选可位于10000至50000g/mol的范围内。第一 EVA聚合物的多分散性Mw/Mn优选为I. I至5，更优选I. 5至3。第二 EVA聚合物优选具有60至95摩尔％的こ烯含量和5至40摩尔％的こ酸こ烯酯含量。第二 EVA聚合物的重均分子量Mw优选可位于1000至10000g/mol的范围内。第二 EVA聚合物的多分散性Mw/Mn优选为I. I至5，更优选2. O至4。根据本发明的一个优选实施方案，所述用于改进可过滤性的添加剂可包括聚(甲基)丙烯酸烷基酯(PAMA)、聚富马酸烷基酯和/或聚马来酸烷基酷。用于制造聚(甲基)丙烯酸烷基酯(PAMA)、聚富马酸烷基酯和/或聚马来酸烷基酯的酯单体是本身已知的。它们尤其包括(甲基)丙烯酸酯、马来酸酯和富马酸酯，其可具有不同的醇部分。术语“(甲基)丙烯酸酷”包括甲基丙烯酸酯和丙烯酸酯和两者的混合物。这些单体是公知的。在本文中，烷基部分可以是直链、环状或支链的。烷基部分也可以具有已知的取代基。术语“重复单元”是技术领域中公知的。优选可通过单体的自由基聚合获得所述包含酯基团的本发明聚合物，将稍后解释的ATRP、RAFT和NMP受控自由基エ艺技术算作本发明中的自由基方法，而这无意于施加任何限制。在这些方法中，打开双键以形成共价键。相应地，由所用单体获得重复单元。该包含酯基团的聚合物优选含有衍生自在醇部分中具有7至40个碳原子的酯单体的重复单元。该聚合物优选包含至少40重量％，尤其是至少60重量％，更优选至少80重量％的衍生自在醇部分中具有7至40，优选7至30个碳原子的酯单体的重复单元。根据ー个优选实施方案，该聚合物可包含衍生自在醇部分中具有16至40，优选16至30个碳原子的酯单体的重复单元和衍生自在醇部分中具有7至15个碳原子的酯单体的重复单元。所述包含酯基团的聚合物可含有5至100重量％，尤其是20至98重量％，更优选30至60重量％的衍生自在醇部分中具有7至15个碳原子的酯单体的重复单元。在ー个特定方面中，所述包含酯基团的聚合物可含有O至90重量％，优选5至80重量％，更优选40至70重量％的衍生自在醇部分中具有16至40，优选16至30个碳原子的酯单体的重复单元。此外，所述包含酯基团的聚合物可含有O. I至30重量％，优选O. 5至20重量％的衍生自在醇部分中具有I至6个碳原子的酯单体的重复单元。所述包含酯基团的聚合物包含优选至少40重量％,更优选至少60重量％,尤其优选至少80重量％，非常特别为至少95重量％的衍生自酯单体的重复单元。可用于获得本发明的包含酯基团的聚合物的混合物可含有O至40重量％，尤其是O. I至30重量％，更优选O. 5至20重量％的ー种或多种式(I)的烯键式不饱和酯化合物
权利要求
1.包含生物柴油的燃料油组合物，其特征在于所述燃料组合物包含至少ー种用于改进可过滤性的添加剤。
2.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述用于改进可过滤性的添加剂包含至少ー种具有750至lOOOOOg/mol的数均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的包含酯基团的聚合物。
3.根据权利要求2的燃料油组合物，其中所述包含酯基团的聚合物包含1000至60000g/mol的重均分子量Mw。
4.根据权利要求2的燃料油组合物，其中所述包含酷基团的聚合物是具有750至100000g/mol的数均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物。
5.根据权利要求3的燃料油组合物，其中所述包含酷基团的聚合物是具有1000至60000g/mol的重均分子量Mw的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物。
6.根据权利要求4的燃料油组合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物包含至少40重量％的衍生自在烷基残基中具有7至40个碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元。
7.根据权利要求4的燃料油组合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物的多分散性Mw/Mn为I. 2至5。
8.根据权利要求4的燃料油组合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物包含5至80重量％的衍生自在烷基残基中具有16至40个碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元。
9.根据权利要求8的燃料油组合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物包含3:1至1:1的衍生自在烷基残基中具有16至40个碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元与衍生自在烷基残基中具有7至15个碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元的重量比。
10.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述用于改进可过滤性的添加剂包含至少两种聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物。
11.根据权利要求10的燃料油组合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物中的ー种包含衍生自在烷基残基中具有16至40个碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元。
12.根据权利要求11的燃料油组合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物中的ー种包含衍生自含羟基的単体和/或醚醇的(甲基)丙烯酸酯的重复单元。
13.根据权利要求12的燃料油组合物，其中所述包含衍生自含羟基的単体和/或醚醇的(甲基)丙烯酸酯的重复单元的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物具有比另ー种聚(甲
14.根据权利要求12的燃料油组合物，其中所述包含衍生自在烷基残基中具有16至40个碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物与所述另ー种聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物的重量比为10:1至1:10。
15.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述组合物包含至少70重量％燃料油。
16.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述燃料油包含矿物油。
17.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述生物柴油包含衍生自具有I至4个碳原子的一元醇的脂肪酸酷。
18.根据权利要求17的燃料油组合物，其中所述生物柴油包含至少10重量％的衍生自甲醇和/或こ醇和饱和脂肪酸的脂肪酸酷。
19.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述生物柴油包含至少5ppm留醇基糖苷。
20.根据权利要求19的燃料油组合物，其中所述生物柴油包含至少20ppm留醇基糖苷。
21.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述生物柴油具有至少6小时的Ranzimat值。
22.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述生物柴油在没有任何用于改进可过滤性的添加剂的情况下具有在500秒后300ml的CSFT值。
23.根据权利要求22的燃料油组合物，其中所述生物柴油在没有任何用于改进可过滤性的添加剂的情况下具有在720秒后最多250ml的CSFT值。
24.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述生物柴油在含有有效量的所述用于改进可过滤性的添加剂的情况下具有在350秒后最多300ml的CSFT值。
25.根据权利要求I的燃料油组合物，其中所述生物柴油包含O.15至I. O重量％用于改进可过滤性的添加剂。
26.改进包含生物柴油的燃料油的可过滤性的方法，其中将用于改进可过滤性的添加剂添加到所述燃料油组合物中。
27.根据权利要求26的方法，其中具有750至100000g/mol的数均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物作为用于改进可过滤性的添加剂添加到所述燃料油组合物中。
28.具有750至100000g/mol的数均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物用于改进包含生物柴油的燃料油的可过滤性的用途。
全文摘要
本发明描述了包含至少一种生物柴油和至少一种用于改进可过滤性的添加剂的燃料油组合物。此外，本发明还公开了改进包含生物柴油的燃料油的可过滤性的方法和聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物用于改进包含生物柴油的燃料油的可过滤性的用途。
文档编号C10L10/14GK102666812SQ201080058384
公开日2012年9月12日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年2月5日
发明者B·赫斯, F-O·梅林, M·A·马利特斯凯, R·桑德亚雅, R·科沙贝克, R·赛伯特 申请人:赢创罗曼克斯添加剂有限公司