专利名称：促进液体燃料燃烧的燃料添加剂及其制造方法
技术领域：
本发明是关于促进液体燃料燃烧的燃料添加剂及其制造方法的发明，详细来说，是依据光合成发酵方法制造，在汽车发动机的内燃机，锅炉等的燃烧器使用的原油、重油、煤油、轻油、汽油及柴油等的液体燃料中，按照规定比例添加产品，可使燃烧效率显著提高随之节省燃料，可使排气中所含大气污染物量大幅减少，可降低排气温度从而导致大气温度的下降，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil C)时，可显著抑制粉尘的产生，是关于这种促进液体燃料燃烧的燃料添加剂及其制造方法的发明。
背景技术：
以前，燃料添加剂按照其使用目的，已知有抑制氧化硫(SOx)，氧化氮(NOx)等有害成分产生的抗氧剂，沉渣分散剂，抗乳化剂，防腐剂，防止燃料回流的抗沉淀剂，助燃剂，消 烟剂，助点火剂，辛烷值提升剂，降凝剂等。这些燃料添加剂的形态是将无机金属，金属氧化物，金属氢氧化物，碳酸盐等粉末作为界面活性剂主成分的分散剂与水混合成浆(Slurry)。但是，这种以往的燃料添加剂中，作为组成物质的无机物在可能存在保存中沉淀或分离，或添加于燃料油中时，沉淀物堵塞、磨损排气管或喷嘴(burner)的情况。又，上述以往的燃料添加剂中，作为组成物质的无机物的粒子直径相对较大，且分散性不良，因此与燃烧火焰或排气中的有害物质的接触效果不充分，无法期待其作为添加剂的节能、环保的综合效果。此外，还有具有可溶性的金属化合物溶于石油系列溶剂的燃料添加剂。这些燃料添加剂与燃料油可均匀混合溶解，因此安全可靠且与燃烧火焰或排气中有害成分的接触效率良好，其缺点是可溶性金属化合物中有效成分的金属成分含有量少且
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贝ο一方面，为了使提供于汽车发动机或其他燃烧装置的燃料可以完全燃烧而多加入空气，则燃烧进行顺利，却会发生失火现象(闪火花)导致排气温度上升。一方面，为了降低排气温度而降低空气压缩比，则燃烧相对不完全导致产生大量的炭素(Carbon)，因此不得不提高空气比是实情。同时，提高空气比时，排气温度高，也导致大气温度的上升。从而了解到，单纯的调节空气比不能在降低排气温度的同时，减少燃烧时产生的炭素量。
发明内容
本发明是为了解决上述问题，其目的是为了提供依据光合成发酵方法制造，在汽车发动机的内燃机，锅炉等的燃烧器使用的原油、重油、煤油、轻油、汽油及柴油等的液体燃料中，按照规定比例添加产品，可使燃烧效率显著提高随之节省燃料，可使排气中所含大气污染物量大幅减少，可降低排气温度从而导致大气温度的下降，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil-C)时，可显著抑制粉尘的产生，有以上作用的新的促进液体燃料燃烧的燃料添加剂。本发明的另一个目的是，提供依据光合成发酵方法制造，在汽车发动机的内燃机，锅炉等的燃烧器使用的原油、重油、煤油、轻油、汽油及柴油等的液体燃料中，按照规定比例添加产品，可使燃烧效率显著提高随之节省燃料，可使排气中所含大气污染物量大幅减少，可降低排气温度从而导致大气温度的下降，降低噪音，添加于船用燃料油(bunkeroil-C)时，可显著抑制粉尘的产生，有以上作用的促进液体燃料燃烧的燃料添加剂的制造方法。本发明的技术方案是促进液体燃料燃烧的燃料添加剂，包括原液和溶剂，原液由柿子树叶粉末8_12wt % >白云母粉末9-1 Iwt % >氯化亚铁l_3wt %、天冬酰胺酸(Asparagine acid)O. 5-1. 5wt %> 鹏(Iodine)O. 5-1. 5wt %、异丙醇(Iso-propyl alcohol)(CH3) 2CH0H) 70-80wt %的比例混合后进行光合成发酵的材料液，溶剂是煤油、轻油或汽油中的任意一种，原液和溶剂按照I : 250的比例混合而成。促进液体燃料燃烧的燃料添加剂的制造方法，包括材料准备阶段准备粒子大小为800-1200目的柿子树叶粉末、云母粉末、氯化亚
铁、天冬酰胺酸、碘、异丙醇；光合成发酵阶段将上述柿子树叶粉末8_12wt%,白云母粉末9-1 Iwt氯化亚铁l-3wt %,天冬酰胺酸0. 5-1. 5wt %,碘0. 5-1. 5wt %,异丙醇70_80wt %的比例混合的材料混合物投入符合规定容积的容器中，使之维持30-50°C的温度进行加热及搅拌，利用光源以9000-12000Lux的光照度照射40-60小时；定置阶段将经过上述光合成发酵阶段的材料液中，除去渣滓，取上澄液装入玻璃瓶放入暗室一段时间；混合阶段将上述材料液与煤油、轻油、汽油中被选择的一种溶剂，以I : 250的比例混合；熟化阶段将与溶剂混合的材料液装入容器，在常温下以800-1200LUX的光照度照射40-60小时使其成熟。这样制造而成的本发明的燃料添加剂，在汽车发动机的内燃机，锅炉等的燃烧器使用的液体燃料-比如汽油、柴油、船用燃料油(bunker oil-C)中，按照规定比例添加并使用，大概以500(液体燃料)I (燃料添加剂)的比例添加使用。如，作为锅炉的燃料被使用的重油是由C、H、S、02、H2O, +灰分(V，Na、Si、Pb、Mg
等)和残留碳元素组成，燃烧特性上，上述组成要素燃烧时，除了热量，还产生CO、CO2, NOx,S0X, H2O及粉尘从而对大气造成污染，尤其，灰分可吸附在烟管道上，缩短锅炉的使用寿命，降低相当部分的热效率。向这样的重油中，按照规定比例{1(添加剂)500(重油)}添加依据本发明的燃料添加剂进行燃烧时，可将灰分和残留碳元素50-90%以上转换为可燃性物质，因此低负荷运转和低空气比也可稳定燃烧。随之，N0X, SOx粉尘等可有效减少，可维持锅炉传热面的清洁，热传递率显著上升。像这样将燃料添加剂添加于液体燃料中使用时，无须调节从外部提供的空气量，可根据光合成发酵作用产生并溶存于添加剂内的氧而进行催化作用，因此，不但可以节俭燃料，还可使排气的排出温度平均降低2-3°C左右。此外，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil_C)时，粉尘的发生可降低70%以上。使用本发明，依据光合成发酵作用，在添加剂内溶存有一定量的氧气，因此，无需额外提高空气比，也可提升燃烧效率，节省燃料，得到降低排气温度从而降低大气温度的效果O另外，燃烧效率提升的同时，排气中的大气污染物的量大幅减少，降低噪音，加入船用燃料油(bunker oil-C)时,抑制粉尘效果显著。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。 图I是表示依据本发明的促进液体燃料燃烧的燃料添加剂的制造方法的流程图。
具体实施例方式如图I所示，依据本发明的促进液体燃料燃烧的燃料添加剂，包括原液和溶齐U，原液由柿子树叶粉末8-12wt %>白云母粉末9-1 Iwt %、氯化亚铁l-3wt %、天冬酰胺酸(Asparagine acid)O. 5-1. 5wt %、碘(Iodine)O. 5-1. 5wt %、异丙醇(Iso-propylalcohol) :(CH3)2CH0H)70-80Wt%的比例混合后进行光合成发酵的材料液，溶剂是煤油、轻油或汽油中的任意一种，原液和溶剂按照I : 250的比例混合而成。本发明的燃料添加剂的制造方法包括材料准备阶段(STl);按照规定比例混合的材料混合物放入容器后进行光合成发酵的光合成发酵阶段(ST2);将经过上述光合成发酵阶段的材料液放置一段时间的定置阶段(ST3);将经过定置过程的材料液与溶剂以规定比例混合的，溶剂与材料液混合阶段(ST4);使溶剂与材料液的混合液成熟的熟化阶段(ST5)。上述材料准备阶段(STl)中，准备符合规定粒子大小的柿子树叶粉末，符合规定粒子大小的云母粉末，符合规定粒子大小的氯化亚铁，天冬酰胺酸，碘，异丙醇。上述光合成发酵阶段(ST2)中，将柿子树叶粉末8-12wt%，云母粉末9-llwt%，氯化亚铁l-3wt%,天冬酰胺酸0. 5-1.0. 5-1. 5wt%,异丙醇70_80wt %的比例混合的材料混合物投入符合规定容积的容器中，使之维持30-50°C的温度进行加热及搅拌，利用光源以lOOOOLux的光照度照射40-60小时。上述光合成发酵阶段(ST2)中，柿子树叶粉末受光后，依据“粉末也发生光合成”的Molish-Hill (希尔)反应，柿子树叶粉末释放氧气并溶存于材料液内部。上述定置阶段(ST3)中，将经过光合成发酵阶段(ST2)的材料液，除去渣滓，取其上澄液装入玻璃瓶，并放入暗室放置一段时间。上述溶剂与材料液混合阶段(ST4)中，将上述材料液与煤油、轻油、汽油中被选择的一种溶剂，以原液和溶剂按照I : 250的比例混合。上述熟化阶段(ST5)中，将与溶剂混合的材料液装入容器，在常温下以lOOOLux的光照度照射40-60小时使其成熟。
这样制造而成的本发明的燃料添加剂，在汽车发动机的内燃机，锅炉等的燃烧器使用的液体燃料-比如汽油、柴油、船用燃料油(bunker oil-C)中，按照规定比例添加并使用，大概以500(液体燃料)I (燃料添加剂)的比例添加使用。如，作为锅炉的燃料被使用的重油是由C、H、S、02、H2O, +灰分(V，Na、Si、Pb、Mg
等)和残留碳元素组成，燃烧特性上，上述组成要素燃烧时，除了热量，还产生CO、CO2, NOx,SOx, H2O及粉尘从而对大气造成污染，尤其，灰分可吸附在烟管道上，缩短锅炉的使用寿命，降低相当部分的热效率。向这样的重油中，按照规定比例{1(添加剂)500(重油)}添加依据本发明的燃料添加剂进行燃烧时，可将灰分和残留碳元素50-90%以上转换为可燃性物质，因此低负荷运转和低空气比也可稳定燃烧。随之，NOx, SOx粉尘等可有效减少，可维持锅炉传热面的清洁，热传递率显著上升。·像这样将燃料添加剂添加于液体燃料中使用时，无须调节从外部提供的空气量，可根据光合成发酵作用产生并溶存于添加剂内的氧而进行催化作用，因此，不但可以节俭燃料，还可使排气的排出温度平均降低2-3°C左右。此外，降低噪音，添加于船用燃料油(bunker oil_C)时，粉尘的发生可降低70%以上。使用本发明，依据光合成发酵作用，在添加剂内溶存有一定量的氧气，因此，无需额外提高空气比，也可提升燃烧效率，节省燃料，得到降低排气温度从而降低大气温度的效果O另外，燃烧效率提升的同时，排气中的大气污染物的量大幅减少，降低噪音，加入船用燃料油(bunker oil-C)时,抑制粉尘效果显著。将依据本发明的促进液体燃料燃烧的燃料添加剂，加入轿车实际行驶后，检测燃烧后排出的有害物质及排气，其结果显不如表1，表2 :
测量物质 I Al I Fe I Ni I Cd I Mn I Cu I Zn I Cr I Pb I P
添加后
浓度未检出未检出未检出未检出未检出未检出未检出未检出未检出未检出
mg"表I依据本发明的燃料添加剂的有害物质检测结果
Γ73 排气浓度(CVS-75)
试验项目 -----
__CO (g/Km)HC (g/Km)NO, (g/Km)PM(g/Km)__(%)
添加前0.330. 050. 13--
添力口后O. 22O. 03O. 12--
增，减°/ 33. 3 i__40. Qi__T1JJ.__--表2依据本发明的燃料添加剂的排气检测结果上述排气检测时，使用车辆的车种为avante XD (2001年生产)，试验前累计行驶距离为6365Km,试验后累计行驶距离为6828Km。
在上述试验车种的燃料中添加的依据本发明的燃料添加剂的量为2. 0mi。示例2将依据本发明的燃料添加剂加入船用燃料油(bunker oil-C)使用后，比较测量其使用前后的燃点，残留碳元素，灰分，磺分及发热量，结果如表3。
权利要求
1.促进液体燃料燃烧的燃料添加剂，包括原液和溶剂，原液由柿子树叶粉末8-12wt % >白云母粉末9-1 Iwt %、氯化亚铁l_3wt %、天冬酰胺酸O. 5-1. 5wt %、碘O.5-1. 5wt %、异丙醇(CH3) 2CHOH) 70-80wt %的比例混合后进行光合成发酵的材料液，原液和溶剂按照I : 250的比例混合而成。
2.根据权利要求I所述的促进液体燃料燃烧的燃料添加剂，其特征在于，溶剂是煤油、轻油或汽油中的任意一种。
3.促进液体燃料燃烧的燃料添加剂的制造方法，包括 材料准备阶段准备粒子大小为800-1200目的柿子树叶粉末、云母粉末、氯化亚铁、天冬酰胺酸、碘、异丙醇； 光合成发酵阶段将上述柿子树叶粉末8-12wt%，白云母粉末9-llwt%，氯化亚铁l-3wt%,天冬酰胺酸O. 5-1. 5wt%,碘O. 5-1. 5wt%,异丙醇70_80wt %的比例混合的材料混合物投入符合规定容积的容器中，使之维持30-50°C的温度进行加热及搅拌，利用光源以9000-12000Lux的光照度照射40-60小时； 定置阶段将经过上述光合成发酵阶段的材料液中，除去渣滓，取上澄液装入玻璃瓶放入暗室一段时间； 混合阶段将上述材料液与煤油、轻油、汽油中被选择的一种溶剂，以I : 250的比例混合； 熟化阶段将与溶剂混合的材料液装入容器，在常温下以800-1200LUX的光照度照射40-60小时使其成熟。
全文摘要
促进液体燃料燃烧的燃料添加剂，包括原液和溶剂，原液由柿子树叶粉末8-12wt％、白云母粉末9-11wt％、氯化亚铁1-3wt％、天冬酰胺酸0.5-1.5wt％、碘0.5-1.5wt％、异丙醇(CH3)2CHOH)70-80wt％的比例混合后进行光合成发酵的材料液，原液和溶剂按照1∶250的比例混合而成。使用本发明，依据光合成发酵作用，在添加剂内溶存有一定量的氧气，因此，无需额外提高空气比，也可提升燃烧效率，节省燃料，得到降低排气温度从而降低大气温度的效果。另外，燃烧效率提升的同时，排气中的大气污染物的量大幅减少，降低噪音，加入船用燃料油(bunker oil-C)时，抑制粉尘效果显著。本发明同时要求保护其制造方法。
文档编号C10L1/12GK102952591SQ201110254058
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者程刚 申请人:程刚