专利名称：用于冲击设备的润滑剂的制作方法
用于冲击设备的润滑剂发明领域
本申请涉及适用于冲击设备(percussion equipment)的包含I类或II类油、齿轮油添加剂包和合成酯的润滑剂，以及制备这样的润滑剂的方法。
背景技术：
冲击式气动设备例如凿岩机、手提钻和架式凿岩机(drifter)的主要OEM商已公开了在他们的设备中应适用的流体的规格要求。润滑剂要满足的规格的一个性能是能够在极压下或“EP”条件下产生润滑。润滑剂的EP性能由Timken (ASTM D2782)和Falex EP (ASTMD2670)试验标准所定义。EP性能通常通过提高配方中硫(无活性和活性)以及磷化合物的量得到提高。可能还使用摩擦改进剂来改变边界润滑性能。
冲击装置润滑剂必须显示出的特性是长的设备寿命、在潮湿条件下的可靠性、在潮湿环境中的防护性和低的存货成本。极压性能经受住凿岩机使用中典型的重的冲击载荷，从而保护设备不受快速磨损。凿岩机活塞、来复杆和螺母因此受到保护。润滑剂附着到被润滑的部件并且耐受被压缩空气中的痕量水洗去。防锈性能保护关键部件免受潮湿环境的腐蚀作用。润滑剂应当是多用途的，用于手工油润和链传动，从而使存藏的润滑剂数目最小。该润滑剂在闭式齿轮、工业平轴承和抗摩擦轴承的润滑中是有效的。其显示出低的气味和低毒性。
作为一般规则，摩擦改进剂损害抗磨损添加剂和/或极压添加剂的性能。通常，润滑剂中的抗磨损添加剂或极压添加剂通过在设备的运动部件之间维持润滑剂层来减少损伤。提供抗磨损或极压的润滑剂添加剂有助于减少金属与金属的有害接触。需要提供摩擦性能和抗磨损/极压性能之·间的平衡的凿岩机润滑剂。本申请的润滑剂具有这样的协同平衡。
发明概述
本发明公开了适用于冲击设备的润滑剂。该润滑剂包含以协同量与齿轮油添加剂包(gear oil package)和摩擦改进剂调合的选自I类或II类的基础油。该润滑剂由于齿轮油添加剂包和摩擦改进剂的协同效应而表现出优越的磨损性能和优越的极压性能。
发明详述
润滑剂基础油通常划分为I类、II类、III类、IV类和V类润滑剂基础油及其混合物。润滑剂基础油包括合成润滑剂基础油，例如费-托衍生的润滑剂基础油，以及非合成润滑剂基础油和合成润滑剂基础油的混合物。下表I中显示了在API InterchangeGuidelines (API Publicationl509)中使用硫含量、饱和化合物含量和粘度指数定义的润滑剂基础油的规格:在本发明中，I类和II类润滑剂是优选的。
表I
权利要求
1.适用于冲击设备的润滑剂，所述润滑剂包含与协同量的齿轮油添加剂包和摩擦改进剂调合的选自I类或II类的基础油。
2.权利要求1的润滑剂，其中所述润滑剂由于多种功能性能和抗磨损性能的协同效应而表现出优越的磨损和极压性能。
3.权利要求2的润滑剂，其中所述多种功能性能由齿轮油添加剂包提供，所述抗磨损性能由摩擦改进剂提供。
4.权利要求3的润滑剂，其中所述齿轮油添加剂包包含聚烷基甲基丙烯酸酯聚合物。
5.权利要求4的润滑剂，其中聚烷基为C12-C2(l。
6.权利要求1的润滑剂,其中所述摩擦改进剂包含合成酯。
7.权利要求6的润滑剂，其中所述合成酯是饱和的支链聚合物。
8.权利要求7的润滑剂，其中所述合成酯不含氯、硫和磷。
9.权利要求2的润滑剂，其中所述抗磨损性能通过Falex试验进行测量，所述极压性能通过Timken试验进行测量。
10.权利要求9的润滑剂，其中在Falex试验下的最低可接受负荷为20001b。
11.权利要求的润滑剂10，其中在Timken试验下的最低可接受负荷为301b。
12.权利要求1的润 滑剂，其中所述齿轮油添加剂包以1.3wt%-l.9wt%的量存在，所述摩擦改进剂以0.05wt%-2.5wt%的量存在。
13.权利要求7的润滑剂，其中所述合成酯可溶于环烷属油，所述合成酯可溶于链烷属油。
14.权利要求11的润滑剂，其中Falex负荷大于30001bs，TimkenOK负荷大于60。
15.制备适用于冲击设备的润滑剂的方法，所述方法包括将齿轮油添加剂包和摩擦改进剂以协同量加入到II类油中。
全文摘要
本发明公开了适用于冲击设备的润滑剂。该润滑剂包含以协同量与齿轮油添加剂包和摩擦改进剂调合的选自I类或II类的基础油。该润滑剂由于齿轮油添加剂包和摩擦改进剂的协同效应而表现出优越的磨损性能和优越的极压性能。在优选实施方案中，该齿轮油添加剂包包含聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物和含有合成酯的摩擦改进剂。
文档编号C10M145/14GK103221523SQ201180055372
公开日2013年7月24日 申请日期2011年11月17日 优先权日2010年11月19日
发明者N·诺茨, A·G·希 申请人:雪佛龙美国公司