专利名称：一种醇基车用燃料油及其制作方法
技术领域：
本发明涉及燃料油领域，特别涉及醇基车用燃料油。
背景技术：
甲醇燃料被公认为柴油的最佳替代品，在当前石油紧缺、油价居高不下的情况下，用原材料来源广泛、价格便宜、不污染环境的甲醇燃料来替代柴油具有极大的经济效益、环境效益和社会效益。但尽管国家采取了许多措施推广应用甲醇燃料，却因为甲醇燃料用于汽车存在很多的问题，例如对现有汽车易发生溶胀，甲醇分子质量小，分子结构简单，比汽油更容易渗透到塑料、橡胶等非金属零件中，发生溶胀。在燃油中甲醇含量小于15%，可忽略甲醇对橡胶件和塑料件的溶胀影响；但若甲醇含量高于15%时，对金属部件及橡胶垫的腐蚀和溶胀现象较为明显。另外，甲醇同时也是一种优良的有机溶剂，对汽车供油系统所用的材料如橡胶、塑料等具有溶胀和龟裂作用，会加快材料的老化，所以应用甲醇时还需要对汽车进行改装。
发明内容
针对目前甲醇替代柴油存在的溶胀问题，同时解决甲醇腐蚀汽车部件，本发明采取了如下技术方案:
一种醇基车用燃料油，其组份和含量(重是百分比)为:
甲醇 45-55% ；
柴油 25-30% ；
联苯5-8% ；
二苯醚 5%-8% ；
丁硼烷3-5% ；
丙酮4-5% ；
茶油 0.1-0.3%o所述的醇基液态燃料油的制作方法，其特征在于:1、将甲醇45-55%装入罐内；2、加入二苯醚5%-8%，匀速搅拌10-20分钟；3、加入联苯5-8%、丁硼烷3_5%、丙酮4-5%’匀速搅拌10-20分钟；4、加入茶油0.1-0.3% ;5、最后加入柴油25-30%。在常温常压下搅拌10-20分钟，然后静置5-10小时，即制成醇基车用燃料油。通过本发明制作的燃料，可作为石油的替代燃料，无需改装汽车部件，对汽车无腐蚀，汽车燃烧后的废气排放比石油液化气低80%以上，无残留，同时成本比石油降低50%左右，具有清洁卫生、安全、廉价、原料易购、使用方便等特点，属国家鼓励发展的生物质清洁新能源。成本目前仅为石油液化气或柴油批发价格的二分之一左右，利润空间巨大，具备极高的投资价值。产品通过国家质量监督检验部门检测，并经过了的长时间试点推广试用，其技术性能和安全指标符合车用燃料的要求，是一种理想的替代石油节能燃料，可大范围的推广使用。
说明书附图
附
图1本发明实施例1质量指标与国标对比表。
具体实施方式
:
实施例1:
一种醇基车用燃料油，其组份和含量(重是百分比)为:
甲醇55% ；
柴油25% ；
联苯5% ；
二苯醚7% ；
丁硼烷3.9% ；
丙酮4% ；
茶油0.1%。制备方法如下:将甲醇55%装入罐内；2、加入二苯醚7%，匀速搅拌10-20分钟；3、加入联苯5%、丁硼烷3.9%、丙酮4%，匀速搅拌10-20分钟；4、加入茶油0.1% ;5、最后加入柴油25%。在常温常压下搅拌10-20分钟，然后静置5-10小时，即制成醇基车用燃料。按照上述方法制得的车用燃料质量指标与国标对比如下: 从附图1可以看出，本发明醇基燃料基本达到柴油的各项参数指标，同时，本发明成本低，抗溶胀性能好，可直接用于汽车，不需要改装车就可以使用。适用于大范围推广。实施例2
一种醇基车用燃料油，其组份和含量(重是百分比)为:
甲醇45% ；
柴油30% ；
联苯8% ；
二苯醚8% ；
丁硼烷3.7% ；
丙酮5% ；
茶油0.3%ο制备方法如下:将甲醇45%装入罐内；2、加入二苯醚8%，匀速搅拌10-20分钟；3、加入联苯8%、丁硼烷3.7%、丙酮5%，匀速搅拌10-20分钟；4、加入茶油0.3% ;5、最后加入柴油30%。在常温常压下搅拌10-20分钟，然后静置5-10小时，即制成醇基车用燃料油。
权利要求
1.一种醇基车用燃料油，其组份和含量(重是百分比)为: 甲醇 45-55% ； 柴油 25-30% ； 联苯5-8% ； 二苯醚 5%-8% ； 丁硼烷3-5% ； 丙酮4-5% ；茶油 0.1-0.3%ο
2.根据权利要求1所述的醇基车用燃料油的制作方法，其特征在于:1、将甲醇45-55%装入罐内；2、加入二苯醚5%-8%，匀速搅拌10-20分钟；3、加入联苯5-8%、丁硼烷3-5%、丙酮4-5%，匀速搅拌10-20分钟；4、加入茶油0.1-0.3% ;5、最后加入柴油25-30% ； 在常温常压下搅拌10-20分钟·，然后静置5-10小时，即制成醇基车用燃料油。
全文摘要
一种醇基车用燃料油，其组份和含量(重是百分比)为甲醇45-55%；柴25-30%联苯5-8%；二苯醚5%-8%；丁硼烷3-5%；丙酮4-5%；茶油0.1-0.3%。通过本发明制作的燃料，可作为石油的替代燃料，无需改装汽车部件，对汽车无腐蚀，汽车燃烧后的废气排放比石油液化气低80%以上，无残留，同时成本比石油降低50%左右，产品通过国家质量监督检验部门检测，并经过了的长时间试点推广试用，其技术性能和安全指标符合车用燃料的要求，是一种理想的替代石油节能燃料，可大范围的推广使用。
文档编号C10L1/02GK103242912SQ201210353308
公开日2013年8月14日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者何鑫, 龚海军, 何炳龙 申请人:湖南陆油新能源科技发展有限公司