专利名称：装煤车的制作方法
技术领域：
本发明属于冶金焦化行业供料、配料设备技术领域，尤其涉及一种捣固、运送煤饼的装煤车。
背景技术：
装煤车工作于焦炉机侧，洗精煤由煤塔落入煤箱内，用捣固机将洗精煤捣固成煤饼，用托煤板将煤饼送入炭化室内。常规的装煤车后挡板底部装有两个滚轮，侧装式焦炉，当装煤车加煤完毕后，装煤车后挡板位置不变，送煤板后退至中限位置时暂停运行，后挡板锁销解除后，后挡板在钢丝绳牵引下在送煤板上向后移动，然后送煤板再次向后运行至后位。但当中限故障时，送煤板在加煤完毕后运动时会越过中限，使后挡板的前滚轮落下送煤板，收回后挡板时，前滚轮跃上送煤板过程中，后挡板猛烈跳动摇摆，撞击炭化室炉墙，造成炉墙砖破损，有时牵引钢丝绳也会因过载断裂。需要对后挡板的结构进行改造，保护炉墙不受损伤。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的在于提供一种后挡板运行稳定的装煤车。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为，一种装煤车，包括底部装有前、后滚轮的后挡板，所述后挡板底部装有辅助滚轮，所述辅助滚轮位于前滚轮和装煤车的重心之间。本发明装煤车，采用在后挡板的前、后滚轮之间增设辅助滚轮，当中限出现故障，送煤板在加煤完毕后运动时越过中限，后挡板前滚轮脱离送煤板时，后挡板也能保持水平不会发生倾倒现象，达到后挡板运行平稳、保护炭化室炉墙的有益效果。
图1为本发明装煤车运行示意图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明做出进一步说明。如图1所示，本发明装煤车，包括底部装有前、后滚轮的后挡板1，后挡板I底部装有辅助滚轮5，辅助滚轮5位于前滚轮4和装煤车的重心之间。装煤车加煤结束，此时后挡板I被锁定于煤槽壁，送煤板2前端从焦侧炉门线3位置A后退至中限位置B后暂停，后挡板I解锁后在卷扬带动下沿图示箭头方向移动，然后送煤板2再向箭头方向移动至后位，当中限故障时，送煤板2后移至位置C暂停。辅助滚轮5在送煤板2上起到了保护作用，后挡板保持水平，不会发生倾倒，确保后挡板平稳后移，从而保护碳化室炉墙。作为优选，辅助滚轮5与前滚轮4之间的距离为400mm。本发明有效解决了后挡板前轮落下送煤板时造成后挡板向前倾倒问题，有效保护了炭化室炉墙砖，同时也有效保护了牵引钢丝绳及后卷扬机。以上实施例的描述较为具体、详细，但并不能因此而理解为对本专利范围的限制，应当指出 的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种装煤车，包括底部装有前、后滚轮的后挡板，其特征在于:所述后挡板底部装有辅助滚轮，所述辅助滚轮位于前滚轮和装煤车的重心之间。
2.根据权利要求1所述装煤车，其特征在于:所述辅助滚轮与所述前滚轮之间的距离为 400mm。
全文摘要
本发明涉及一种装煤车，属于冶金焦化行业供料、配料设备技术领域，所述装煤车，包括底部装有前、后滚轮的后挡板，所述后挡板底部装有辅助滚轮，所述辅助滚轮位于前滚轮和装煤车的重心之间。本发明装煤车，采用在后挡板的前、后滚轮之间增设辅助滚轮，当中限出现故障，送煤板在加煤完毕后运动时越过中限，后挡板前滚轮脱离送煤板时，后挡板也能保持水平不会发生倾倒现象，达到后挡板运行平稳、保护炭化室炉墙的有益效果。作为优选，所述辅助滚轮与所述前滚轮之间的距离为400mm。
文档编号C10B31/00GK103215052SQ201310127169
公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月12日 优先权日2013年4月12日
发明者林光华, 王春生, 田毅 申请人:中化镇江焦化有限公司