一种柴油添加剂的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种柴油添加剂，其组分由十六烷值改进剂、张力环笼型烃五环[5.4.0.02.6.O3.10.05.9]^一烷及其他助剂组成。各组分重量份为：十六烷值改进剂20?80;张力环笼型烃3?40;助剂5?50;所述十六烷值改进剂为烷基硝酸酯。所述助剂为溶剂、表面活性剂、降凝剂、清净分散剂、消烟助燃剂、稳定剂中的一种或几种的混合物。本发明生产工艺简单，价格低廉，在柴油中添加1-6%。（重量百分比)后，可实现节油1?15%，可在降低柴油机油耗的同时有效降低尾气中有害物质的排放，使用效果良好。
【专利说明】一种柴油添加剂
【技术领域】
[0001] 本发明属于石油和燃料领域，涉及一种新型柴油添加剂，特别涉及一种含有张力 环笼型烃五环[5. 4. 0. O2 6. 03 1°. O5 9] i^一烷（以下简称P⑶）的新型柴油添加剂。
【背景技术】
[0002] 随着柴油机的广泛使用，柴油的消耗量逐年增长，同样也导致了车辆有害物排放 的加剧。由于有害物排放对生态环境、人类健康和经济发展有着严重影响，我国政府相继制 定了排放相关法规，以限制柴油车辆的有害排放。因此，进一步降低柴油机车辆的油耗和污 染是当前亟待解决的问题。在众多的解决方法中，使用柴油添加剂可在不改动车辆与发动 机结构、也不增加设备的条件下，通过改变燃料的化学和物理特性，即可使燃料得以充分燃 烧，从而实现节能降耗和净化排放。
[0003] 国内外都对柴油添加剂进行了广泛的研究，涉及到节油、降污、减少尾气烟度排放 等方面，常见的添加剂主要有硝酸酯、过氧化物、醚、酯、胺、无机金属盐、有机金属盐或络合 物等。但国内有关具有张力环结构的笼型烃PCU在柴油添加剂方面的应用还未见报道。
[0004] P⑶分子中通过拉紧C-C键角至60度或90度，使化合物具有四面体或立方体的结 构，从而向化合物中引入张力能量。由于张力能的存在，此类笼型烃一旦分子中某个键被打 破，整个分子就很快破碎而释放出高能量，有可能改善或提高燃料的燃烧效率。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的在于提供一种柴油添加剂，含有十六烷值改进剂、P⑶和其他组分组 成，其生产工艺简单，价格低廉，性能较好。
[0006] 本发明提供的一种柴油添加剂，由十六烷值改进剂、张力环笼型烃和助剂组成，各 组分重量份为：
[0007] 十六烷值改进剂20-80 ;
[0008] 张力环笼型烃 3-40 ;
[0009] 助剂 5-50 ;
[0010] 所述张力环笼型烃为五环[5. 4. 0? O2 6. 03 1°. O5 9] i^一烷。rcu是一种高张力多环 笼状烃，其分子内含有1个四元环和4个五元环，其结构如下所示。由于其几何结构（包括 键长、键角和二面角）均偏离一般烃类化合物，分子中引入的张力能约为389. OkJ/mol，有 助于增加燃烧时放出的热量。
【权利要求】
1. 一种柴油添加剂，其特征在于：其组份包括十六烷值改进剂、张力环笼型烃和助剂， 各组分重量份为：
所述张力环笼型烃为五环[5. 4. 0? O2 6. 03 1°. O5 9] i^一烷。
2. 根据权利要求1所述的柴油添加剂，其特征在于：所述十六烷值改进剂为烷基硝酸 酯。
3. 根据权利要求1或2所述的柴油添加剂，其特征在于：所述十六烷值改进剂为C5? C9的烷基硝酸酯。
4. 根据权利要求3所述的柴油添加剂，其特征在于：所述烷基硝酸酯为硝酸戊酯、硝酸 环己酯、硝酸异辛酯、硝酸壬酯。
5. 根据权利要求1所述的柴油添加剂，其特征在于：所述助剂为溶剂、表面活性剂、降 凝剂、清净分散剂、消烟助燃剂、稳定剂中的一种或几种的混合物。
6. 根据权利要求5所述的柴油添加剂，其特征在于：所述溶剂为航空煤油或柴油。
7. 根据权利要求5所述的柴油添加剂，其特征在于：所述表面活性剂为烷基酚聚氧乙 烯醚或脂肪醇聚氧乙烯醚。
8. 根据权利要求5所述的柴油添加剂，其特征在于：所述降凝剂为聚异丁烯或乙 烯-醋酸乙烯酯共聚物。
9. 根据权利要求5所述的柴油添加剂，其特征在于：所述清净剂分散剂为聚异丁烯丁 二酰亚胺或丁二酰亚胺。
10. 根据权利要求5所述的柴油添加剂，其特征在于：所述消烟助燃剂为环烷酸铈；所 述稳定剂为2,6_二叔丁基对甲酚。
【文档编号】C10L1/195GK104212503SQ201310215069
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年5月31日 优先权日:2013年5月31日
【发明者】金凤, 韦伟, 叶丹阳, 陈克海, 鲁统洁, 邱贤平 申请人:湖北航天化学技术研究所