汽车齿轮润滑油的制作方法
【专利摘要】汽车齿轮润滑油，是以新戊基多元醇酯为基础油，加入美国产品含硫类的极压剂聚五硫化物TDPS532、为莱茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340和CL349，经混合均匀制成。其配方为：新戊基多元醇酯为基础油加入占新戊基多元醇酯重量百分比：TDPS532为0.3-4.2%；RC6340为0.8-5.6%；CL349为0.4-2.8%。本发明具有极好的极压抗磨性能，吸附承载能力高，高温烧结负荷较高，可达7840N，可配置重负荷车辆齿轮油，也可用于重负荷和中负荷工业齿轮油。
【专利说明】汽车齿轮润滑油
【技术领域】
[0001]本发明涉及润滑油技术，特别是涉及一种汽车齿轮润滑油。
【背景技术】
[0002]含硫类的极压剂聚五硫化物TDPS532、RC6340为莱茵公司二丁基二硫代甲酰胺、食品级添加剂Ciba?IRGALUBE?349主要有具有极好的极压抗磨性能，主要用于重负荷工业齿轮油。已生成物理吸附膜和化学反应膜，从而提高其承载能力。主要用于配置重负荷车辆齿轮油，也可用于重负荷和中负荷工业齿轮油。
[0003]在合成油新戊基多元醇酯中添加五硫化物TDPS532，莱茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340及食品级添加剂Ciba?IRGALUBE?349含硫类主要有进行配比，使用人工神经网络方法优化计算，并进行了复证。由于含有硫磷元素，因此承载能力较高，最高可达2332N，其不足是因为含有较多的硫，有一定的腐蚀性。
[0004]新戍基多元醇酯(Neopentyl Polyol Ester-3)是分子结构中酯基邻位为季碳原子的一类合成酯，比双酯具有更优异的热和水解稳定性，主要包括新戊二醇酯、三羟甲基丙烷酯和季戊四醇酯。其理化性能见表1。
[0005]聚五硫化物TDPS532是美国 Chevron Phillips Chemical Company 的新产品。聚五硫化物分子结构式为=C12H25S5C12H25，无腐蚀性的硫化物；微量腐蚀性的五硫化物TDPS532，表4为聚硫化物理化性能。
[0006]二丁基二硫代甲酰胺(RC6340)，此添加剂为莱茵公司生产。常用在重负荷工业齿轮油、金属加工、液压油中。RC6340是无灰型添加剂，同时兼备着极压与抗磨的两种性能。RC6340是极压、抗磨、抗氧和无灰的多功能添加剂，组分是亚甲基一二丁基二硫代氨基甲酸酯，其硫含量约占30% (w)主要用于液压油和工业齿轮油作为抗磨和抗氧组分。与非活性的添加剂复合时会优化液压油和工业齿轮油的性能，二丁基二硫代甲酰胺(RC6340)理化性
能见表2。RC6340化学结构式为:
【权利要求】
1.汽车齿轮润滑油，其特征在于以新戊基多元醇酯为基础油，加入美国产品含硫类的极压剂聚五硫化物TDPS532、为莱茵公司二丁基二硫代甲酰胺RC6340和食品级添加剂CL349，经混合均匀制成； 其配方为: 新戊基多元 醇酯为基础油加入占新戊基多元醇酯重量百分比:
TDPS532 为 0-3.0% ；
RC6340 为 0-3.0% ；
CL349 为 0-3.0%。
【文档编号】C10N40/04GK103614195SQ201310602269
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】陈卓君, 徐嘉宁, 张旭 申请人:沈阳理工大学