一种用于火车轮毂的硬膜防锈油的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于火车轮毂的硬膜防锈油，它是由下述重量份的原料组成的：丁酸香叶酯0.5-1、丙二醇甲醚2-3、木杂酚油3-5、十二烯基丁二酸4-6、乙酸异丁酸蔗糖酯2-3、棕榈酸异丙酯1-2、120号溶剂油70-80、二烷基对二苯酚0.6-1、羧甲基纤维素钠1-2、三钼酸铵0.4-1、抗氧剂DLTP 0.6-1、肉豆蔻酸钠皂3-5、松香3-4、抗剥离机械油5-6，本发明加入的成膜机械油：季戊四醇油酸酯具有优异的润滑性、良好的表面成膜性，与十二碳醇酯共混改性，可以明显提高成品的成膜效果，降低成膜温度，加入的稀土镧离子可以与在金属基材表面发生吸氧腐蚀过程中产生的OH-产生不溶性络合物，减缓腐蚀的电极反应，起到很好的缓释效果。
【专利说明】一种用于火车轮毂的硬膜防锈油
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及润滑油领域，尤其涉及一种用于火车轮毂的硬膜防锈油。
【背景技术】
[0002]腐蚀是使紧固件破坏的主要形式之一，对汽车、摩托车以及各种车辆、机械会造成很大的损失。据统计，每年由于金属腐蚀所造成的直接经济损失约占国民经济总产值的2-4%,金属在贮存、运输和使用过程中，由于受环境气氛中水汽、氧气、酸、碱、盐和碳化物等物质的影响，在一定的温度、湿度和时间延续的条件下，会发生物理、化学变化而发生锈蚀。金属的锈蚀，会造成金属的损失和金属零部件功能的衰退和丧失。金属锈蚀是由于金属跟潮湿的空气或电解质溶液接触，发生氧化反应造成的，因此需要不断提高防锈油的防锈效果，延长防锈油的保护时间，增强防锈的表面抗性，为降低损失作出努力。
【发明内容】
[0003]本发明目的就是提供一种用于火车轮毂的硬膜防锈油。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:
一种用于火车轮毂的硬膜防锈油，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的:
丁酸香叶酯0.5-1、丙二醇甲醚2-3、木杂酚油3-5、十二烯基丁二酸4-6、乙酸异丁酸蔗糖酯2-3、棕榈酸异丙酯1-2、120号溶剂油70-80、二烷基对二苯酚0.6_1、羧甲基纤维素钠1-2、三钥酸铵0.4-1、抗氧剂DLTP 0.6_1、肉豆蘧酸钠皂3_5、松香3_4、抗剥离机械油5_6 ；所述的抗剥离机械油是由下述重量份的原料组成的:
聚乙二醇单甲醚2-3、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚0.1-0.2、松香4_6、聚氨酯丙烯酸酯l-2、sp-80 2-3、硝酸镧3-4、机械油90-100、磷酸二氢锌6_10、28%氨水40-50、去离子水20-30、硅烷偶联剂 KH560 0.1-0.2 ；
将聚乙二醇单甲醚与2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚混合加入到去离子水中，搅拌均匀，得聚醚分散液；
将松香与聚氨酯丙烯酸酯混合，在75-80°C下搅拌10-15分钟，得酯化松香；
将磷酸二氢锌加入到28%氨水中，搅拌混合6-10分钟；将硝酸镧与硅烷偶联剂KH560混合均匀后加入，搅拌均匀，得稀土氨液；
将sp-80加入到机械油中，搅拌均匀后依次加入上述酯化松香、稀土氨液、聚醚分散液，100-120°C下保温反应20-30分钟，脱水，即得所述抗剥离机械油。
[0005]2、一种如权利要求1所述的用于火车轮毂的硬膜防锈油的制备方法，其特征在于包括以下步骤:
(1)将羧甲基纤维素钠加入到5-7倍水中，搅拌均匀后加入乙酸异丁酸蔗糖酯、丙二醇甲醚，50-60°C下搅拌混合4-10分钟，加入棕榈酸异丙酯、松香，搅拌至常温；
(2)将肉豆蘧酸钠皂与乙酸异丁酸蔗糖酯混合，60-70°C下搅拌混合3-5分钟，加入到上述120号溶剂油中，搅拌均匀； (3)将上述处理后的原料混合，搅拌均匀后加入木杂酚油，搅拌混合20-30分钟，加入到反应釜中，加入在100-120°C下搅拌混合20-30分钟，降低温度到80_90°C，脱水，搅拌混合2-3小时；
(4)将反应釜温度降低到50-60°C，加入剩余各原料，不断搅拌至常温，过滤出料。
[0006]本发明的优点是:
本发明的抗剥离机械油:将2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚与聚乙二醇单甲醚混合分散，提高了聚乙二醇单甲醚的热稳定性，使得聚醚不容易断链，保持了其稳定性，而聚氨酯丙烯酸酯与松香都具有很好的粘结性，与上述抗氧化处理后的聚乙二醇单甲醚共混改性后，即使在高温下依然具有很好的附着力，可以有效的提高成品油的抗剥离性，加入的稀土镧离子可以与在金属基材表面发生吸氧腐蚀过程中产生的0H_产生不溶性络合物，减缓腐蚀的电极反应，起到很好的缓释效果。
[0007]本发明的防锈油涂于火车轮毂表面后能快速干燥形成一层致密的硬质透明保护膜，具有油膜厚度小、室外不龟裂、附着力好、干燥速度快、柔韧性好，表面抗性高、耐候性强等特点。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
一种用于火车轮毂的硬膜防锈油，其特征在于它是由下述重量份(公斤)的原料组成的:
丁酸香叶酯0.5、丙二醇甲醚2、木杂酚油5、十二烯基丁二酸6、乙酸异丁酸蔗糖酯3、棕榈酸异丙酯1、120号溶剂油80、二烷基对二苯酚0.6、羧甲基纤维素钠1、三钥酸铵0.4、抗氧剂DLTP 0.6、肉豆蘧酸钠皂3、松香3、抗剥离机械油6 ；
所述的抗剥离机械油是由下述重量份的原料组成的:
聚乙二醇单甲醚2、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚0.2、松香6、聚氨酯丙烯酸酯2、sp-803、硝酸镧3-4、机械油100、磷酸二氢锌1、28%氨水50、去离子水30、硅烷偶联剂KH5600.2 ；
将聚乙二醇单甲醚与2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚混合加入到去离子水中，搅拌均匀，得聚醚分散液；
将松香与聚氨酯丙烯酸酯混合，在80°C下搅拌15分钟，得酯化松香；
将磷酸二氢锌加入到28%氨水中，搅拌混合10分钟；将硝酸镧与硅烷偶联剂KH560混合均匀后加入，搅拌均匀，得稀土氨液；
将sp-80加入到机械油中，搅拌均匀后依次加入上述酯化松香、稀土氨液、聚醚分散液，120°C下保温反应20分钟，脱水，即得所述抗剥离机械油。
[0009]一种用于火车轮毂的硬膜防锈油的制备方法，其特征在于包括以下步骤:
(1)将羧甲基纤维素钠加入到7倍水中，搅拌均匀后加入乙酸异丁酸蔗糖酯、丙二醇甲醚，60°C下搅拌混合10分钟，加入棕榈酸异丙酯、松香，搅拌至常温；
(2)将肉豆蘧酸钠皂与乙酸异丁酸蔗糖酯混合，70°C下搅拌混合5分钟，加入到上述120号溶剂油中，搅拌均匀；
(3)将上述处理后的原料混合，搅拌均匀后加入木杂酚油，搅拌混合30分钟，加入到反应釜中，加入在120°C下搅拌混合20分钟，降低温度到90°C，脱水，搅拌混合2小时；
(4)将反应釜温度降低到60°C，加入剩余各原料，不断搅拌至常温，过滤出料。
[0010]性能测试:
表观:无沉淀、无分层、无结晶物析出；
腐蚀试验(10# 钢、100h、10°c):0 级；
盐雾实验(10#钢A级):7天；
湿热实验(10#钢A级):20天；
低温附着性:合格。
【权利要求】
1.一种用于火车轮毂的硬膜防锈油，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的: 丁酸香叶酯0.5-1、丙二醇甲醚2-3、木杂酚油3-5、十二烯基丁二酸4-6、乙酸异丁酸蔗糖酯2-3、棕榈酸异丙酯1-2、120号溶剂油70-80、二烷基对二苯酚0.6-1、羧甲基纤维素钠1-2、三钥酸铵0.4-1、抗氧剂01丁？ 0.6-1、肉豆蘧酸钠皂3-5、松香3-4、抗剥离机械油5-6 ；所述的抗剥离机械油是由下述重量份的原料组成的: 聚乙二醇单甲醚2-3、2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚0.1-0.2、松香4-6、聚氨酯丙烯酸酯1-2、邓-80 2-3、硝酸镧3-4、机械油90-100、磷酸二氢锌6-10、28%氨水40-50、去离子水20-30、硅烷偶联剂腿560 0.1-0.2 ； 将聚乙二醇单甲醚与2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚混合加入到去离子水中，搅拌均匀，得聚醚分散液； 将松香与聚氨酯丙烯酸酯混合，在75-801下搅拌10-15分钟，得酯化松香； 将磷酸二氢锌加入到28%氨水中，搅拌混合6-10分钟；将硝酸镧与硅烷偶联剂腿560混合均匀后加入，搅拌均匀，得稀土氨液； 将邓-80加入到机械油中，搅拌均匀后依次加入上述酯化松香、稀土氨液、聚醚分散液，100-1201下保温反应20-30分钟，脱水，即得所述抗剥离机械油。
2.一种如权利要求1所述的用于火车轮毂的硬膜防锈油的制备方法，其特征在于包括以下步骤: (1)将羧甲基纤维素钠加入到5-7倍水中，搅拌均匀后加入乙酸异丁酸蔗糖酯、丙二醇甲醚，50-601下搅拌混合4-10分钟，加入棕榈酸异丙酯、松香，搅拌至常温； (2)将肉豆蘧酸钠皂与乙酸异丁酸蔗糖酯混合，60-701下搅拌混合3-5分钟，加入到上述120号溶剂油中，搅拌均匀； (3)将上述处理后的原料混合，搅拌均匀后加入木杂酚油，搅拌混合20-30分钟，加入到反应釜中，加入在100-1201下搅拌混合20-30分钟，降低温度到80-901，脱水，搅拌混合2-3小时； (4)将反应釜温度降低到50-601，加入剩余各原料，不断搅拌至常温，过滤出料。
【文档编号】C10M169/04GK104450094SQ201410746707
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月9日 优先权日:2014年12月9日
【发明者】黄浩 申请人:芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司