一种汽油加氢废气回收再利用装置制造方法
【专利摘要】一种汽油加氢废气回收再利用装置，包括汽油加氢稳定塔及塔顶回流罐、汽提塔及塔顶回流罐、燃料气阀门、燃料气管网、酸性气阀门、第一阀门、第二阀门和焦化装置。所述焦化装置包括焦化分馏塔塔顶油气分离罐、压缩机入口分液罐、富气压缩机、富气分离罐、吸收塔、再吸收塔、干气分液罐、干气脱硫塔及相应连接管线等。最终的净化干气送加氢制氢装置去制氢装置作为制氢装置的原料。本实用新型与现有技术相比较，对汽油加氢装置的稳定塔和汽提塔产生的废气中的烃类组份和氢气进行有效回收，降低了生产加工损失，工艺设计简单、操作方便及回收效率高的优点，具备良好的推广应用价值。
【专利说明】—种汽油加氢废气回收再利用装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽油加氢装置的废气回收再利用领域，具体地说是一种汽油加氢装置领域中产生的酸性气和废氢气回收再利用的装置。
【背景技术】
[0002]汽油加氢装置是为满足国家标准规定的催化汽油中杂质含量而对汽油中硫、氮等杂质进行脱除的工艺。该工艺过程中，稳定塔的塔顶气相经冷却后进入塔顶回流罐气液分离，气体排入燃料气管网；汽提塔塔顶物料经塔顶空冷器和水冷器冷却后进入汽提塔回流罐进行气液分离。回流罐顶气体含有少量H2S和NH3排进火炬系统。
[0003]经过稳定塔分离过程中塔顶出来的气体，现有技术是将该部分气体直接排进燃料气管网或火炬烧掉，但该部分气体中含有大量的C3等烃类物质，若不对其进行回收会造成烃类资源的浪费和装置的加工损失；经过汽提塔分离过程中塔顶出来的气体，现有技术将该部分气体直接放火炬烧掉，但该部分气体中含有大量氢气，若不对其进行回收会造成氢气资源的浪费，还会给环保治理带来负担。最终的净化干气送去制氢装置作为制氢装置的原料。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、操作方便及回收效率高的汽油加氢装置废气回收再利用装置。
[0005]其技术方案是:包括汽油加氢稳定塔及其塔顶回流罐、汽油加氢汽提塔及其塔顶回流罐、燃料气阀门、燃料气管网、酸性气阀门和火炬；其中所述的汽油加氢稳定塔顶部连接稳定塔塔顶回流罐，稳定塔塔顶回流罐通过燃料气阀门及管线与燃料气管网连接，所述的汽油加氢汽提塔顶部连接气提塔塔顶回流罐，气提塔塔顶回流罐通过酸性气阀门连接火炬；所述的回收再利用装置还包括焦化装置，所述的焦化装置包括通过管线依次连接的焦化分馏塔塔顶油气分离罐、压缩机入口分液罐、富气压缩机、富气分离罐、吸收塔、再吸收塔、干气分液罐、干气脱硫塔；所述稳定塔塔顶回流罐与燃料气管网之间的连接管线上设有第一分支管线及阀门连接所述的分馏塔塔顶油气分离罐；所述的气提塔塔顶回流罐与火炬之间的连接管线上设有第二分支管线及阀门连接所述的分馏塔塔顶油气分离罐。
[0006]上述方案可进一步改进为:
[0007]所述焦化分馏塔塔顶油气分离罐上连接焦化分馏塔塔顶油气管线，所述的第一分支管线、第二分支管线分别与焦化分馏塔塔顶油气管线并接。
[0008]所述的吸收塔上顶部连接焦化石脑油吸附剂进料管线、塔底通过富吸收油管线连接富气分离罐。
[0009]所述的再吸收塔顶部连接焦化柴油吸附剂进料管线。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，结构简单、操作方便，通过回收汽油加氢装置产生的废气中的C3以上烃类组份，降低了生产加工损失，具有回收效率高的优点，具备良好的推广应用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；
[0012]图中:1-汽油加氢稳定塔、2-稳定塔塔顶回流罐、3-调节阀门、4-燃料气阀门、5-燃料气管网、6-汽油加氢汽提塔、7-汽提塔塔顶回流罐、8-酸性气阀门、9-放空阀门、10-火炬、11-第一阀门、12-第二阀门、13-焦化分馏塔塔顶油气管线、14-分馏塔塔顶油气分离罐、15-压缩机入口分液罐、16-富气压缩机、17-富气分离罐、18-吸收塔、19-再吸收塔、20-干气分液罐、21-干气脱硫塔、22-制氢装置。
【具体实施方式】
[0013]参照图1，一种汽油加氢装置废气回收再利用装置，包括汽油加氢稳定塔1、稳定塔塔顶回流罐2、调节阀门3、燃料气阀门4、燃料气管网5、汽油加氢汽提塔6、汽提塔塔顶回流罐7、酸性气阀门8、放空阀门9、火炬10和焦化装置(方框区域)。整个装置主要分为两个作业部分，具体如下。
[0014]第一部分:汽油加氢稳定塔I的塔顶废气和稳定塔塔顶回流罐2出来的废气分两路，一路是经过调节阀门3、燃料气阀门4进入燃料气管网5 ;另一路是经过调节阀3门、第一阀门11进入焦化分馏塔塔顶油气管线13，与分馏塔顶来的油气混合进入分馏塔塔顶油气分离罐14、气液相分离后罐顶的气体进入压缩机入口分液罐15冷却并进行气液分离，然后进入富气压缩机16，升压至1.4Mpa，然后经管线进入富气分离罐17，接着进入吸收塔18，焦化石脑油作吸收剂打入吸收塔18顶部，与塔底气体逆流接触，富气中的C3、C4烃类组份大部分被吸收下来，吸收塔塔底的富吸收油进入富气分离罐17，塔顶气体进入再吸收塔19，再吸收塔19中顶部打入的柴油作为吸收剂与自下而上的贫气逆流接触，以脱除气体中夹带的烃类组份。再吸收塔塔顶气体为干气，干气自压至焦化干气分液罐20，后再进入干气脱硫塔21，与贫胺液进行逆流接触，焦化干气中的H2S被胺液吸收，塔顶的净化干气送制氢装置22，作为制氢装置的原料。
[0015]本实用新型中燃料气阀门4处于常关状态，避免浪费气体中含有大量的C3等烃类资源和增大装置的加工损失。当焦化装置停工时。关闭第一阀门11，开启燃料气阀门4气体即可进入燃料气管网5。
[0016]第二部分:
[0017]汽油加氢汽提塔6的塔顶油气进入汽提塔塔顶回流罐7，罐顶出来的废气一路经过酸性气阀门8、放空阀门9进入火炬10烧掉；另一路是经过酸性气阀门8、第二阀门12进入焦化分馏塔塔顶油气管线13与分馏塔顶来的油气混合进入分馏塔塔顶油气分离罐14。以后的工序与第一部分相同，在此不再重复叙述。需要说明的是本实用新型中放空阀门9处于常关状态，避免废气进入火炬白白烧掉浪费并造成环保负担。当焦化装置停工时。关闭第二阀门12，开启放空阀门9气体即可进入火炬10。
[0018]综上，本实用新型中的汽油加氢废气再利用装置可以回收废气中的烃类组份和氢气等资源，降低了生产加工损失，工艺设计简单、操作方便、灵活控制及回收效率高的优点。
[0019]对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，有可能对具体尺寸，或者局部结构做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽油加氢废气回收再利用装置，包括汽油加氢稳定塔及其塔顶回流罐、汽油加氢汽提塔及其塔顶回流罐、燃料气阀门、燃料气管网、酸性气阀门和火炬；其中所述的汽油加氢稳定塔顶部连接稳定塔塔顶回流罐，稳定塔塔顶回流罐通过燃料气阀门及管线与燃料气管网连接，所述的汽油加氢汽提塔顶部连接气提塔塔顶回流罐，气提塔塔顶回流罐通过酸性气阀门连接火炬；其特征在于:所述的回收再利用装置还包括焦化装置，所述的焦化装置包括通过管线依次连接的焦化分馏塔塔顶油气分离罐、压缩机入口分液罐、富气压缩机、富气分离罐、吸收塔、再吸收塔、干气分液罐、干气脱硫塔；所述稳定塔塔顶回流罐与燃料气管网之间的连接管线上设有第一分支管线及阀门连接所述的分馏塔塔顶油气分离罐；所述的气提塔塔顶回流罐与火炬之间的连接管线上设有第二分支管线及阀门连接所述的分馏塔塔顶油气分离罐。
2.根据权利要求1所述的汽油加氢废气回收再利用装置，其特征在于，所述焦化分馏塔塔顶油气分离罐上连接焦化分馏塔塔顶油气管线，所述的第一分支管线、第二分支管线分别与焦化分馏塔塔顶油气管线并接。
3.根据权利要求1或2所述的汽油加氢废气回收再利用装置，其特征在于，所述的吸收塔上顶部连接焦化石脑油吸附剂进料管线、塔底通过富吸收油管线连接富气分离罐。
4.根据权利要求1或2所述的汽油加氢废气回收再利用装置，其特征在于，所述的再吸收塔顶部连接焦化柴油吸附剂进料管线。
【文档编号】C10G67/00GK203700287SQ201420095257
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日
【发明者】孟庆学, 李宁, 安金海 申请人:正和集团股份有限公司