专利名称：汽车发动机水温、机油压力报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对汽车发动机的水温高于一定温度及机油低于某一压力时进行报警的报警器。
目前，各种汽车，特别是城市公共交通用的公共汽车及运输用的卡车，由于其使用强度比较大，损坏的情况很严重，特别是其中的仪表盘上的水温表及压力表，常常失灵，甚至完全损坏，在这种情况下，驾驶人员根本无法得知发动机的水温，在特殊情况下，有可能产生发动机烧缸的现象，另外，压力表失灵，不知机油是否用完，严重影响了发动机的使用寿命，甚至发生灾害性的危险。
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机水油、机油压力报警器，使其在发动机水温高于某温度时及机油压力低于某一值时向驾驶员报警。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型包括有一壳体，壳体的表盘上设有两个由发光二极管组成的指示灯，表盘的表面还设有具网孔的放音孔，放音孔的位置表盘的内表面设有两个蜂鸣器，壳体内设有电路板，电路板上布设有电路，电源线由汽车的钥匙门控制其关闭，该电源线与壳体内电路板相接通，并向电路板上的电路供电，电路板上引出有温度传感器，该温度传感器设于发动机的缸盖内，还引出有一压力传感器，该压力传感器设于发动机机油的循环系统；电路板上的电路包括有温度报警电路和压力报警电路，其中，温度报警电路包括有温度传感器，由运算放大器为主要元件的放大电路，由运算放大器为主要元件的比较电路，由三极管和继电器、蜂鸣器、发光二极管组成的报警电路；压力报警电路包括有压力传感器、由运算放大器为主要元件的比较电路，由三极管、继电器及发光二极管、蜂鸣器组成的报警电路。
本实用新型的工作原理是，温度传感器测得的温度电讯号经放大电路放大后，输出到比较电路，当温度高于某一设定的值时，比较电路中的运算放大器输出一电讯号，导通报警电路中三极管，该三极管输出的讯号导通继电器，使发光二极管及蜂鸣器导通，发出闪光及蜂鸣声，向驾驶人员报警，压力传感器输出的电讯号输出到比较电路中，当机油循环系统中的机油压力低于某一设定的值时，该讯号导通报警电路中的三极管，使继电器导通，从而使发光二极管及蜂鸣器导通，而发出闪光及蜂鸣声，向驾驶人员报警，在上述二种报警情况下，可将汽车停驶而进行修理，从而防止事故的发生。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型实施例的立体外观示意图。
图2为本实用新型实施例的电路图。
请参阅
图1所示，为本实用新型的实施例，其包括有一壳体1，壳体1的表盘上设有两上由发光二极管12、14组成的指示灯，表盘的表面还设有具网孔的放音孔13、15，在放音孔13、15的位置表盘的内表面分别设有蜂鸣器131、151，壳体1内设有电路板，电路板上布设有电路2，电源线16由汽车的钥匙门控制其关闭，该电源线16与壳体1内的电路板相接通，并向电路板上的电路2供电，电路板上引出有AD590温度传感器17，该AD590温度传感器17设于发动机的缸盖内，还引出有一压力传感器18，该压力传感器18设于发动机机油的循环系统内。
如图2所示，电路2包括有温度报警电路21和压力报警电路22，其中，温度报警电路21包括有AD590温度传感器17，由LM324运算放大器及相关元件组成的放大电路211，由LM324运算放大器及相关元件组成的比较电路212，由9013三极管和继电器J1、蜂鸣器131、发光二极管12组成的报警电路213，其中，AD590温度传感器17与放大电路211相连接，该放大电路211与其后的比较电路212相连接，该比较电路212与其后的报警电路213相连接；压力报警电路22包括有压力传感器18，由LM324运算放大器及相关元件组成的比较电路221，由9013三极管、继电器J2及发光二极管14、蜂鸣器151组成的报警电路222，其中，压力传感器18与比较电路221相连接，比较电路221与其后的报警电路222相连接；该电路2由汽车电瓶提供12V或24V的电源。
本实施例的工作原理是，AD590温度传感器17测得缸盖内的温度电讯号，经放大电路211放大后，输出到比较电路212，当温度高于某一设定的值时，如本实施例为100℃，比较电路212中的LM324运算放大器输出一电讯号，导通报警电路213中的9013三极管，该9013三极管输出的讯号导通继电器J1，使发光二极管12及蜂鸣器131导通，发光闪光及蜂鸣声，向驾驶人员报警。
压力传感器18输出的电讯号输出到比较电路221中，当机油循环系统中的机油压力低于某一设定的值时，如一个大气压时，该讯号比较电路221输出讯号导通报警电路222中的9013三极管，使继电器J2导通，从而使发光二极管14及蜂鸣器151导通，而发出闪光及蜂鸣声，向驾驶人员报警。以防止由此原因引起的事故发生。
权利要求1.汽车发动机水温、机油压力报警器，其包括有一壳体器(1)，其特征在于壳体(1)的表盘上设有两个由发光二极管(12)、(14)组成的指示灯，表盘的表面还设有具网孔的放音孔(13)、(15)，在放音孔(13)、(15)的位置表盘的内表面分别设有蜂鸣器(131)、(151)，壳体(1)内设有电路板，电路板上布设有电路(2)，壳体(1)设有一电源线(16)与壳体(1)内的电路板相接通，电源线(16)与汽车钥匙门相连并受其控制关闭，电路板上引出有温度传感器17，该温度传感器17设于发动机的缸盖内，还引出有一压力传感器(18)，该压力传感器(18)设于发动机机油的循环系统内；电路(2)包括有温度报警电路(21)和压力报警电路(22)，其中，温度报警电路(21)包括有温度传感器(17)，由运算放大器及相关元件组成的放大电路(211)，由运算放大器及相关元件组成的比较电路(212)，由三极管和继电器、蜂鸣器(131)、发光二极管(12)组成的报警电路(213)，其中的温度传感器(17)与放大电路(211)相连接，该放大电路(211)与其后的比较电路(212)相连接，该比较电路(212)与其后的报警电路(213)相连接；压力报警电路(22)包括有压力传感器(18)，由运算放大器及相关元件组成的比较电路(221)，由三极管、继电器及发光二极管(14)，蜂鸣器(151)组成的报警电路(222)，其中的压力传感器(18)与比较电路(221)相连接，比较电路(221)与其后的报警电路(222)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机水温、机油压力报警器,其主要是在一壳体1的表盘上设有由二个发光二极管12、13组成的指示灯和放音孔13、15,放音孔13、15的后面分别设有蜂鸣器131、151,壳体1内设有电路2,该电路2包括有温度报警电路21和压力报警电路22,当温度报警电路21中的温度传感器17测得发动机水温高于某一高温时,由发光二极管12和蜂鸣器131报警,当压力报警电路22中的压力传感器18测得机油压力低于某一值时,由发光二极管14及蜂鸣器151报警。
文档编号F01P11/16GK2463545SQ01211679
公开日2001年12月5日 申请日期2001年2月16日 优先权日2001年2月16日
发明者田新影 申请人:田新影